Toyota enthüllt nei Prius Hybriden amgaang Skepsis vu senger EV Strategie

2023 Toyota Prius Prime Plug-in Hybrid elektrescht Gefier

Toyota

Toyota Motor ass net geschwënn op säi Flaggschëff Prius Hybrid opginn, trotz Milliarden investéiert an all-elektresch Gefierer amgaang vun der Kritik ass et net séier genuch an den opkomende Segment geplënnert.

Den Automaker spéit Dënschdeg nei Versioune vum Prius huet Hybrid a Prius Prime opgedeckt, e Plug-in Hybrid elektrescht Gefier. Béid ginn als “elektrifizéiert” Gefierer ugesinn anstatt all-elektresch. Si benotze weider Gasmotoren zesumme mat elektresche Komponenten déi Gefierer méi brennstoffeffizient maachen.

Zesummenhang Investitioun news

CNBC Pro

Toyota huet d’US Spezifikatioune fir d’2023 Prius Modeller net verëffentlecht, awer d’Gefierer sinn merkbar anescht am Styling wéi déi aktuell Versiounen. D’Äusserung ass sportlech, manner sprëtzeg a schéngt méi aerodynamesch ze sinn. Awer d’Gesamtsilhouette ass nach ëmmer als Prius erkennbar.

No vir mam Prius ze plënneren wéi aner Automobilisten verspriechen all-elektresch an de kommende Joeren ze goen ass Deel vun der Toyota CEO Akio Toyoda senger Elektrifizéierungsstrategie. Den Auto Scion mengt EVs sinn net déi eenzeg Léisung fir Automobilisten fir Kuelestoffneutralitéit z’erreechen – wat d’Firma hofft bis 2050 ze maachen.

De Simon Humphries, Toyota Senior Manager vum Design, huet sech net vun der rezenter Kritik iwwer déi lafend Pläng vun der Firma geschloen fir Hybriden niewent Batterie-elektresch Gefierer, oder BEVs, an aner potenziell Technologien z’entwéckelen.

2023 Toyota Prius Hybrid

Toyota

Mat dem aktuelle Fokus op BEVs, schéngt et net een Dag ze goen ouni ze héieren, ‘Also wéi laang wäert Dir weider Hybriden maachen?’ Gutt Verzichterklärung: Haut wäert ech iwwer Toyota säin neien Hybrid Auto schwätzen, “sot den Humphries wärend der Livestream Offenbarung a Japan.

Zënter datt de Prius am Joer 1997 gestart gouf, seet Toyota datt et méi wéi 20 Milliounen elektresch Gefierer weltwäit verkaaft huet. D’Firma seet datt dës Ofsaz 160 Milliounen Tonnen CO2 Emissiounen vermeit hunn, wat entsprécht dem Impakt vu 5.5 Milliounen all-elektresch Batterie Gefierer.

Toyoda an aner Firmechef hunn gesot datt all-elektresch Gefierer fir vill Chauffeuren net liewensfäeg sinn – besonnesch an absehbarer Zukunft – well net all Beräicher vun der Welt EVs am selwechte Tempo adoptéieren wéinst den héije Käschte vun de Gefierer souwéi Mangel un Infrastruktur.

Interieur vum Toyota Prius 2023

Toyota

Humphries huet d’Positioun vun der Firma widderholl, a gesot datt de “Prius en Ökoauto ass, deen jidderee kann erreeche. Fir Kuelestoffneutralitéit z’erreechen, muss jiddereen op der Welt matmaachen.”

“Et ass en Auto fir vun alle Leit ze fueren, net nëmmen déi puer. Dat ass seng gréisste Kraaft, an et ass de Grond fir seng Existenz,” sot hien.

An den USA fänkt den 2022 Prius bei ongeféier $ 25,000 un – vill manner wéi déi meescht all-elektresch Gefierer – an erreecht sou vill wéi en EPA-zertifizéiert 56 mpg. Den 2022 Prius Prime Plug-in Hybrid fänkt bei ongeféier $ 29,000 un an huet en 133 MPGe, deen dem Gefier seng 25 Meilen all-elektresch Gamme berücksichtegt wéi och d’Brennstoffwirtschaft vu sengem Gasmotor.

Liest méi iwwer elektresch Gefierer vum CNBC Pro

.

Leave a Comment