Toyota GR Corolla, Ford F-150, Kia EV9 a méi: Déi spannendst Modeller vun de gréisste Marken vun Australien kommen am Joer 2023 – Auto Neiegkeeten

En neit Joer bitt nei Méiglechkeeten. Fir déi beschtverkaafte Autosmarken vun Australien, heescht et och datt et e puer spannend nei Ergänzunge gëtt fir lokal Showrooms.

Mir hu schonn dee wichtegste Modell fir Toyota, Kia a Mitsubishi ugekuckt, déi nei Offeren déi eng entscheedend Roll spillen fir den Erfolleg oder den Echec vun de Verkaf vun all Mark 2023 ze gestalten. Awer haut kucke mir déiselwecht Marken aus engem neie Wénkel a bewäerten wat dee spannendsten neie Modell ass.

Spannend ka vill Saache bedeiten, vun enger neier Leeschtungsoptioun zu engem vill gebrauchten Newcomer, deen en zwéngend Bedierfnes an der Formatioun fëllt.

Liest méi iwwer zukünfteg Gefierer

Mat deem vergiessen, hei sinn eis Auswiel fir déi spannendst nei Modeller vun all de gréisste Marken an Australien.

Toyota GR Corolla

D’GR Corolla huet e Motor dee fir nach méi Leeschtung ofgestëmmt gouf, mat 220kW an 370Nm.

Et wäert wahrscheinlech ee vun de niddregsten verkaafte Modeller fir de japanesche Ris sinn, mat nëmmen 500 Beispiller vun dëser neier Hot Hatch déi op lokal Uferen bestätegt gëtt, awer et wäert ouni Zweifel deen sinn deen déi meeschte Opreegung generéiert.

De Suivi vun der onheemlech populärer an uerdentlecher GR Yaris, déi méi grouss GR Corolla gëtt Toyota endlech e Konkurrent wéi de Volkswagen Golf R an Honda Civic Type R. Et bleift och un d’Gewënnerformel, mat der Powertrain geléint vum GR Yaris.

Dat heescht eng 1,6-Liter dräi-losen turbocharged Bensin-Moteur, sechs-Vitesse manuell Transmissioun an all-wheel drive. Glécklech fir déi gréisser GR Corolla ass de Motor fir nach méi Leeschtung ofgestëmmt, mat 220kW (amplaz 200kW) an 370Nm.

Toyota probéiert zanter Joeren säin Image mat senger Gazoo Racing Gamme vu Leeschtungsautoen opzebauen an et bezilt sech am Joer 2023.

Mitsubishi Triton Xtreme

Et ass méiglecherweis den neien Triton Upgrades fir d'Suspension, d'Rad an d'Pneuen Package a Carrosserie ze weisen. Et ass méiglecherweis den neien Triton Upgrades fir d’Suspension, d’Rad an d’Pneuen Package a Carrosserie ze weisen.

Déi lokal Exekutive vun der japanescher Mark hunn gesot datt d’Firma a Gespréicher mat enger lokaler Ingenieursfirma ass fir hiren eegene Ford Ranger Raptor Konkurrent ze bauen, awer bis elo gouf et keng offiziell Bestätegung.

Wat mir erwaarden ass eng Partnerschaft tëscht Mitsubishi Australian a Walkinshaw Group fir e méi fäeg Triton ze produzéieren deen den ‘Xtreme’ Badge droen. Walkinshaw ass dee logesche Partner fir dëse Projet, well d’Geschicht vun der Firma Performance Gefierer fir dëst Land produzéiert, éischtens mat HSV a méi kierzlech d’Volkswagen Amarok W580 Serie.

Mir kennen keng technesch Spezifikatioune, awer et ass méiglecherweis Upgrades fir d’Suspension, d’Rad a Pneuen Package an d’Karosserie ze weisen, obwuel de Motor méiglecherweis onberéiert bleift.

Unzehuelen datt et gréng Luucht kritt, sollt et an de Showrooms virum Enn vum Joer sinn, mat der nächster Generatioun Triton fir eng 2024 Verëffentlechung.

Kia EV9

Kia huet ugedeit datt den EV9 trotz senger Gréisst a Raum op manner wéi $ 100k ufänken kéint. Kia huet ugedeit datt den EV9 trotz senger Gréisst a Raum op manner wéi $ 100k ufänken kéint.

Jo, den EV6 GT wäert och am ’23 op d’Strooss kommen an der Mark en neien elektresche Leeschtungsheld ginn. Awer fir vill Australier ass déi spannendst Ergänzung den EV9.

Firwat? Well dëst soll en elektresche Konkurrent fir d’Toyota Land Cruiser 300 Serie an Nissan Patrol sinn. Wéinst eiser Léift Affär mat deene groussen Off-Roaders, wäert d’Iddi vun enger all-elektresch Optioun fir vill attraktiv ginn.

Sécher, et wäert net déiselwecht robust Off-Road Fäegkeeten hunn wéi de Land Cruiser oder Patrol, awer iewescht-grouss SUVs sinn e wuessende Maart an Australien an eng Optioun ze hunn ass e grousse Plus fir Kia, fëllt e Lück a senger aktueller Gamme .

Den EV9 wäert op der selweschter ‘e-GMP’ Plattform baséieren déi den EV6 ënnersträicht, sou datt d’Technologie bewisen gëtt an déi verstäerkte Skalawirtschaft sollten hëllefen de Präis am Scheck ze halen. Kia huet ugedeit et kéint op manner wéi $ 100k ufänken trotz senger Gréisst a Raum.

Hyundai Ioniq 5N

Den Ioniq 5 N soll en eenzegaartege Bodykit a Suspensionstune kréien. Den Ioniq 5 N soll en eenzegaartege Bodykit a Suspensionstune kréien.

En oppene Geheimnis fir Joeren, 2023 wäert endlech dem Hyundai säi banebriechenden elektresche Leeschtungsauto gesinn. Nodeems Dir déi lescht Jore verbruecht huet fir seng Serie vu sportleche N Performance Modeller niewent senger Gamme vun all-elektreschen Ioniq 5 ze lancéieren, wäerten déi zwou Säiten dëst Joer kombinéieren fir en Auto ze produzéieren anescht wéi alles wat d’Mark virdru ugebueden huet – an et gëtt net méi spannend wéi dat.

De südkoreanesche Ris hält nach ëmmer offiziell Detailer geheim, awer et ass net schwéier ze verstoen wat ze erwaarden. Den Ioniq 5 benotzt déiselwecht e-GMP Plattform wéi den neie Kia EV6 GT, an Hyundai huet e Performance Elektroauto mam RN22e Konzept virausgesot, also schockéiert net wann den Ioniq 5 N 430kW/740Nm an Allrad packt drive. driveleistung.

Et soll och eng eenzegaarteg Bodykit an Ophiewe Melodie kréien, baséiert op de Spioun Biller gesi vum Auto Test um Nurburgring, dat heescht och et wäert eng ganz Streck-fähig EV ginn – oder “Corner rascal” wéi Hyundai léiwer.

Ford F-150

De F-150 wäert mat engem 3,5-Liter Twin-Turbo V6 Benzinmotor verfügbar sinn. De F-150 wäert mat engem 3,5-Liter Twin-Turbo V6 Benzinmotor verfügbar sinn.

Bedenkt datt en neie Mustang och am Joer 2023 erscheint an Dir kënnt d’Bedeitung verstoen datt mir de F-150 wielen an d’Opreegung déi et der Mark bréngt. Ford Australien huet synonym mat der Ranger ginn, mat lokal Keefer scheinbar de bloe ovale Badge mat engem haart-schaffen Ute gläichberechtegt.

Et gi keng haart schaffend Uten op der Welt wéi de F-150, den Haaptgrond vum Erfolleg vun der Mark am US Maart, wou et e Bestseller fir bal fënnef Joerzéngte war. Am Géigesaz zum Mustang deen an Australien mam Lenkrad op der rietser Säit vun der Fabréck kënnt, gëtt den F-150 lokal ëmgebaut.

Dëst ass e groussen Deal fir Ford Australien op e puer Niveauen, wat de Glawen weist datt den Ford HQ an Australien den ikonesche F-150 Nummplack net vermëschen, awer och d’Méiglechkeeten déi et fir ähnlech Programmer an Zukunft fir aner Modeller opmaacht.

Awer virun allem ass et just Begeeschterung datt de F-150 endlech aus Ford Australia Showrooms verfügbar ass, mat engem 298kW/678Nm 3,5-Liter Zwilling-Turbo V6 Benzinmotor a 4500 kg Ofschleefkapazitéit.

Leave a Comment