Toyota Hilux Waasserstoff Brennstoffzell Pickup Prototyp enthüllt

Pickupen dominéieren Verkaf a ville Mäert ronderëm d’Welt. An den USA war de Ford F-150 dee beschte verkaafte Camion fir 46 Joer hannereneen an Amerika säi beschtverkaaften Gefier fir 41 Joer nodeems hien am leschte Joer am Duerchschnëtt op d’mannst ee F-Serie Camion all 49 Sekonnen verkaaft huet. An aneren Deeler vun der Welt ass den Toyota Hilux Pickup ee vun de populäersten Gefierer. An Australien steet den Toyota Hilux 7 Joer hannerteneen un der Spëtzt vun den australesche Verkafs Charts. Et ass ähnlech a Südafrika, wou den Hilux fir 9 Joer hannereneen dat Topverkaaft Gefier a Südafrika war.

Déi meescht vun de grousse Spiller an der Pickup Industrie sinn geplënnert elektresch Versioune vun hire populäre Pickups aféieren oder schaffen op e puer elektresch Pickups. De Ford F-150 Lightning ass zënter enger Zäit an der Produktioun a gouf gutt um Maart ugeholl. Da ginn et e puer aner spannend Pickups wéi de Rivian R1T, de SAIC Maxus T90EV an Europa a China, den Upëff vum Tesla Cybertruck, an den Chevy Silverado EV. D’RAM Revolutioun war eng vun den interessanten EVs op CES d’lescht Woch.

Bild Ugedriwwe vun Toyota

Toyota huet och viru kuerzem säin Toyota Hilux Revo BEV Concept als Deel vum Toyota Thailand sengem 60. Anniversaire gewisen. Thailand ass e wichtege Produktiounshub fir den Toyota Hilux. Wann Dir d’Biller vum Toyota Hilux Revo BEV Concept kuckt, gesäit et net sou “konzept” aus, an dëst kéint e puer Hoffnung bréngen datt et net ze wäit ass fir an d’Produktioun ze goen.

Den Toyota Hilux huet iwwer 19 Milliounen Unitéiten weltwäit verkaf. Sou en ikonescht Gefier an engem wichtege Gefiersegment brauch eng elektresch Versioun. Ech hoffen, datt de Revo BEV ganz séier vum Konzept op d’Produktioun geet. Et ass gutt ze gesinn datt Toyota d’Méiglechkeet kuckt fir eng Batterieelektresch Versioun vum Hilux derbäi ze ginn. Gutt, Toyota hält net do op, mee probéiert hir Aarbecht op Waasserstoff Brennstoffzellen weiderzemaachen (erënnert Iech un de Mirai?), awer dës Kéier op den Hilux.

D’Entwécklung vun engem Prototyp Waasserstoff Brennstoffzell Toyota Hilux huet schonn ugefaang. Toyota Motor Manufacturing (UK) Ltd kritt Finanzéierung vun der UK Regierung duerch den Advanced Propulsion Center (APC) fir Null-Emissiounsautoentwécklung fir de Projet. An Zesummenaarbecht mat UK-baséiert techneschen Ingenieurspartner – nämlech Ricardo, ETL, D2H an Thatcham Research – zielt de Projet d’zweet Generatioun Toyota Brennstoffzellkomponenten ze adoptéieren (wéi an der leschter Toyota Mirai benotzt) fir d’Transformatioun vun engem Hilux an e Brennstoff. Zell elektrescht Gefier. Wärend TMUK de Projet féiert, wäert en Team vun Toyota Motor Europe (TME) R&D Expert technesch Ënnerstëtzung ubidden fir d’UK-baséiert Teams z’erméiglechen hir eegen Expertise a Selbstversécherung ze bauen fir d’nächst Generatioun Waasserstoff-Drivetrain-Kapazitéiten z’entwéckelen.

Am Kader vum Projet ginn déi initial Prototyp-Gefierer op der TMUK-Site zu Burnaston während 2023 produzéiert. No erfollegräiche Leeschtungsresultater ass d’Ziel fir eng kleng Serieproduktioun ze preparéieren. Toyota seet: “Dëse Projet representéiert eng spannend Geleeënheet fir eng zousätzlech Uwendung vun der Toyota Brennstoffzelltechnologie an engem Gefiersegment z’ënnersichen, dee Schlëssel fir eng Zuel vun Industriegruppen ass an hëlleft dem Secteur säi Beweegung Richtung Dekarboniséierung z’ënnerstëtzen.”

Bild Ugedriwwe vun Toyota

Toyota seet, datt et fir iwwer 20 Joer “eng Multi-Path Approche zu Kuelestoffneutralitéit gefördert huet andeems se eng divers Gefier Line-up ubidden, dorënner all elektrifizéiert Technologien, Hybrid Electric, Plug-in Hybrid Electric, Battery Electric a Fuel Cell Electric. ” D’Entwécklung vun engem erfollegräiche Waasserstofftransportsektor ass e wesentleche Bausteen fir dëst Zil.

Waasserstoff fir kleng Gefierer ass e kontrovers Thema an de meeschte Foren, besonnesch elo datt modern Batterie elektresch Gefierer sou fortgeschratt sinn, a vill méi efficace. Awer Toyota geet nach ëmmer op dëser. Loosst eis an de Kommentaren wëssen wat Dir iwwer dëst denkt.

Biller vun Toyota

 

 

 

Appreciéieren CleanTechnica Originalitéit an cleantech Neiegkeeten Ofdeckung? Betruecht e CleanTechnica Member, Supporter, Techniker oder Ambassadeur ze ginn – oder e Patron op Patreon.

 


Wëllt Dir keng Cleantech Geschicht verpassen? Mellt Iech un fir alldeeglech Neiegkeeten Updates vu CleanTechnica per E-Mail. Oder verfollegt eis op Google News!


Hutt Dir en Tipp fir CleanTechnica, wëllt Reklamm maachen oder wëllt e Gaascht proposéieren fir eise CleanTech Talk Podcast? Kontaktéiert eis hei.


Annonce


Leave a Comment