Wéi Tesla soll d’Nag Ewechhuele Suerge vun NHTSA an Transport Kanada verschaffen

Den Dag wou d’National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Informatioun iwwer Stroossefatalitéiten verëffentlecht huet, waren d’Reporter méi interesséiert un alles wat Tesla verbonnen huet. Reuters sot den handele Chef vun der NHTSA, Ann Carlson, huet “Kommentaren un d’Reporter op der Säit vun engem Event zu Washington gemaach.” Dës Sideline Kommentarer waren betreffend d’Regierung hir Iwwerpréiwung vun Accidenter mat Teslas an d’Méiglechkeet fir de Lenkrad “Nag” fir den Autopilot ze läschen.

Iwwregens huet d’NHTSA gemellt, datt Doudesfäll duerch Autosaccidenter an den USA schéngen no dramateschen Erhéigungen an de leschten zwee Joer ausgeglach ze ginn. Awer zréck op Tesla.

De Carlson huet de Reporter gesot datt d’Regierungsagentur vill Ressourcen investéiert an d’Autopilot Enquête déi am August 2021 ugefaang huet. Den handele Chef sot zu Reuters: “D’Ressourcen erfuerderen vill technesch Expertise, tatsächlech e puer juristesch Neiheet, an dofir si mir sou séier wéi méiglech plënneren, awer mir wëllen och virsiichteg sinn a sécherstellen datt mir all d’Informatiounen hunn déi mir brauchen.”

Autopilot Ännerungen kommen

En Deel vun der Iwwerpréiwung gëtt och gesot fir z’ënnersichen ob Chauffeuren oppassen wann se Tesla Gefierer am Autopilot bedreiwen. Den Onboard Alarmsystem deen d’Bewosstsinn vum Chauffeur bewäert ass a verschidde Crashen aktivéiert ginn, déi d’Agence ënnersicht, dofir huet de Carlson besonnesch dem Elon Musk sengem rezenten Tweet interesséiert.

Wéi mir gemellt hunn, huet de Musk op en Tweet dovun geäntwert @WholeMarsBlog Benotzer ze froen mat méi wéi 10,000 FSD Meilen gefuer kéint d’Optioun hunn de “tediöse Lenkrad Nag auszeschalten.” De Musk huet geäntwert: “Accord, Update kënnt am Januar.”

De Carlson sot zu Reporter, “Eng ganz extensiv Enquête leeft … Mir sinn a Gespréicher mat Tesla iwwer dës lescht Kommunikatioun.”

Den Nag erofhuelen

Musk huet och viru kuerzem getwittert datt e bedeitende Full Self Driving Update an zwou Wochen kënnt, dorënner vill grouss Verbesserungen. Gitt d’Timeline, dës Ännerung vun der Lenkradspannung kéint Deel vum FSD Beta V11.3 Update sinn. Dofir mécht et Sënn datt d’NHTSA a Kontakt mat Tesla war. D’Resultater vu senger Enquête kéinten d’Zukunft vum autonome Gefier wesentlech beaflossen – d’Visioun, op déi de Musk zënter Joere geschafft huet.

Laut engem rezent Tweet vum Dirty Teslahie seet, datt eng Quell him gesot huet, datt den Transport Canada schonn iwwerluecht huet d’FSD Beta a Kanada z’erlaben an datt d’Entfernung vum Lenkrad ‘nag’ den entscheedende Faktor kéint sinn.

DirtyTesla huet de Message op Twitter gedeelt:

“Transport Canada war no bei der Empfehlung datt se de Stecker op Beta a Kanada zéien, well se sech net sécher fillen Beta Software mat Stroossebenotzer ze testen. Wann de Nag ewechgeholl gëtt, wäerte se héchstwahrscheinlech recommandéieren datt se gezunn ginn.”

Wat Tesla soll maachen

Dem Tesla seng Vertrauen op d’Erkennungskraaft, déi op de Lenkrad applizéiert gëtt, war ni eng super Léisung. Et bitt keng kontinuéierlech Iwwerwaachung an et erkennt net ëmmer d’Resistenz um Rad richteg, wat vill “net oppassen” Ufroen verursaacht.

Et kléngt wéi wann d’Tesla scho mat der NHTSA a Gespréicher ass, sou datt mir hoffen datt se en Accord erreechen wou se allebéid gutt fillen. Aner Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), wéi BlueCruise hu scho Handfräi Fuere op ausgewielten Autobunnen. BlueCruise iwwerwaacht nëmmen de Chaufferverhalen duerch eng Kamera ähnlech wéi d’Tesla’s Kabine Kamera.

Amplaz datt Tesla dëst als “Entfernung vum Lenkrad Nag” ausdréckt, sollte se soen datt se op eng besser Chauffer Iwwerwaachung iwwergoen andeems se hir Kabinekamera a Maschinnléiere benotzen. Tesla lancéiert Visioun-baséiert Chauffer Iwwerwachung virun zwee Joer. Et sinn ouni Zweifel Verbesserunge ginn a si sollten soen datt se elo prett sinn fir op e System ze wiesselen, deen eng verbessert Iwwerwaachung erlaabt an och d’Noutwendegkeet reduzéiert fir Chauffeuren a spezifeschen Intervalle ze “nagéieren”.

An de leschte siwe Joer huet d’NHTSA bal 40 speziell Ermëttlungen gemaach, wou d’Autoritéite verdächtegt hunn datt den Autopilot am Gebrauch war, sou datt hir Suerg versteet ass, awer Tesla kéint et besser maachen fir se bequem ze stellen.

Tesla léisst Iech iwwer d'Tesla App kucken wéi Äert Gefier Energie verbraucht

Eng aner nei Feature ass an der Tesla App gelant. Mat der Tesla App 4.16.1 schéngt Tesla déi nei ‘Vehicle Range’ Feature ze testen, déi ofbriechen wéi Äert Gefier Energie während senger leschter Rees benotzt huet a wärend der Parkplaz.

De Richard Lopes vu Watts on Wheels, e voll elektreschen Auto Locatiounsservice a Portugal, huet gemierkt datt Tesla dës Feature a gewielte Regiounen testt. Déi nei Vehicle Range Feature ass ganz ähnlech wéi déi nei Energy App déi d’lescht Joer a Gefierer agefouert gouf mam Update 2022.36.

Gefier Range

Vehicle Range léisst Iech kucken wéi Äert Gefier Energie während senger leschter Rees benotzt huet a wärend der Parkplaz. Ähnlech wéi d’Energie App vum Gefier, brécht Vehicle Range d’Energieverbrauch a verschidde Kategorien op, dorënner Fuere, Klima, Héicht, Batteriekonditioun an alles anescht.

Wann Dir scho mat der Energy App am Auto vertraut sidd, da kënnt Dir erwaarden datt Dir bal datselwecht an der App gesinn, mat e puer Ausnahmen. Et schéngt, datt Tesla e puer Features ewechgeholl huet fir viraussiichtlech d’Interface op Ärem Telefon ze vereinfachen. D’App schéngt Iech nëmmen ze erlaben de gesamt erwaartene Beräich mam Numm ‘Trip’ ze gesinn, wärend am Gefier kënnt Dir tëscht dem Tesla sengem projizéierte Beräich an dem bewäertte Beräich wiesselen. D’Reesprojektioun berücksichtegt d’Fueren, d’Strooss an d’Ëmweltfaktoren, sou wéi d’Fuergeschwindegkeet, d’Stroosshéicht, d’Ëmfeldstemperatur an d’Richtung an d’Vitesse vum Wand.

D’Feature wäert am Serviceberäich vun der App verfügbar sinn a kann zougänglech sinn andeems Dir op Service tippt an dann Vehicle Range.

Tesla App Quellcode huet verroden datt dës Feature an der App an engem zukünftegen Update kënnt, awer et gesäit aus wéi wann Tesla geschwënn prett ass fir se fir jiddereen ze starten.

Disponibilitéit

Tesla schéngt dës Feature a gewielte Regiounen a Gefierer ze testen, well se de Moment net fir déi meescht Benotzer verfügbar ass. Tesla huet eng Geschicht vu Testfunktiounen a gewielte Gefierer oder Länner ier se fir e méi breede Publikum verfügbar sinn.

Tesla huet méiglecherweis dës Feature limitéiert fir Benotzer auswielen baséiert op enger Server-Säit Konfiguratioun, wat Tesla erlaabt d’Feature zu all Moment ze lancéieren, awer se wëllen och Fixe maachen, déi en App Update erfuerderen.

Legacy Model S a Model X

Wat interessant ass, ass datt dës Feature verfügbar ass op legacy Model S Gefierer, déi nach net déi nei Energy App Feature am Gefier ënnerstëtzen.

Dëst kann heeschen datt Tesla net nëmmen plangt déi nei Energy App an legacy Gefierer z’ënnerstëtzen, awer och geschwënn Ënnerstëtzung an engem Upëff vum Gefier Update.

Dir kënnt elo all dräi Méint op nei Plazen ofstëmmen

Den Tesla Charging Twitter Kont krut de leschte September vill Opmierksamkeet wéi et getweet huet datt d’Besëtzer nei Supercharger Locations nominéiere kënnen an ofstëmmen.

D’Firma wäert elo dës Stëmmen all dräi Méint zielen fir déi bescht Supercharger Locations ze bestëmmen uewen op de scho geplangte Flecken déi Tesla baut.

Tesla, déi scho méi wéi 40.000 Supercharger Locations weltwäit huet, mécht permanent nei Locations op. Alles wat Dir maache musst ass de @teslacharging Kont fir Beweis vun der ëmmer-expandéieren Reseau. Wéi och ëmmer, et gëtt ëmmer méi Bedierfnesser, wéi dës lescht Vakanzenzäit bewisen ass, well verschidde Plazen laang Waarden gemellt hunn fir ze bezuelen. Dëst Thema ass e wuessenden Trend zënter Tesla weider Gefierer a Rekordzuele verkafen.

Wéi wielen

Wärend Telsa erlaabt Net-Telsa Besëtzer seng Opluedausrüstung ze benotzen, et erlaabt nëmme Leit déi Teslas besëtzen fir déi nei Plazen ze wielen. De Prozess ass einfach. Gitt op: tesla.com/supercharger-voting/overview a klickt op Vote on Proposed Locations. Dat féiert op eng Säit mat enger Kaart déi scho mat nominéierte Plazen besat ass. Zoom an d’Géigend a stëmmen. D’Benotzer kréien fënnef Stëmme pro dräi Méint Zyklus.

Och sinn d’Plaze a véier Regiounen opgedeelt: Nordamerika, Europa, Mëttleren Osten an Asien-Pazifik. De leschte Gewënner vun Nordamerika war de Big Bear Lake, Kalifornien. Florida dominéiert de Moment d’Leaderboard vun dësem Zyklus, mat véier Plazen uewen op der Leaderboard, dorënner Key West, Destin, Cape Canaveral an Orlando.

Proposéieren New Locations

Et gëtt eng aner Optioun op der Supercharger Voting Homepage. D’Benotzer kënnen eng Plaz proposéieren. Gitt Är Informatioun an d’Géigend un, wou Dir e Supercharger wëllt gesinn. D’Firma seet datt Virschléi iwwerpréift ginn, awer kënne “vum Vote ausgeschloss ginn wéinst Minimum Site Ufuerderunge.” Wéi och ëmmer, déi nei Plaz kéint bannent dräi Méint op d’Wahlkaart bäigefüügt ginn, wann et guttgeheescht gëtt.

Dës Method ass en exzellente Wee fir d’Netzwierk auszebauen mat der Hëllef vun deenen déi et am meeschte benotzen. Wéi och ëmmer, méi populéiert Gebidder wäerte méiglecherweis méi Stëmmen sammelen, während aner Siten, déi verzweifelt no méi Opluedoptiounen, vill manner Tesla-Besëtzer kënne wielen. Loosst eis am Kapp behalen datt Tesla vill Daten huet iwwer wou seng Gefierer reesen, wéi dacks se Ladegeräter musse sinn a wou se laden. All Lücken an der Ofdeckung ginn hoffentlech an de kommende Supercharger Builds geléist.

.

Leave a Comment