Tesla schneit Model 3, Model Y Präisser a China fir zweete Kéier an 3 Méint

E Client geet laanscht en Tesla Buttek zu Hangzhou, China de 4. Januar 2023.

CFOTO | Zukunft Verëffentlechung | GettyImages

Tesla Autospräisser a China fir d’zweete Kéier a manner wéi dräi Méint e Freideg ofgeschnidden, e Präiskrich an der Mëtt vun enger däischterer Nofro Ausbléck am weltgréissten Automaart gefërdert.

Dee leschte Schnëtt, zesumme mat enger Reduktioun am Oktober souwéi verschidde Ureizer, déi sou vill wéi 10.000 Yuan u chinesesche Keefer an de leschten dräi Méint verlängert hunn, belafen eng Reduktioun vun 13% bis 24% vun den Tesla Präisser ab September, laut. Reuters Berechnungen.

E Freideg huet den US Elektresch Gefierer (EV) Hiersteller d’Präisser fir all Versioune vu senge Model 3 a Model Y Autoen a China ëm tëscht 6% an 13,5% reduzéiert, laut Reuters Berechnungen baséiert op de Präisser op senger Websäit gewisen. De Startpräis fir Model 3, zum Beispill, gouf op 229.900 Yuan ($ 33.427) vun 265.900 Yuan reduzéiert.

“D’Präisanpassungen vun Tesla ginn duerch eng Onmass vun Ingenieursinnovatiounen ënnerstëtzt,” huet d’Grace Tao, Tesla Vizepresidentin zoustänneg fir extern Kommunikatioun a China, op hirem Weibo Social Media Kont e Freideg gepost. “[They] äntweren den Opruff vun der Regierung fir d’wirtschaftlech Entwécklung ze förderen an de Konsum ze encouragéieren.

D’Beweegung kënnt nom Dezember Liwwerungen vun Tesla’s China-feieren Autoen hir niddregsten a fënnef Méint erreecht hunn, an och just Deeg nodeems Peking e Subventiounsprogramm ofgeschloss huet, deen gehollef huet de weltgréisste EV Maart ze bauen. D’Erweiderung vun der Demande huet den Tesla a seng Rivalen gezwongen de Brunt vun dëser Entscheedung ze absorbéieren.

Liest méi iwwer Tech a Krypto vum CNBC Pro

China Merchants Bank International (CMBI), déi am Juli gewarnt huet datt de China EV Secteur op e Präiskrich virgeet, sot dem Tesla seng Präisreduktioun d’Prognose bestätegt, a sot datt d’US Firma méi maache muss, besonnesch well d’Konkurrenz mat senge chinesesche Rivalen verstäerkt …

De Model 3 an Y waren déi eenzeg Modeller déi Tesla a China liwwert, awer e Freideg huet et Präisser fir de Model S a Model X a China ugekënnegt.

“Tesla muss d’Präisser weider reduzéieren a säi Verkafsnetz an de Stied vun den ënneschten Tierm vu China ausbauen am Alter vu Modeller”, sot den CMBI Analyst Shi Ji.

“Mir erwaarden datt nei EV Produktiounskapazitéit a China déi nei Nofro am Joer 2023 iwwerschreift an d’Kapazitéitsnotzung vum Tesla Shanghai kéint dëst Joer op ongeféier oder souguer ënner 80% falen wann seng Berliner Fabréck eropgeet.”

BYDdéi eng vill méi grouss Varietéit vun Offeren huet, déi souwuel Plug-in wéi och reng elektresch Gefierer ausmaachen, huet seng Retail Verkaf a China am Dezember verduebelt, während Tesla’s 42% gefall sinn, laut Daten vum CMBI.

Tesla huet keng zousätzlech Kommentar ugebueden wann se vu Reuters kontaktéiert goufen, an e Spriecher huet nëmmen dem Tao säi Weibo Post bezeechent.

D’Reduktiounen vum Autohersteller hunn den Startpräis vum Model 3 op deeselwechten Niveau vum BYD’s beschte verkaaften Han EV Sedan bruecht, dee vun 219,800 Yuan verkaaft gëtt. De chinesesche EV Hiersteller huet viru kuerzem d’Präisser fir seng beschtverkaafte Modeller erhéicht nodeems hien d’Zentralstaatssubventiounen verluer huet.

De Verkaf vun der Han-Serie vun der BYD, dorënner de Plug-in Hybrid Versiounen, ware méi wéi duebel sou wéi de Model 3 an China an den éischten 11 Méint, laut der China Passenger Car Association.

D’China Präisser vun de Model 3 a Model Y Autoen sinn elo 24% bis 32% manner wéi déi an den USA, dem Tesla säi gréisste Maart, Reuters Berechnungen weisen, wéinst Grënn dorënner verschidde Material- an Aarbechtskäschte.

.

Leave a Comment