Zukünfteg Investitioun an den USA wäert net vu Politik guidéiert ginn

BMW Group CEO Oliver Zipse sot d’lescht Woch datt d’Nofro vum Maart, net d’Politik, d’Zukunft vun den Automobilisten an den USA wäert guidéieren.

Bezitt op d’Inflatiounsreduktiounsgesetz (IRA) dat d’US EV Steierkreditter un d’Nordamerikanesch Produktioun an d’Sourcing vu Schlësseldeeler a Matière première verbënnt, huet den ausgesprachen Exekutiv versprach datt BMW Group net vu politeschen Agendaen aus der Course gezwongen gëtt a wäert maachen wat et ass. mécht Affär Sënn fir d’Firma.

Den däitschen Autohersteller ass ënner Drock fir säi Produktiounsfootprint an d’Versuergungslinnen ze iwwerdenken wann et ëm EV Deeler a Batterien kënnt fir den neien $7,500 Steierkredit an den USA ze qualifizéieren.

“Mir wäerten eis Strategie net wesentlech änneren wéinst der aktueller Politik. Eis Autoen hunn e Liewenszyklus vu vläicht siwe Joer, heiansdo souguer méi laang. Dat sinn ongeféier zwou oder dräi Verwaltungen”, sot den Oliver Zipse bei engem Mediebriefing um CES 2023 no. zu Automotive News.

Dem BMW säi Kapp Honcho huet d’Gefore beliicht fir op politesche Wand ze reagéieren mat engem Beispill aus der Trump Ära, wann den Automaker ënner ähnlechen Drock war fir säi Fabrikatiounsfootprint an den USA auszebauen.

“Mir hu mat der viregter Administratioun diskutéiert … a si géifen probéieren eis an d’Ëmsetzung vun enger Verbrennungsmotoranlag an den USA ze zwéngen, déi mir haut net hunn”, sot Zipse. Wann BMW matgaange wier, wier et eng schlecht Entscheedung gewiescht, well d’Autosindustrie säi Pivot vu fossille Brennstoffer ewech huet, huet den Exekutiv bemierkt.

Den Zipse huet seng Frustratioun mam Inflatiounsreduktiounsgesetz ausgedréckt, wat hie mengt datt US Automobilisten mat grousser Heemproduktioun a Liwwerantnetzwierker favoriséiert. Hien huet fir e “Level playing field soulaang wéi Dir en amerikanesche Client servéiert” opgeruff, d’Beispill vun Europa ubitt, wou all Hiersteller en Ureiz oder Steiererliichterung kritt wann en do en EV verkeeft.

D’Exekutiv huet argumentéiert datt BMW op e puer Weeër scho sou amerikanesch ass wéi den Äppelkue well seng gréisste Fabréck op der Welt – déi 11.000 Leit beschäftegt – zu Spartanburg, South Carolina ass. D’Planz huet d’lescht Joer méi wéi 416.000 SUVs produzéiert, vun deenen ongeféier 40 Prozent weltwäit exportéiert goufen.

Ausserdeem investéiert BMW 1,7 Milliarden Dollar fir eng nei Generatioun vun EVs a South Carolina ze bauen. Baséierend op senger Neue Klasse Plattform, wäerten d’elektresch SUVs an der Mëtt vum Joerzéngt an d’Produktioun vu Spartanburg zesumme mat der Batterieversammlung erakommen. Mat esou enger grousser Investitioun huet den Zipse gesot datt et eng Enttäuschung wier wann BMW net Deel vum IRA Regenschirm wier.

“Wann e gläiche Spillfeld gestéiert oder a Gefor ass, da gëtt et eng geféierlech Saach fir Politiker, well et ëmmer e Réckschlag gëtt”, huet hien gewarnt.

Leave a Comment