UPDATE 1-Mercedez-Benz fir fortgeschratt automatiséiert Fuere System an Nevada z’installéieren

(Updates mat Nevada DMV Ausso)

Vum David Shepardson

Jan 5 (Reuters) –

Den Nevada Department of Motor Vehicles (DMV) sot en Donneschdeg datt den däitschen Autohersteller Mercedes-Benz fortgeschratt automatiséiert Fuersystemer op seng Stroossen ofsetzen kann nodeems se eng Selbstzertifizéierung ofgeschloss hunn.

Den Automaker sot datt den Nevada DMV seng Uwendung guttgeheescht huet an de Certificate of Compliance preparéiert deen an den nächsten zwou Wochen ausgestallt gëtt.

De “SAE Level 3 bedingt automatiséierte Fuere” System erlaabt e Chauffeur legal d’Aen vum Rad ze huelen, awer muss verfügbar sinn fir d’Kontroll erëm z’erhalen wann néideg. Op passenden Autobunnssektiounen a wou d’Verkéiersdicht héich ass, kann de System, dee DRIVE PILOT genannt gëtt, ubidden, d’Fueren ze iwwerhuelen, seet Mercedes-Benz.

Mercedes Chief Software Officer Magnus Oestberg sot de Reporter um Donneschdeg, Mercedes muss Genehmegung sichen fir Niveau 3 Fuere vu Reguléierer an all US Staat z’erméiglechen. Mercedes huet d’Technologie prett fir limitéiert automatiséiert Fuere an all US Staaten ze bidden eemol d’Reglementer zoustëmmen, sot hien.

D’Firma huet fir Zertifizéierung a Kalifornien ugemellt an ass optimistesch datt de Staat Nevada geschwënn verfollegt.

Den Nevada DMV huet bemierkt datt et keng Erlaabnes oder Lizenz erausgëtt baséiert op dem Automatisatiounsniveau vun engem autonome Gefier an erlaabt all Automatiséierungsniveauen op ëffentleche Stroossen ze bedreiwen.

“Mercedes huet zertifizéiert datt hir Technologie dem Nevada ‘minimal Risikobedéngung’ Ufuerderung entsprécht, déi e Level 3 oder méi héich ‘voll autonom’ Gefierer erfuerdert fir fäeg ze stoppen wann et eng Feelfunktioun am System ass”, sot den DMV a bäigefüügt et “mécht keng Gefierer testen oder zertifiéieren.”

Den DRIVE PILOT System “gëtt de Clienten Zäit zréck sou datt se sech op bestëmmte sekundär Aktivitéiten konzentréieren wéi d’Kommunikatioun mat Kollegen iwwer In-Car Office, Surfen um Internet oder Entspanung wärend Dir e Film kuckt”, huet den Automaker derbäigesat.

Aner Systemer déi momentan op ëffentleche Stroossen wéi dem Tesla Autopilot oder General Motors Super Cruise sinn SAE Level 2 klasséiert, déi e puer Fuere Aufgaben handhaben, awer Chauffeuren erfuerderen ëmmer opmierksam ze maachen.

Separat huet Mercedes-Benz gesot datt seng Automatesch Lane Change (ALC) Feature op den Nordamerikanesche Maart kënnt. D’Fonktioun erlaabt den Auto automatesch e Spuerwiessel ze initiéieren an méi lues Gefierer z’iwwerhuelen mat der Cruise Control engagéiert. (Bericht vum David Shepardson; Editing vum Leslie Adler a Marguerita Choy)

Leave a Comment