Tesla sinn elo méi bëlleg wéi Toyota – Firwat si méi bëlleg

Tesla Gefierer si méi bëlleg wéi Toyota Gefierer

Zënter dem 12. Januar 2023 huet Tesla d’Präisser drastesch reduzéiert mat e puer Präisser bis zu 20%. E Model 3 ass grad esou bezuelbar fir ze besëtzen an ze bedreiwen wéi en Toyota Gefier.

Toyota ass allgemeng mat kosteneffektiven an effiziente Gefierer verbonnen, déi zouverlässeg an einfach ze besëtzen. Loosst eis e Verglach tëscht engem Model 3 RWD an engem Toyota Camry, LE maachen. De Verglach wier 8 Joer Besëtz, dat ass déi duerchschnëttlech Längt vum Besëtz fir e Gefier an den USA

Toyota Camry huet déi folgend:

* Eng MSRP vun $ 29,595
* Front-Radundriff mat enger 0-60 mph Zäit vun 7,3 Sekonnen
* Eng Brennstoffwirtschaft vun 32 Meilen pro Gallon

De Model 3 RWD huet déi folgend:

* Eng MSRP vun $ 43,990
* Rear-wheel drive mat enger 0-60 mph Zäit vun 5,9 Sekonnen
* Et huet eng Rei vu 272 Meilen an ongeféier 132 Meilen pro Gallon als gläichwäerteg

D’Tesla’s hunn en all-elektreschen Drive Train dee vill méi effizient ass wéi Gasmotoren. Op den éischte Bléck gesäit et aus wéi wann de Model 3 RWD méi deier ass.

Wéi och ëmmer, Dir kritt e $7,500 Steierkredit fir de Model 3, wat de Präis op $36,490 senkt. Dat stellt et hallef méi no beim Toyota Camry.

Déi duerchschnëttlech Brennstoffkäschte fir den Toyota Camry ass 32 mpg fir Stad- an Autobunnsfueren. D’Käschte pro Gallon Brennstoff sinn $ 3,30. Mat engem Duerchschnëtt vu 14.000 Meilen pro Joer an ongeféier 114.000 Meilen pro Längt vum Besëtz, entsprécht dëst ongeféier 3.565 Gallonen Gas, wat $ 11.766 fir Brennstoff ass.

Fir den Tesla Model 3 RWD analyséiert Dir d’Elektrizitéitskäschten an d’Effizienz vum Gefier. Duerchschnëtt Elektrizitéitskäschte sinn $ 0,16 pro kWh. Per EPA ass et 25 kWh pro 100 Meilen oder .25 kWh pro Meile. Mat der selwechter Moyenne Distanz fir 8 Joer mol de .25 kWh pro Kilometer, kritt Dir ongeféier 28.526 kWh benotzt. D’Käschte gi multiplizéiert mat $0,16 pro kWh, dat ass $4,564 an 8 Joer ausginn.

Elo vergläichen mir mat Brennstoff Käschten

Toyota Camry:

* $ 29,595 Käschten ze kafen
* $ 11.766 Brennstoff Käschten
* $ 41,361 8 Joer Besëtzer Käschten mat just Brennstoff dobäi

Modell 3 RWD

* $ 36,490 Käschten ze kafen
* $ 4.564 Brennstoff Käschten
* 41,054 8 Joer Besëtzer Käschten mat just Brennstoff dobäi

Et ass ongeféier d’selwecht mat dem Model 3 ass ongeféier $ 300 méi bëlleg wann Dir de Präis kuckt fir ze kafen a Brennstoff iwwer 8 Joer Zäit. Awer waart … Et gëtt méi.

Laut Car Edge, fir Ënnerhalt a Reparaturen, wäert en Toyota Camry ongeféier $ 4,203 kaschten fir Ënnerhalt a Reparaturen während hiren éischten 10 Joer vum Service. E Model 3 wäert $ 3,587 fir seng éischt 10 Joer kaschten. Iwwer 8 Joer kritt de Model 3 eng weider $492 Spuer.

Mir sinn op $ 800 Spueren iwwer 8 Joer mat engem Model 3. Et ginn aner Variabelen déi méi schwéier ze berechnen sinn – Versécherung an Ofschätzung.

Versécherung an Ofschätzung

De Käschtedifferenz tëscht Versécherung vun engem Tesla Model 3 an engem Camry LE ass manner wéi Dir denkt. D’Duerchschnëttskäschte pro Joer fir en Tesla Model 3 ze versécheren sinn haut $ 1,28, während déi duerchschnëttlech Käschte fir e Camry LE ze versécheren $ 1,212 sinn. Ech versécheren mäi Model 3 RWD mat Tesla an et ass ongeféier $ 69 pro Mount well ech relativ sécher fueren an Tesla benotzt meng Sécherheetsscore fir Versécherung. Meng Käschten sinn ongeféier $ 828 pro Joer. Ech hunn Tesla Versécherung gär – et spuert mech ongeféier $ 300 bis $ 400 de Mount.

Wéi vill fällt de Wäert vun engem Auto mat der Zäit erof? E Model 3 no 8 Joer soll ongeféier 45% ofschätzen an de Camry ongeféier 41%. Den Tesla Model 3 hätt $ 16.420 an den Toyota Camry $ 13.317. Dat gëtt dem Toyota Camry en $ 3.000 Virdeel an dësem Beräich.

Et ginn awer aner Variablen – an dat ass d’Verréckelung op elektresch Gefierer an Autonomie.

Dir kënnt och interesséiert sinn:

Elektresch Gefierer an Autonomie

D’Verréckelung op elektresch Gefierer gëtt erwaart ongeféier 40% bis 50% bis 2030 z’erreechen an bis 2040, 65% bis 75%. Dëst ass wéinst dem Konsument Nofro a Regierung Ureizer. Et gi méi EV Reklammen déi elo op der Fernseh gewise ginn.

Wéi mir 2030 ukommen, wäert de Gaspräis vergläichbar mat engem EV wesentlech méi niddereg sinn. Et wäert ähnlech sinn wéi d’Kassett vun CDen ofgeschaaft gëtt. D’Wäerter vu Gasautoen ginn erof.

Autonomie ass eng grouss Wild Card. Tesla schafft op FSD an all Tesla Gefier dat haut verkaaft gëtt, huet d’Hardware a Software fir sech selwer ze fueren wann d’Software fäerdeg ass.

Dëst bedeit en Tesla Gefier kéint Iech vum Punkt A op de Punkt B fueren ouni Interventioun vun Iech – iergendwann an der Zukunft. Dëst ass eng potenziell Spillverännerungstechnologie. Dëst géif d’Nofro fir Tesla Gefierer staark erhéijen an dem Tesla säi Gefierwäert staark erhéijen.

En Tesla Model 3 RWD mat Steierkreditter, Brennstoffkäschten an Ënnerhaltskäschte ass ongeféier $ 800 méi bëlleg ze bedreiwen. Mat Tesla Versécherung a meng méi sécher Fahrgewunnechten, wäert ech um Enn ongeféier $ 1,200 spueren.

Wann Autonomie wierklech geschitt, da wäerte Gefierer déi net fäeg sinn Autonomie vill manner wäert ze sinn.

Wat mengt Dir vum Model 3 an Toyota Camry? Wéi eng Auto géift Dir wielen?

Fir méi Informatioun, kuckt dëse Video vum Farzad Mesbahi:

An Zesummenhang Neiegkeeten: Tesla Model Y fir den europäeschen Autosmaart ze féieren

Loosst Är Kommentaren hei drënner, deelt den Artikel mat Frënn an tweet et un Är Follower.

Jeremy Johnson ass en Tesla Investisseur an Supporter. Hien huet fir d’éischt am Joer 2017 an Tesla investéiert nodeems hien den Elon Musk verfollegt huet a seng Aarbechtsethik an Intelligenz bewonnert huet. Zënterhier ass hien en Tesla Stier ginn, deckt alles iwwer Tesla wat hie ka fannen, wärend hien och an aner elektresch Gefiererfirmen dabbled. Jeremy deckt Tesla Entwécklungen bei Torque News. Dir kënnt him verfollegen Twitter oder LinkedIn fir a Kontakt ze bleiwen a seng Tesla Newsofdeckung op Torque News ze verfollegen.

Bildkredit, Farzad Mesbahi, Screenshot

Leave a Comment