Eemol en Investisseur Favorit fir den elektresche Gefier Boom ze spillen, dem Elon Musk säin Tesla hat zënter kuerzem eng schwéier Zäit. Virun just 15 Méint ass Tesla den exklusive Billioun-Dollar Maartkapitalclub ugeschloss. Elo, e béise Stuerz an hirem Aktiepräis am Joer 2022 setzt säi Wäert gutt ënner $ 400 Milliarden. Um Enn vun der leschter Woch huet den EV Hiersteller d’Präisser an den USA an a ganz Europa reduzéiert a wat als Effort ugesi gëtt fir de Verkafsvolumen ze stäerken. Et huet d’Aktie e Freideg 1% méi niddereg geschéckt an huet e puer Banke gefouert fir hir Präisziler op d’Firma erofzesetzen. Wells Fargo, zum Beispill, huet säin Zil vun $230 op $130 pro Aktie reduzéiert, an Citi huet säi Präisziel vun $176 op $140 pro Aktie reduzéiert. D’Aktien vun der Firma sinn am leschte Joer ëm 65% gefall. Et ginn eng Rei vu Grënn fir dëst, dorënner eng breet Maart verkafen am Joer 2022. Mä et goufen och e puer Self-ugefaangen Péng ze: déi laang-Lafen Twitter Saga; Musk massive Verkaf vun Tesla Aktien; an eng Kapazitéitsexpansioun am Gesiicht vun der verlangsamter Nofro. Tesla fënnt elo eng Rei vu Konkurrenten, déi den Hals ootmen, dorënner chinesesch Firmen mat hire méi bëllegen Offeren souwéi traditionell Automobilisten, déi e Virsprong an d’EV Produktioun maachen. Tesla Alternativen Fir Deutsche Bank, Chinesesch EV Hiersteller Nio ass deen eenzege pure-Play Numm ënnert sengen Top Autoswahle fir 2023. Notiz op Jan. 9. Dem Nio seng Gestioun ass elo “Laser fokusséiert” op d’Ausféierung an d’Firma soll “vill méi héich” Volumenwuesstem am Joer 2023 gesinn, huet d’Bank derbäigesat. D’Deutsche gesäit dem Nio seng Produktpläng an d’Mark erreechen als ënnerbewäert wéinst dem depriméierte Wäert vun der Aktie. Nio Aktien sinn um Freideg op $11.81 ofgeschloss, iwwer 60% am leschte Joer erof. Mëttlerweil, Warren Buffett-ënnerstëtzt BYD a Li Auto sinn Jefferies ‘Top Picks ënnert de Chinese Automakers. BYD wäert de kloere Präishersteller am Sweetspot Massemaart sinn an e Pionéierexporteur an Europa am Joer 2023. Li Auto ass eise Favorit. [new-energy vehicle] Startup kritt säin éischte-Mover Virdeel am Hybridmaart, präzis Produktpositionéierung an operationell Effizienz,” huet de Jefferies Analyst Johnson Wan an enger Notiz den 10. Januar geschriwwen. war “näischt kuerz wéi eng Katastroph” fir Investisseuren – ass en traditionellen Automaker: hie gär den däitschen Autosgigant Volkswagen.” Wat de Volume ugeet, mengen ech, datt Volkswagen deen ass deen am meeschte Schued verursaache kéint. Och wann Tesla finanziell an enger gudder Positioun ass, wann et drop ukënnt, ginn et aner Firmen dobaussen wéi Volkswagen, déi se wierklech op Margen schloen, well se de Bilan hunn “, sot den Neuhauser, Grënner a CIO vu Livermore Partners, dem CNBC. Pro um Freideg .Mëttelweis mengt de Fondsmanager Steven Glass datt BMW “ganz, ganz attraktiv ausgesäit.” De Managing Director bei Pella Funds Management huet dem CNBC e Freideg gesot datt d’Firma dëst Joer wahrscheinlech zyklesch Wuesstum wäert erliewen. Et huet och eng “ganz gutt- managed” Bilan a gëtt mat engem Präis-zu-Akommes Verhältnis vu just 5,5 gehandelt – e Minimum vun 20 Joer. BMW huet laang hir Absicht kloer gemaach fir dem Tesla seng Leadership an EVs erauszefuerderen. Et zielt zwou Milliounen EVs op de Stroossen ze hunn 2025 a schätzt d’Halschent vun hiren Autosverkaaf fir EVs bis 2030 auszeschléissen. – CNBC’s Lora Kolodny a Michael Bloom hunn zum Bericht bäigedroen
.