Et gëtt e Grond firwat Tesla ass gewiescht kënnen säi Gefier drastesch ofgeschnidden Präisser iwwerall ouni e Schweess briechen. Den Automobilist verdéngt méi Sue pro Gefier wéi wuertwiertlech all seng Rivalen. Elo, Reuters mellt dat Tesla benotzt dës Tatsaach als eng aner Waff am EV Präiskrich.
Déi Austin, Texas-baséiert Firma war op engem Punkt ee vun der Automobilindustrie’dat gréisste Geld-Verléierer, mee während 2022 Tesla gebaut ganz e Virsprong iwwer jiddereen wann et drëms geet Gewënn pro Gefier, laut dem Outlet.
Tesla huet gemellt, am Duerchschnëtt, $ 15.653 am Brutto Gewënn pro Gefier am drëtten Trimester vun 2022. Dat bléist ewech aner Automobilisten wéi Volkswagen, Toyota an Ford – Tesla Moyenne fënnef Mol pro Gefier Brutto Gewënn vum Ford besonnesch.
Wéi de Halbleitermangel an aner Versuergung-Kettenprobleemer hunn d’Automobilindustrie festgeholl, Automakers iwwerall hunn decidéiert sech op méi héich Margin Modeller ze fokusséieren fir de Gewënn ze erhéijen, trotz de Verkafsvolumen erofgaang. Dofir ass Tesla an déi meescht aner Automobilisten decidéiert gerecht Erhéijung Präisser op hir Gefierer. Add d’Tatsaach, datt d’EV Nofro wäit iwwer d’allgemeng Gefier Nofro am Joer 2022, an Dir kritt e puer eescht héich Präisser.
G / O Media kann eng Kommissioun kréien
Bis zu $ 100 Kreditt
Samsung Reservéiert
Reservéiert déi nächst Generatioun Samsung Apparat
Alles wat Dir maache musst ass Iech mat Ärer E-Mail an Boom unzemellen: Kreditt fir Är Virbestellung op engem neie Samsung Apparat.
Reuters seet datt fir d’Produktiounskäschte erof ze halen, Tesla investéiert schwéier an nei Fabrikatiounstechnologie. E Beispill vun dësem ass d’Benotzung vu grousse Goss fir kleng Metalldeeler ze ersetzen. Den Automaker huet och d’Entscheedung getraff fir d’Batteriefabrikatioun an aner Aspekter vun der Versuergungskette intern ze bréngen. D’Firma huet och standardiséiert Gefierentwécklungen fir Skalawirtschaft ze verbesseren, dofir gesäit all Tesla grondsätzlech d’selwecht aus egal wéi d’Spezifikatioune sinn.
Awer elo datt Tesla d’Präisser erofgeet, setzt et nei fonnt Drock op d’Mainstream Automobilisten déi probéieren um EV Maart ze konkurréiere.
“Tesla huet d’Nuklearoptioun geholl fir déi schwaach, dënn Marginspiller vum Dësch ze bullyéieren,” Bill Russo, e Spriecher fir Shanghai-baséiert Industrieberodung Automobility, sot de Reuters. “Grouss Pie, manner Scheiwen, méi ze iessen fir déi déi bleiwen.”
Maarttrends wéi dës wäerten héchstwahrscheinlech net fir ëmmer daueren. Laut Reuters warnen Analysten datt d’Produktiounskapazitéit vum weltwäiten EV Maart geschwënn d’Nofro iwwerschreift. Et gëtt gemellt datt bis 2026, Nordamerikanesch EV Nofro wäert ongeféier 2,8 Millioune Gefierer pro Joer schloen. Wéi och ëmmer, Nordamerikanesch EV Fabriken wäerten fäeg sinn iwwer 4,5 Millioune Gefierer am selwechte Zäitframe ze produzéieren.
.