Toyota kollaboréiert mam Tesla Virtual Power Plant Konkurrent

Toyota huet ugekënnegt datt et mat Oncor, engem Texas-baséierten elektreschen Utility, un der Gefier-zu-Grid Technologie wäert schaffen, déi mam Tesla’s Virtual Power Plant konkurréiere kann.

Tesla huet zënter dem Start vun der Tesla Powerwall neien Interesse an Energieprodukter ausgeléist. Déi einfach Operatioun vun der Batterie an offensichtlech Virdeeler fir Konsumenten hunn vill Clienten ugezunn. Dësen Interessi huet dann och nei Konkurrenten ugezunn, wéi Toyota, déi just dëst Joer seng eege Energielagerléisung ugekënnegt hunn. Toyota huet sech elo verduebelt a wäert mat engem elektreschen Utility am Texas kollaboréieren fir Clienten Gefier-zu-Gitter Technologie ze bidden.

Wärend dem Toyota seng Gefier-zu-Gitter-Léisung zimmlech anescht kléngt wéi dem Tesla seng Powerwall an assoziéiert Virtual Power Plant (VPP), kléngen d’Produkter ganz vertraut no der Pressematdeelung vum japanesche Autogigant. Déi proposéiert nei Offer erlaabt de Clienten hir Energie, an dësem Fall aus hirem Auto, an Zäite vu grousser Nofro oder Netzerschued zréck an d’Netz ze schécken.

Toyota betount datt am Ufank dës Offer e Pilotfuerschungsprogramm wäert sinn, deen zu engem méi extensiv System féiert.[allowing] Toyota an Oncor fir besser bereet ze sinn fir de méi breet EV-Laden-Ökosystem an den USA z’ënnerstëtzen. De System gëtt an der Oncor’s Gitter Testanlag südlech vun Dallas, Texas getest. Kuerz duerno, am Joer 2023, fänkt eng méi ëffentlech Testphase am Oncor Serviceberäich am Texas un.

Toyota huet net uginn wéini de Programm fir méi breet Verëffentlechung verfügbar wier oder ob de Programm ofhängeg wier vun Dealer mat Utilityfirmen ze maachen. Wéi och ëmmer, wann dem Toyota säi Programm eppes ass wéi dem Tesla säi VPP Programm am Texas, wäert all Gebitt méiglecherweis eng Zesummenaarbecht mam lokalen Utility Provider erfuerderen.

“Mir stellen eng Zukunft vir, wou Toyota BEVs eng bescht-an-Klass Mobilitéitserfarung ubidden, awer och vun eise Cliente kënne benotzt ginn fir hir Heiser, hir Gemeinschaften z’ënnerstëtzen oder souguer d’elektrescht Netz an Zäite vun Nout z’erhalen”, sot de Christopher Yang, Group Vice President vun Toyota Electric Vehicle Charging Solutions Team. “Eis Zesummenaarbecht mat Oncor ass e wichtege Schrëtt fir eis d’Bedierfnesser vun Utilities ze verstoen, well mir plangen enk mat hinnen ze schaffen fir sécherzestellen datt all Gemeinschaft dem Toyota seng Verréckelung op elektrifizéiert Gefierer ëmfaassen kann.”

Och wann den Toyota V2G Programm net e perfekte Konkurrent fir den Tesla VPP ass, besonnesch wann Dir bedenkt datt d’Gefier net ëmmer an d’Gitter gesteckt ka ginn, kann et fäeg sinn eng vernünfteg ähnlech Erfahrung zu engem méi nidderegen Präispunkt ze bidden. A besser nach, et kann souguer e System sinn, deen an urbanen Gebidder ëmgesat ka ginn, wéi Parkgarage, wou eng Grupp vu Gefierer hëllefe kéinten d’nächst Gitter stabiliséieren.

Vehicle-to-Grid Technologie ass eng glécklech nei Feature déi méiglecherweis eng Onmass Konsumenten unzezéien wéi se op elektresch Gefierer iwwerginn. Wéi gewisen vum Ford F150 Lightning seng Gefier-ze-Luede Kapazitéit, sinn d’Cliente gewëllt fir déi extra Kapazitéit ze bezuelen, besonnesch wa se keng sekundär Batterie musse kafen ähnlech wéi Tesla’s Powerwall. Et wäert interessant sinn ze gesinn wéi dem Toyota säin neie Programm d’Keefer an den nächste Joeren beaflosst.

Wat haalt Dir vum Artikel? Hutt Dir Kommentaren, Froen oder Bedenken? Schéisst mech eng E-Mail op william@teslarati.com. Dir kënnt mech och op Twitter erreechen @William Schreiwen. Wann Dir Neiegkeeten Tipps hutt, mail eis op tips@teslarati.com!

Toyota kollaboréiert mam Tesla Virtual Power Plant Konkurrent






Leave a Comment