Toyota weist hiren éischten Batterie elektresche Pickup Camion

Toyota Motors huet seng éischt Batterie elektresch Gefier (BEV) Pickup Camion dës Woch an Thailand enthüllt. Den EV Prototyp generéiert Interessi tëscht Keefer a gesäit Strooss-prett aus, awer Keefer froen, wäert Toyota säin elektresche Pickup an den USA verkafen?

Wäert dem Toyota säin elektresche Pickup de Wee an d’USA maachen?

Bei sengem 60. Anniversaire vun den Operatiounen an Thailand huet Toyota den Hilux Revo BEV Prototyp opgedeckt, säin éischte voll elektresche Pickup Camion.

Zënter datt den EV Camion fir Konsumenten an Thailand gebaut ass, ass en entwéckelt fir en aneren Zweck ze déngen. Thai Chauffeuren léiwer dacks e versatile Pickup deen alles mat enger Mëschung vu Passagéier- a Frachtraum maache kann.

Wann Dir Biller vum Hilux Revo BEV kuckt, kënnt Dir soen datt et fir den Thai Maart entworf ass. Toyota’s EV Pickup schéngt an der Mëtt-Gréisst Gamme ze sinn, mat enger eenzeger Cab an erweidert Bett. Zousätzlech kënnt Dir Detailer gesinn, déi beweist datt et fir Aarbecht mat Tie-Down Haken op der Äussewelt vun de Bettschinne gebaut ass.

Den elektresche Pickup gläicht enk seng Hilux Camion Linn, awer natierlech ouni Dieselmotor. Den thailännesche Maart gëtt dominéiert vu Pickup Camionen, wou Toyota seng Gas ugedriwwen Hilux Revo Camionen en Top Kandidat sinn.

Thailand ass Toyota säi véiert héchste Produktiounszentrum weltwäit, hannert Japan, China an d’USA.

Och wann Toyota keng Spezifikatioune ubitt, huet den EV Pickup e Ladehafen op der viischter lénkser Fender. Toyota CEO, Mr. Den Akio Toyoda, sot beim Event datt den elektresche Pickup “entworf ass fir Kuelestoffneutralitéit an e bessert Ëmfeld fir jiddereen z’ënnerstëtzen.”

Toyota-elektresch-pickup-1
Toyota Hilux Revo BEV Concept Source: Toyota Motor

Wat d’US Clienten ugeet, géif ech meng Hoffnungen net ophalen fir datt den elektresche Gefier säi Wee heihinner mécht. De CEO vun der Firma widderhëlt seng Hybrid Approche viru vir, a behaapt:

Bei Toyota gleewen mir un e komplette Portfolio vu Kuelestoffreduktiounswahlen fir eis Clienten aus Hybrid elektresch Gefierer, Plug-in elektresch Gefierer, Batterie elektresch Autoen, a Brennstoffzell Gefierer ze kreéieren. Och verfollege mir Waasserstoff Brennstoff Optiounen wéi dës GR-Yaris an GR-Corolla Waasserstoff ugedriwwe Konzept Autoen. Wéi mir schaffen fir eng nohalteg Zukunft z’erreechen, gleewen ech och datt mir eng holistesch Approche zu der Kuelestoffneutralitéit musse huelen.

Hien huet derbäigesat:

Ech ginn dacks an der Press kritiséiert, well ech net wäert deklaréieren datt d’Automobilindustrie sech zu 100% fir de BEV soll asetzen. Ech gleewen, datt mir realistesch musse sinn iwwer wéini d’Gesellschaft fäeg ass Batterie Elektresch Gefierer voll ze adoptéieren a wéini eis Infrastruktur se op Skala ënnerstëtzen kann.

Toyota huet eng laang Geschicht vu Lobbying géint voll elektresch ze ginn. Trotzdem huet de weltgréissten Automaker e puer Initiativen gemaach fir besser am EV Maart an de leschte Méint ze konkurréiere.

Electrok’s Take

Toyota verëffentlecht en elektresche Pickup an Thailand mécht Sënn wéinst dem Maart. Wéi och ëmmer, wat net Sënn mécht ass Toyota seng Kommentaren iwwer d’Adoptioun vun elektresche Gefierer.

D’USA hunn ongeféier 140.000 ëffentlech Ladegeräter fir elektresch Gefierer a bauen en nationalt Netzwierk vun Ladegeräter duerch säin NEVI Programm. De Programm beinhalt d’Investitioun vu 5 Milliarden Dollar iwwer fënnef Joer fir den EV-Ladennetz ze bauen, besonnesch laanscht den Interstate Highway System. Zënter September hunn all 50 Staaten Pläng guttgeheescht fir 75.000 Meilen Autobunn.

Tesla, Ford, GM, Hyundai, a wesentlech all Automobilist op dësem Punkt huet bewisen datt elektresch Gefierer funktionnéieren, a vläicht méi wichteg, d’Konsumenten fuerderen se.

Amplaz ze probéieren seng Hand an all verschidden Zorte vun Technologie ze hunn, wier Toyota anscheinend besser ze engagéieren fir en zouverlässeg Mass-Maart elektrescht Gefier z’entwéckelen, wat d’Firma Interessi ausgedréckt huet fir eng speziell EV Plattform z’entwéckelen.

Och wann Toyota en elektresche Pickup fir den US Maart am Joer 2021 gepickt huet nodeems en neien EV Plang enthüllt huet, huet d’Firma näischt ernimmt zënter, an et ass net wahrscheinlech datt dëst deen wäert sinn.

FTC: Mir benotzen Akommes verdéngen Auto Affiliate Linken. Méi.

Leave a Comment