Vum Kevin Armstrong
All d’Automobilisten hunn Dezember Verkafszuele verëffentlecht an déi grouss Geschicht ass datt d’Autosverkaaf erof geet. Gutt, dat ass wann Dir déi üblech Verdächteg kuckt, liest oder lauschtert, déi dem Tesla säin Doud zënter Joere virausgesot hunn.
Déi richteg Geschicht ass datt dem Tesla säi Wuesstum net nëmme spektakulär fir d’Firma ass, awer et huet den Trend vun der Autosindustrie komplett ofgeschaaft andeems se positiv Joer-iwwer-Joer Verkaf opgeholl hunn, während all déi aner erofgaange sinn.
Dem Tesla säi Joer-iwwer-Joer Verkaf an den USA sinn ëm 77.51% eropgaang, während Honda 33.42% erofgaang ass, Nissan 24.5% erofgaang ass, Volkswagen 24.24% erofgaang ass an d’Lëscht, zesummegestallt vu goodcarbadcar.net, geet weider a weider.
Tesla mécht Gewënn weltwäit
Et ass net nëmme grouss Gewënn op Staatssäit, awer och am Land ënner. Tesla’s Model 3 ass Australien dat beschtverkaafte Gefier am Mëttelgréisst Segment. Et ass déi éischte Kéier zanter 28 Joer datt den Toyota Camry dës Kategorie net gewonnen huet. Tesla huet bal säi Verkaf an Australien Joer iwwer Joer verduebelt, a lancéiert e bedeitende Virsprong iwwer den legacy Auto – de Camry. De Verkaf vun elektresche Gefierer ass vun 2021 op 2022 ëm 549% gewuess.
De Model Y war d’lescht Joer sechsten fir nei Autosverkaaf an den USA. Awer, et ass dat eenzegt Gefier an den Top Ten dat de Verkaf erhéicht huet; d’Ford F-Serie ass de Leader, awer et ass 10% erofgaang. D’Toyota Camry huet net nëmmen d’Dynamik an Australien verluer; et ass méi wéi 5% erof zënter d’lescht Joer, elo am fënneften, hannert dem Toyota RAV4 deen och méi wéi 10% am Joer-iwwer-Joer Verkaf verluer huet. Den Honda CR-V, en direkten Konkurrent vum RAV4 an dem Model Y, ass 34% am Joer-iwwer-Joer Verkaf erofgaang.
Tesla Bucks den Trend
Schwätzen Käpp a sougenannten Experten kommen mat all Excuse fir de globale Réckgang am Auto Verkaf. D’Inflatioun stëmmt de Wuesstum, d’Leit sinn an de leschte Joren net vill gefuer an hu keng nei Autoe gebraucht, a méi wirtschaftlech Onsécherheet steet um Horizont. Jo, all dës kënne wouer sinn, awer si erklären net dem Tesla seng kolossal Gewënn am Joer 2022. Während d’Leit Angscht virun all deene Faktore kënnen hunn, huet et d’Keefer net verhënnert Tesla ze bestellen a Méint ze waarden fir Top Dollar fir déi lescht ze bezuelen opzedeelen-Wäitschoss Technologie geliwwert ginn.
Et gëtt e weidere Grond fir de Gesamt Autosverkaafsfall ze addéieren. Keefer sinn net méi interesséiert fossil Brennstoff Gefierer; Si gesinn den Trend fir elektresch Gefierer an d’Positiver vum EV Secteur. Dofir waarden se op deen neien Autokaaf, méiglecherweis op d’Mark déi se kennen fir méi EVs ze produzéieren, oder vläicht waarden se op méi Opluedstatiounen. Wat och ëmmer et ass, dës Zuelen passen just net un d’Anti-Tesla narrativ. Eng Storyline, déi dës Firma zënter dem éischten Dag nei geschriwwen huet.
Vum Kevin Armstrong
Stop mech wann Dir dëst virdru héieren hutt, awer den Elon Musk seet datt d’Versioun 11 vu Full Self Driving an zwou Wochen verëffentlecht gëtt. De CEO vum Tesla huet de laang erwaarde FSD V11 e puer Mol versprach. Déi meescht Beobachter ware sécher datt et Deel vum Holiday Update wier, awer hei si mir an der zweeter Woch vun 2023 ouni Versioun 11.
Wéi och ëmmer, onpromptéiert, huet de Musk op en allgemengen Tweet iwwer Tesla an de Aktiepräis geäntwert. Musk tweetedGesäit aus wéi V11.3 wäert prett sinn fir breet Verëffentlechung an ongeféier 2 Wochen. Vill grouss Verbesserungen.
Verbessert Autopilot Autopilot
Dëst ass de Bau dee vum CEO als dee grousse fir e puer Méint virgesi gouf. Déi grouss Ännerung an der FSD Beta V11 wäert déi nei Autopilot Experienz sinn. Tesla profitéiert an adaptéiert d’neural Netzer, déi se fir Stadfueren op Autobunnsfueren benotzen. Navigéieren op Autopilot huet net vill Fortschrëtter an de leschte Jore gesinn, awer dat ass erwaart mat dësem Update ze änneren.
Autobunnsfueren ass besonnesch méi einfach wéi Stadfueren, awer wann Tesla endlech déi zwee Tech-Stack fusionéiert, sollte mir e puer Verbesserunge gesinn fir op Autopilot ze navigéieren, inklusiv glatter Spuerännerungen, Fusioun a besser Iwwergäng wann Dir op d’Autobunn erakënnt oder erausgeet.
FSD Beta V11.3 kann och endlech dem Tesla seng ‘reverse creep’ Feature enthalen, iwwer déi zënter enger Zäit geschwat gouf. Dëst erlaabt dem Gefier ze réckelen an ze reagéieren oder aus geféierleche Situatiounen erauszekommen.
Verëffentlechungsnotizen
D’FSD V11 Verëffentlechungsnotizen goufen am November deelweis geleckt. Wéi och ëmmer, et gi méiglecherweis nach méi Verbesserungen am V11.3. D’Notiz fir V11 sot:
FSD Beta op Autobunn aktivéiert. Dëst vereenegt d’Visioun an d’Planungsstack op a vun der Autobunn an ersetzt den legacy Autobunnsstack, deen iwwer véier Joer al ass. De legacy Autobunnsstack hänkt nach ëmmer op e puer Single-Kamera- an Single-Frame Netzwierker, a gouf opgestallt fir einfach Spuerspezifesch Manöveren ze handhaben. FSD Beta’s Multi-Kamera Video Netzwierker an Next-Gen Planner, déi méi komplex Agent Interaktioune mat manner Ofhängegkeet op Bunnen erlaabt, mécht Plaz fir méi intelligent Verhalen ze addéieren, méi glatter Kontroll a besser Entscheedung ze huelen.
Verbessert Occupancy Network Réckruff fir no bei Hindernisser a Präzisioun a schwéiere Wiederkonditiounen mat enger 4x Erhéijung vun der raimlecher Opléisung vun der Transformator, 20% Erhéijung vun der Bildfeaturizer Kapazitéit, verbesserte Säitekamera Kalibrierung, an 260k méi Video Training Clips (real-Welt a Simulatioun).
Et ass onbekannt wien FSD Beta V11 kritt
Et ass onkloer wien FSD Beta V11 an zwou Wochen kritt. Wäert et eng méi breet Palette vu Mataarbechter enthalen, oder wäert et och an d’OG Beta Tester goen?
Mat de leschten Tesla Updates, schéngt et datt Tesla endlech FSD Beta Software a Produktiounsbaut fusionéiert huet, dat heescht datt FSD Beta fir jiddereen an den USA a Kanada verfügbar ass. Wéi och ëmmer, heescht dat datt all FSD Beta Benotzer v11 direkt kréien? Wahrscheinlech net, well Tesla wäert et wahrscheinlech lues ausrollen a kleng Versioune verëffentlechen ier jidderee Zougang dozou huet.
Wat ze erwaarden
Erwaardungen sinn Schlëssel. All Kéier wann den Elon Musk en Datum kommunizéiert, dat ass dacks de beschte Fall Szenario a Verspéidungen sinn eng reell Méiglechkeet.
Mir kënnen den éischten Abléck vu FSD Beta V11 an zwou bis dräi Wochen gesinn, awer et wäert méiglecherweis a limitéierter Zuel sinn.
Mir wëssen datt Tesla Mataarbechter de V11 am November testen. Zu där Zäit gouf gegleeft datt de Programm geschwënn un eng kleng Grupp vun ëffentlechen Tester géif rullen fir méi Input ze kréien.
Mir wëssen net wéi wäit am Test de V11 war. Awer fir de Musk, dee mat Tesla, Twitter a SpaceX beschäftegt war, d’Zäit ze huelen fir erëm en Update an eng Timeline fir V11 ze ginn, muss déi fortgeschratt FSD bis elo geschwënn kommen. Riets?
Vum Lennon Cihak
Tesla huet offiziell eng voll Lenkradoptioun fir d’Erfrëschung vum Model X a Model S Gefierer ugekënnegt.
Wéi Tesla déi erfrëschte Model S a Model X Autoen enthüllt huet, war eng vun de Verbesserungen, déi se gemaach hunn, d’Joch Lenkrad dobäizemaachen. Vill Besëtzer hunn et gär a soen datt et Iech fillt wéi wann Dir e Rakéite Schëff fuert. Anerer hunn et e Gimmick genannt a léiwer e reguläre Lenkrad.
Elo, no bal zwee Joer, wéi de Model S ufänkt nei Mäert anzegoen, huet Tesla offiziell de Joch Lenkrad fakultativ gemaach. Wann Dir en Tesla bestellt, hutt Dir elo d’Méiglechkeet tëscht engem vollen Lenkrad oder dem Joch ze wielen.
Tesla ass Standard fir Akeef op de Standard Lenkrad, awer Dir hutt d’Méiglechkeet fir op de Joch ouni zousätzlech Käschten z’änneren.
Egal op d’Rad Dir wielt, et gi keng Steng abegraff. Turnsignaler, Wipers an aner Funktiounen ginn duerch capacitive Knäppercher op entweder Lenkrad kontrolléiert.
retrofit
Zousätzlech bitt Tesla Retrofits fir aktuell Besëtzer déi e Jochrad hunn. Fir $ 700 Model S a Model X Besëtzer, déi de komplette Lenkrad léiwer maachen, kënnen et duerch den Tesla Service ëmgebaut ginn.
Standardiséiert Deeler iwwer Modeller
D’kapazitiv Lenkrad, déi Tesla ubitt, schéngt deeselwechten ze sinn deen am Tesla Semi benotzt gëtt, an och deen deen erwaart gëtt am neie Model 3 ze kommen, no enger Quell. Tesla kéint kucken fir en zousätzlechen Deel iwwer hir Flott mat dësem neie Rad ze standardiséieren.
Auto Verréckelung
Eng zousätzlech Verbesserung déi Tesla zu senge erfrëschte Model S a Model X Gefierer mat Full Self-Driving bäigefüügt huet ass d’AutoShift Feature. Dëst läscht deelweis d’Noutwendegkeet fir de Chauffer fir d’Gefier an d’Ausrüstung ze wiesselen, dës Verantwortung op d’Gefier weiderzeginn. Den Auto wäert seng Kameraen benotzen fir ze bestëmmen wéi eng Richtung d’Gefier a bestëmmte Situatioune muss goen. Wann Dir musst Är Richtung spezifizéieren oder iwwerschreiden, kënnt Dir dat op der Zentraldisplay maachen oder andeems Dir d’kapazitiv Knäppercher ënner den Telefonopladere benotzt.
Auto-Shift soll an Zukunft op all Teslas kommen, awer mir hu keng Timeline wéini.
.