Tesla reduzéiert d’Präisser iwwer all seng Modeller an enger Offer fir de Verkaf ze stäerken: NPR


Dem Tesla säi Model Y ass an engem Tesla Showroom an engem Akafszenter zu Peking den 29. Abrëll 2022. Den Elektroauto Hiersteller huet d’Präisser fir seng Modeller reduzéiert fir de Verkaf ze stäerken.

Jade Gao/AFP via Getty Images


verstoppen Iwwerschrëft

toggle caption

Jade Gao/AFP via Getty Images


Dem Tesla säi Model Y ass an engem Tesla Showroom an engem Akafszenter zu Peking den 29. Abrëll 2022. Den Elektroauto Hiersteller huet d’Präisser fir seng Modeller reduzéiert fir de Verkaf ze stäerken.

Jade Gao/AFP via Getty Images

Tesla huet d’Präisser vu senge populärste Modeller ëm bis zu 20% an den USA an Europa reduzéiert an engem Effort fir de Verkaf ze stäerken wéi d’Konkurrenz verstäerkt gëtt – eng Beweegung déi garantéiert datt méi vu senge Modeller fir e federale Steierkredit fir elektresch Gefierer qualifizéiere kënnen.

D’Präisschnëtt wäerten de Model Y, de beschte verkaaften elektresche Gefier an den USA, berechtegt fir e Steierkredit vun $ 7,500 maachen, wat et méi kompetitiv mécht wéi d’Nofro fir Elektroautoen weider eropgeet.

Tesla Aktie ass op d’Noriichte gefall, awer den Analyst Daniel Ives vu Wedbush seet datt Tesla dat laangt Spill spillt.

“Dëst ass e klore Schoss iwwer de Bogen bei europäeschen Automakers an US Stalwarts (GM a Ford) datt Tesla net gutt an der Sandkëscht spillt mat engem EV Präiskrich elo amgaang”, huet den Ives an enger Notiz geschriwwen. “Margine wäerten op dëser getraff ginn, awer mir hunn dës strategesch Pokerbeweegung vum Musk an Tesla gär.”

De Musk hat op engem Akommesruff de leschte Hierscht signaliséiert datt Präisschnëtt iergendwann am Joer 2023 kéinte kommen.

D’Tesla Aktie ass am Joer 2022 aus verschiddene Grënn gefall, dorënner dem CEO Elon Musk seng scheinbar Oflenkung wéi hie sech op säi Kaf vun Twitter konzentréiert.

Méi bëlleg wéi déi duerchschnëttlech Gas-ugedriwwen Gefier

Ënnert de Präisschnëtt wäert de Model Y laang Gamme (déi bëllegst verfügbar Versioun) elo e Basispräis vun $ 52,990 hunn, e Réckgang vun $ 13,000.

Dat bréngt de Präis ënner engem $ 55.000 Präiskapp erfuerderlech fir déi nei federal EV Steierkrediter ze qualifizéieren, wat et en effektive Präis gëtt, fir berechtegte Keefer, vun $ 45.490. Dat ass wäit ënner dem Duerchschnëttspräis fir en neit Gefier an den USA

Virdrun huet nëmmen den 3-Zeilen Model Y fir de Kreditt qualifizéiert, well et fir e méi héije Präiskapp qualifizéiert ass.

Aner Modeller goufen och geschnidden. De Basispräis vum Model 3 gouf vun $ 3.000 op $ 43.990 reduzéiert, oder $ 36.490 no der Bundessteierkredit.


An enger Loftopklärung sëtzen Tesla Autoen op vill Parkplazen an der Tesla Fabréck zu Femont, Kalifornien, den 20. Abrëll 2022.

Justin Sullivan / Getty Biller


verstoppen Iwwerschrëft

toggle caption

Justin Sullivan / Getty Biller


An enger Loftopklärung sëtzen Tesla Autoen op vill Parkplazen an der Tesla Fabréck zu Femont, Kalifornien, den 20. Abrëll 2022.

Justin Sullivan / Getty Biller

Et gëtt awer e Virworf op dës Féderalen Steierkrediter. D’Qualifikatiounsregele sollen am Mäerz änneren, an et gëtt keng Garantie datt d’Gefierer nach ëmmer qualifizéieren – a keng Garantie datt e personaliséiert bestallt Gefier ukommen ier d’Regele änneren.

D’Clientë wëllen e Steierkredit kréien (fir den Tesla oder all aner elektrescht Gefier) ​​wëllen sech vläicht op Gefierer konzentréieren, déi haut ze kafen sinn, anstatt op eng Bestellung ze waarden.

D’Konkurrenz gëtt vill méi haart

D’Präisschnëtt kommen wéi grouss Automobilisten méi elektresch Gefierer fräiginn, besonnesch um méi bëllegen Enn vum Maart, an d’Tesla seng iwwerwältegend Dominanz schneiden.

Dat ass e wesentleche Faktor deen dem Tesla seng aggressiv Präisser dréit, zesumme mat Versuergungsschwieregkeeten déi endlech erliichtert ginn an déi nei Regierungs Ureizer déi erakommen.

Méi breet ass d’Bezuelbarkeet vun Gefierer e grousse Suerg fir d’Autoindustrie elo.

Firmen hunn aussergewéinlech Zomme Sue verdéngt well e Gefiermangel sky-héich Präisser geschéckt huet – awer si wëssen och datt se potenziell Keefer fortfueren déi einfach net $ 50.000 fir en Auto bezuelen (den duerchschnëttleche Transaktiounspräis fir en neit Gefier dës Deeg ass $ 49,507, laut de leschten Zuelen vum Kelly Blue Book).

Wéi d’Versuergungsketten ufänke méi einfach ze ginn, fänkt d’Zuel vun de Gefierer ze verkafen un. Analysten kucken fir ze kucken wéi Automobilisten reagéieren andeems se Präisser reduzéieren an Maartundeel verfollegen.

An Tesla ka vill méi séier bewegen fir dat ze maachen wéi seng grouss Rivalen. Déi meescht Automobilisten setzen de proposéierte Präis fir hiert Gefier no Modelljoer, an d’Konsumenten verhandelen dann hiren aktuellen Präis bei engem Händler.

Tesla, op der anerer Säit, setzt Präisser direkt op senger Websäit ouni Verhandlunge, an ännert dës Präisser wann et wëllt.

Leave a Comment