Tesla Roadster 2.0 fir besser op “Basis all Metrik” ze sinn wéi Prototyp

Et ass eng laang Zäit zënter datt Tesla de Roadster 2.0 enthüllt huet. Awer trotz senger laanger Verspéidung huet den Tesla Chef Designer Franz von Holzhausen viru kuerzem ugedeit datt d’Waarden op den allelektresche Supercar definitiv wäert wäert sinn.

Wärend Dir mam Host schwätzt Ryan McCaffrey op der Ride the Lightning Podcast, Franz von Holzhausen gedeelt e puer Schlëssel Abléck an déi nächst Generatioun Roadster. D’Gefier gouf am spéiden 2017 zesumme mam Tesla Semi enthüllt, awer et ass nach net an d’Produktioun agaangen. Am Verglach huet den Tesla Semi d’Liwwerungen am Ufank Dezember d’lescht Joer ugefaang.

Wéi vum Chef Designer bemierkt, konzentréiert Tesla sech de Moment op e Massenhersteller vun elektresche Gefierer ze ginn, sou datt Autoen déi a limitéierter Quantitéite produzéiert ginn, wéi de Roadster 2.0, fir de Moment net wierklech virun an am Zentrum sinn. Trotzdem huet de von Holzhausen gesot datt Tesla d’Gefier entwéckelt, a wann et verëffentlecht gëtt, wäert et an all Metrik besser sinn wéi de Supercar deen Enn 2017 enthüllt gouf.

Mir entwéckelen den Auto. Ech mengen Dir wësst datt mir Prioritéiten als Firma hunn, an d’Prioritéite si Masseelektrifikatioun. A Roadster ass kee Masseprodukt. Also leider wësst Dir datt et seng Aart vu Positioun hëlt, awer mir schaffen eescht drun. An ech denken, datt d’Zäit déi mir geholl hunn eis et erméiglecht hunn wierklech ze verbesseren am Fong all Metrik datt mir eis virgestallt hunn, wéi mir deen éischte (Auto) debutéiert hunn”, sot de Franz.

Wat d’Leeschtung vum Roadster 2.0 ugeet, huet de Chef Designer bemierkt datt d’Performance an d’Benotzerfrëndlechkeet vun engem Model S Plaid extrapoléieren – an e bësse Fantasi am Prozess benotzen – wahrscheinlech eng gutt Iddi presentéiere wéi fäeg den all-elektresche Supercar kéint sinn.. Dëst ass e gudde Punkt well de Model S Plaid e puer vun den allgemenge Spezifikatioune vum Roadster 2.0 Prototyp entsprécht, ausser fir seng 620 Meilen Gamme an 250+ mph Topgeschwindegkeet.

“Ech mengen, wann Dir just d’Performance an d’Benotzerfrëndlechkeet vun engem Plaid Model S extrapoléiere kënnt, an Dir kënnt Iech virstellen, wou dat kéint goen, da mengen ech, datt Är Fantasi Iech hëlt wou mir och hi sinn, an der Kapazitéit a wéi vill besser De Roadster wäert sinn an d’Gewiicht wäert et absolut wäert sinn. Wann Dir driwwer denkt, e Plaid Model S, trefft et am Fong all d’Metriken, déi mir gesot hunn, de Roadster kéint maachen, wat fir en Auto zu där Zäit onméiglech war. Also virstellen. Loosst Är Fantasie e bëssen lafen, “sot de von Holzhausen.

Dem Tesla Chef Designer säi Kommentar iwwer d’Kraaft inherent am Model S Plaid an dem Roadster säi Gewiicht ass ganz interessant. Dëst ass well och a sengem aktuellen Zoustand ass dem Model S Plaid säi vollt Potenzial nach net opgespaart. De Model S ass och e ganz schwéieren a groussen Auto, sou datt déi opgehuewe Versioun vum Powertrain vum Gefier an e méi klengen, liichte Package setzt, kéint definitiv e Supercar maachen, deen huet wat et brauch fir d’Konkurrenz ze dominéieren.

D’Teslarati-Team géif et freeën Iech vun Iech ze héieren. Wann Dir Tipps hutt, kontaktéiert mech op maria@teslarati.com oder iwwer Twitter @Writer_01001101.

Tesla Roadster 2.0 fir besser op “Basis all Metrik” ze sinn wéi Prototyp






Leave a Comment