Tesla Model 3 a Model Y wäerte méiglecherweis net hir Stiele geläscht kréien

Teslas sinn net wéi aner Gefierer op der Strooss. Si sinn all-elektresch, si ganz minimalistesch, a si hunn Tech a Fonctiounen, datt ee wahrscheinlech vun engem Smartphone erwaart géif, net engem Auto. Awer Teslas wéi de Model 3 a Model Y hunn den Mainstream Automaart gebrach, mat deem Leschten méiglecherweis op der Streck dee beschtverkaaften Auto op der Welt an der nächster Zukunft ze ginn.

Awer grad wéi Techfirmen wéi Apple, déi an der Vergaangenheet Flak a Spott gefaang hunn fir hir Smartphones sou vill ze streamen datt traditionell Komponenten wéi Kopfhörerjacken pensionéiert goufen, huet Tesla och eng Tendenz gewisen fir Ännerungen auszeschaffen déi bal ze drastesch fir e puer sinn.

E gutt Beispill dovun ass de Lenkjoch am neie Model S Sedan a Model X SUV. Den Elon Musk huet vill Schlagzeilen gefaangen wéi d’Gefierer verëffentlecht goufen wéinst dem CEO, deen d’Haltung behält datt den neie Model S a Model X nëmme mat engem Joch Lenksystem verfügbar wieren. Stiele fir Features wéi d’Gearshift a Blinker goufen och geläscht zugonschte vun de kapazitiven Knäppercher um Joch.

Et war dann keng Iwwerraschung datt vill Membere vun der Tesla Gemeinschaft sech gefrot hunn ob e stalkless System och an der Zukunft vum Model 3 a Model Y ugeholl gëtt. Sou e System ass schonn an de Flaggschëff Gefierer vun der Firma ausgerullt ginn, sou datt et Sënn schéngt ze maachen datt de Model 3 an de Model Y och eng ähnlech Behandlung kréien.

Nom Tesla Chef Designer Franz von Holzhausen schéngen de Model 3 a Model Y seng aktuell Systemer awer fir de Moment super ze sinn. Wärend sengem rezenten Interview am Ride the Lightning Podcast, huet den Exekutiv bemierkt datt wärend Tesla ëmmer Saachen huet op déi se kuckt, huet d’Firma kee Bedierfnes oder Nofro fir eng Ännerung am Model 3 a Model Y seng Steng Kontrollen gesinn.

“Ech mengen et gëtt Saachen déi mir ëmmer kucken. Also Dir wësst datt dës Gefierer super sinn wat se sinn. An ech mengen, mir hu kee Besoin oder Nofro fir eng Ännerung gesinn, also fixéiert et net wann et net futti ass. Dir wësst, dat ass eng Aart vun der Mentalitéit. Dir wësst, wann Dir déi 3 an den Y och op der Strooss kuckt, da sinn se nach ëmmer – si kucken super. Si sinn super modern Gefill. Firwat änneren, firwat dat verwinnt? den Tesla Chef Designer gesot.

Wann Dir d’Kommentaren vum Tesla Chief Designer berücksichtegt, schéngt et datt d’Stankkontrolle vum Model 3 a Model Y fir de Moment sécher sinn. Dëst mécht Sënn wann ee bedenkt datt d’Stankkontrolle bal all Chauffeur ganz vertraut sinn. Tesla kann och net verleegnen datt d’Léierkurve fir de Model S an de Model X säi Lenkjoch zimmlech bemierkenswäert war – wat vläicht ënnert de Grënn ass firwat d’Firma ugefaang huet en traditionellt Lenkrad ze bidden (nach ëmmer ouni Stiele) fir de Flaggschëff Sedan an SUV.

Kuckt de Franz von Holzhausen Ride the Lightning Podcast Interview ënnert.

D’Teslarati-Team géif et freeën Iech vun Iech ze héieren. Wann Dir Tipps hutt, kontaktéiert mech op maria@teslarati.com oder iwwer Twitter @Writer_01001101.

Tesla Model 3 a Model Y wäerte méiglecherweis net hir Stiele geläscht kréien






Leave a Comment