Wiener Linien מזמין 60 אוטובוסים של מרצדס בנץ eCitaro לוינה

חברת התחבורה Wiener Linien הזמינה 60 אוטובוסים חשמליים של מרצדס בנץ eCitaro שיסעו במטרופולין ההומה של וינה. רכישה זו תסייע לעיר האוסטרית להפחית את הפליטות המקומיות שלה באמצעות אוטובוסים נמוכי קומה המייצרים אפס פליטות, עם משלוחים החל מהשנה הבאה עד 2025.

Wiener Linien מתכננת להמיר 9 מתוך יותר מ-100 המסלולים שלה לפעולה עם האוטובוסים הכל-חשמליים של eCitaro עד סוף 2025. האוטובוסים הכל-חשמליים של מרצדס בנץ eCitaro הם באורך 12 מטרים, ומגיעים עם הדור האחרון של ליתיום- סוללות יון (NMC3).

לסוללות הליתיום-יון קיבולת של 392 קילוואט כל אחת, מה שמציע טווח פעולה מורחב. קולטי זרם (מונח טכני: פנטוגרף) מאפשרים גם טעינה מהירה של עד 300 קילוואט, מה שמגדיל את הטווח וזמני הפעולה.

כדי להבטיח שהאוטובוסים עומדים באתגר, ווינר ליניאן ביצעה פרויקט פיילוט ביוני 2021 המאפשר לנוסעים להשתמש באוטובוס הכל-חשמלי של מרצדס בנץ eCitaro G ללא תשלום למשך שבועיים במהלך ריצות אימון בשלושה מסלולים.

המעבר לאוטובוסים כל-חשמליים ידידותיים לסביבה מצריך גם פיתוח תשתית המותאמת לדרישות הטכניות והתפעוליות. על מנת לתת מענה לכך, ווינר ליניאן תבנה מרכז כשירות אלקטרוני חדש בחניון האוטובוסים לשעבר שלה ב-Siebenhirten בדרום בירת אוסטריה עד סוף 2023. המרכז החדש לכשירות אלקטרונית יוכל להכיל כ-50 אוטובוסים אלקטרוניים שיוטענו, יתוחזקו ויתוקנו שם. הם כוללים גם מערכת פוטו-וולטאית על הגג שתספק חשמל, והחום הפסולת מהמטענים ישמש לחימום מבנה בית המלאכה.

מרצדס בנץ eCitaro

המרכז האלקטרוני ב-Spetterbrücke של וינה יצויד בתשתית טעינה, ושלוש עמדות טעינה מהירה יוקמו לאורך המסלולים. הם מתכננים להשתמש בחלק מתחנות המשנה הקיימות עבור רשתות החשמליות ורכבת התחתית כדי לספק לתחנות הטעינה אנרגיה. נכון לעכשיו, ווינר ליניאן משיגה 100% מהחשמל שלה ממקורות אנרגיה מתחדשים.

Wiener Linien היא חברת בת של Wiener Stadtwerke GmbH ובונה ומפעילה את רשתות הרכבת התחתית, האוטובוסים והחשמליות בבירת אוסטריה. Wiener Linien אחראית לעזור לכמעט שני מיליון נוסעים להגיע ליעדיהם במהירות, בטוחה ובנוחות מדי יום. עם 127 קווי אוטובוס עם אורך מסלול משולב של כ-850 קילומטרים, ווינר ליניאן עושה 4230 תחנות ביום.

מרצדס בנץ eCitaro

השרה להגנת האקלים ליאונור ווסלר: “עם תוכנית המימון החדשה הזו, נגדיל באופן מסיבי את שיעור האוטובוסים נטולי הפליטה בשנים הקרובות. עד 2026 אנחנו אפילו רוצים להכפיל פי ארבעה את הפרופורציה. לשם כך, הממשלה הפדרלית משקיעה לראשונה בהובלת אוטובוסים אזורית המגנה על האקלים. זה טוב וחשוב – כי אוטובוסים נטולי פליטות תורמים תרומה חשובה להפסקת חומרי הגלם המאובנים שלנו. דבר אחד ברור: רק אם נעבור לאנרגיות מתחדשות ונפחית את הצריכה הכוללת שלנו, נוכל להשתלט על משבר האנרגיה הנוכחי וגם לסתור ביעילות את משבר האקלים”.

וינר ליניאן השלימה לאחרונה את חידוש צי האוטובוסים, הכולל כ-400 כלי רכב בסוף 2019. בין 2014 ל-2020 היא הפחיתה את צריכת האנרגיה של צי האוטובוסים שלה בשליש טוב, תוך הרחבת מגוון השירותים ב-6% בתקופה זו. .

Gudrun Senk, מנכ”ל Wiener Linien: “בדקנו אוטובוסים שונים והתכוננו באינטנסיביות למעבר לנסיעות אפס פליטות. מכיוון שיש לנו סטנדרטים גבוהים: אנחנו רוצים להפחית את הפליטות תוך שמירה על איכות ההיצע שלנו. האוטובוסים eCitaro 70 E יעברו יותר מ-13 מיליון קילומטרים במהלך חמש השנים הראשונות לפעילות ובכך יחסכו כ-12,000 טון של CO2”.

מקור: משאית דיימלר

 

מעריך את המקוריות ואת סיקור חדשות הקלינטק של CleanTechnica? שקול להיות חבר CleanTechnica, תומך, טכנאי או שגריר – או פטרון בפטראון.


לא רוצה לפספס סיפור קלינטק? הירשם לקבלת עדכוני חדשות יומיים מ-CleanTechnica בדוא”ל. או עקבו אחרינו בחדשות Google!


יש לך טיפ עבור CleanTechnica, רוצה לפרסם או רוצה להציע אורח לפודקאסט CleanTech Talk שלנו? צור איתנו קשר כאן.


פרסומת


Leave a Comment