Toyota lancéiert sechs elektresch Modeller an Europa bis 2026

Toyota wäert sechs elektresch Modeller an Europa bis 2026 lancéieren an UK Tester starten fir Pick-up Camionen ze konvertéieren fir op Waasserstoff ze lafen, wéi de japanesche Autosfabrikant Pläng virstellt fir méi haart Emissiounsregele méi spéit dëst Joerzéngt z’erreechen.

De Grupp war e Leader fir Kuelendioxid Emissiounen ze reduzéieren wéinst senger fréier Notzung vun Hybrid Technologie, awer rullt Batterie-nëmmen Gefierer aus wéi Europa sech virbereet fir de Verkaf vun all Bensin oder Diesel Modeller bis 2035 auszeschléissen.

Et wäert fënnef nei Gefierer verëffentlechen no sengem Debütmodell, de bZ4X, virum 2026, obwuel et net erwaart datt se elektresch Gefierer an Europa fabrizéieren bis méi spéit an der Dekade, well de Verkaf net ursprénglech investéiere wäert.

Toyota erwaart datt 10 Prozent vu senge Verkaf an der Regioun Batterie Elektroautoe bis 2025 sinn, erop op ongeféier 80 Prozent bis 2030.

“Ëmweltfrëndlech Autoen kënnen nëmmen zur Ëmwelt bäidroen, wa se populär sinn”, sot den europäesche President vun Toyota, Matthew Harrison.

“An aus där Siicht hunn eis Gamme vu Hybrid- a Plug-in Hybrid Autoen eng wichteg Roll ze spillen.”

Seng Pläng enthalen Akkuen fir säin neie Plug-in Hybrid C-HR Auto an Europa ze montéieren an e Prozess a Groussbritannien auszeféieren fir seng Hilux Pick-up Camionen op Waasserstoff ze lafen.

De Projet gëtt a senger Burnaston Fabréck am Derby geleet, déi d’Toyota Corolla mécht.

Trotz Rivalen dorënner Stellantis a Ford verpflichte nëmmen Null-Emissiounsautoen bis 2030 an der Regioun ze verkafen, wëll Toyota de Verkaf vun Hybrid- a Waasserstoffautoen eng Optioun halen.

Et argumentéiert datt net all Land fäeg ass elektresch Gefierer z’empfänken wéinst entweder Stroumnetzwierker oder Bezuelbarkeet.

“Op der ganzer Welt hu méi wéi 1 Milliarde Leit keen Zougang zu adäquate Stroumversuergung wéinst engem Manktem un Infrastruktur”, sot Toyota Chef exekutiv Akio Toyoda.

Wärend Elektroautoe sinn “eng zefriddestellend Äntwert an Europa an ëmmer méi an den USA. . . Si sinn nach net iwwerall eng Äntwert, a si sinn nach net fir jiddereen bezuelbar.

Awer och an Europa wäert den Autosfabrikant gezwongen sinn Elektroautoen op e puer Mäert vill méi séier ze verkafen oder Geldstrofen ze riskéieren.

Groussbritannien, wou Toyota zwee Produktiounsanlagen huet, probéiert d’Automobilisten méi haart ze drécken andeems se China-Stil Verkafsmandater ab 2024 aféieren.

Ënnert de proposéierte Reegele musse 22 Prozent vum Verkaf vun enger Mark Null Emissiounsautoen am Joer 2024 sinn, erop op 100 Prozent bis 2030.

Groussbritannien huet nach net decidéiert wéi et Hybriden a senge Berechnungen behandelt, a besonnesch Toyota, déi Motoren a Batterien zur selwechter Zäit benotzen.

Den Harrison sot, datt d’Mandat hëllefräich ass fir d’Opluedindustrie ze stimuléieren fir ze investéieren andeems en e bestëmmte Verkafsniveau garantéiert, wat hie seet d’Ausgaben ze stimuléieren déi néideg sinn fir d’Netz ze wuessen.

“Ech mengen, et ass eng ganz schlau Saach fir d’Regierung d’Waff un d’Spëtzt vun den Infrastrukturbetriber ze setzen a seet: ‘Dir wësst wat de Volume garantéiert ass, also maach weider mat dëser Infrastruktur anzesetzen.’

D’Autosindustrie war an engem Stand-off mat Opluedstatiounen, a sot, datt Automobilisten elektresch Gefierer kafen wéinst dem Mangel u Opluedstécker.

Awer den Harrison huet bäigefüügt datt d’Autofabrikanten forcéiere fir bestëmmte Quoten vu reng elektresche Modeller virum 2025 ze verkafen war “bestrooft” Geschäfter déi Hybriden favoriséiert hunn anstatt elektresch Gefierer ze verfolgen.

Bei engem Event, deen nei Modeller weist, huet dem Toyota Chef Wëssenschaftler, Gill Pratt, gewarnt datt limitéiert Versuergung vu weltwäite Lithium de Präis vun Elektroautoen eropgeet.

Hien huet argumentéiert datt d’Benotzung vu limitéierte Lithiumressourcen fir méi kleng Batterien a grousser Zuel vun Hybriden d’Gesamtemissioune méi séier senken wéi eng Handvoll Elektroautoen ze verkafen an de Rescht mat traditionelle Motoren ze loossen.

Leave a Comment