Tesla Elo erlaabt Iech all 3 Méint op Supercharger Locations ze wielen

Den Tesla Charging Twitter Kont krut de leschte September vill Opmierksamkeet wéi et getweet huet datt d’Besëtzer nei Supercharger Locations nominéiere kënnen an ofstëmmen.

D’Firma wäert elo dës Stëmmen all dräi Méint zielen fir déi bescht Supercharger Locations ze bestëmmen uewen op de scho geplangte Flecken déi Tesla baut.

Tesla, déi scho méi wéi 40.000 Supercharger Locations weltwäit huet, mécht permanent nei Locations op. Alles wat Dir maache musst ass de @teslacharging Kont fir Beweis vun der ëmmer-expandéieren Reseau. Wéi och ëmmer, et gëtt ëmmer méi Bedierfnesser, wéi dës lescht Vakanzenzäit bewisen ass, well verschidde Plazen laang Waarden gemellt hunn fir ze bezuelen. Dëst Thema ass e wuessenden Trend zënter Tesla weider Gefierer a Rekordzuele verkafen.

Wéi wielen

Wärend Telsa erlaabt Net-Telsa Besëtzer seng Opluedausrüstung ze benotzen, et erlaabt nëmme Leit déi Teslas besëtzen fir déi nei Plazen ze wielen. De Prozess ass einfach. Gitt op: tesla.com/supercharger-voting/overview a klickt op Vote on Proposed Locations. Dat féiert op eng Säit mat enger Kaart déi scho mat nominéierte Plazen besat ass. Zoom an d’Géigend a stëmmen. D’Benotzer kréien fënnef Stëmme pro dräi Méint Zyklus.

Och sinn d’Plaze a véier Regiounen opgedeelt: Nordamerika, Europa, Mëttleren Osten an Asien-Pazifik. De leschte Gewënner vun Nordamerika war de Big Bear Lake, Kalifornien. Florida dominéiert de Moment d’Leaderboard vun dësem Zyklus, mat véier Plazen uewen op der Leaderboard, dorënner Key West, Destin, Cape Canaveral an Orlando.

Proposéieren New Locations

Et gëtt eng aner Optioun op der Supercharger Voting Homepage. D’Benotzer kënnen eng Plaz proposéieren. Gitt Är Informatioun an d’Géigend un, wou Dir e Supercharger wëllt gesinn. D’Firma seet datt Virschléi iwwerpréift ginn, awer kënne “vum Vote ausgeschloss ginn wéinst Minimum Site Ufuerderunge.” Wéi och ëmmer, déi nei Plaz kéint bannent dräi Méint op d’Wahlkaart bäigefüügt ginn, wann et guttgeheescht gëtt.

Dës Method ass en exzellente Wee fir d’Netzwierk auszebauen mat der Hëllef vun deenen déi et am meeschte benotzen. Wéi och ëmmer, méi populéiert Gebidder wäerte méiglecherweis méi Stëmmen sammelen, während aner Siten, déi verzweifelt no méi Opluedoptiounen, vill manner Tesla-Besëtzer kënne wielen. Loosst eis am Kapp behalen datt Tesla vill Daten huet iwwer wou seng Gefierer reesen, wéi dacks se Ladegeräter musse sinn a wou se laden. All Lücken an der Ofdeckung ginn hoffentlech an de kommende Supercharger Builds geléist.

All d’Automobilisten hunn Dezember Verkafszuele verëffentlecht an déi grouss Geschicht ass datt d’Autosverkaaf erof geet. Gutt, dat ass wann Dir déi üblech Verdächteg kuckt, liest oder lauschtert, déi dem Tesla säin Doud zënter Joere virausgesot hunn.

Déi richteg Geschicht ass datt dem Tesla säi Wuesstum net nëmme spektakulär fir d’Firma ass, awer et huet den Trend vun der Autosindustrie komplett ofgeschaaft andeems se positiv Joer-iwwer-Joer Verkaf opgeholl hunn, während all déi aner erofgaange sinn.

Dem Tesla säi Joer-iwwer-Joer Verkaf an den USA waren erop 77,51%, während Honda 33,42% erofgaang ass, Nissan 24,5% erof, Volkswagen war 24,24% erofgaang an d’Lëscht, zesummegestallt vu goodcarbadcar.net, geet weider a weider.

Tesla mécht Gewënn weltwäit

Et ass net nëmme grouss Gewënn op Staatssäit, awer och am Land ënner. Tesla’s Model 3 ass Australien dat beschtverkaafte Gefier am Mëttelgréisst Segment. Et ass déi éischte Kéier zanter 28 Joer datt den Toyota Camry dës Kategorie net gewonnen huet. Tesla huet bal säi Verkaf an Australien Joer iwwer Joer verduebelt, a lancéiert e bedeitende Virsprong iwwer den legacy Auto – de Camry. De Verkaf vun elektresche Gefierer ass vun 2021 op 2022 ëm 549% gewuess.

De Model Y war d’lescht Joer sechsten fir nei Autosverkaaf an den USA. Awer, et ass dat eenzegt Gefier an den Top Ten dat de Verkaf erhéicht huet; d’Ford F-Serie ass de Leader, awer et ass 10% erofgaang. D’Toyota Camry huet net nëmmen d’Dynamik an Australien verluer; et ass méi wéi 5% erof zënter d’lescht Joer, elo am fënneften, hannert dem Toyota RAV4 deen och méi wéi 10% am Joer-iwwer-Joer Verkaf verluer huet. Den Honda CR-V, en direkten Konkurrent vum RAV4 an dem Model Y, ass 34% am Joer-iwwer-Joer Verkaf erofgaang.

Tesla Bucks den Trend

Schwätzen Käpp a sougenannten Experten kommen mat all Excuse fir de globale Réckgang am Auto Verkaf. D’Inflatioun stëmmt de Wuesstum, d’Leit sinn an de leschte Joren net vill gefuer an hu keng nei Autoe gebraucht, a méi wirtschaftlech Onsécherheet steet um Horizont. Jo, all dës kënne wouer sinn, awer si erklären net dem Tesla seng kolossal Gewënn am Joer 2022. Während d’Leit Angscht virun all deene Faktore kënnen hunn, huet et d’Keefer net verhënnert Tesla ze bestellen a Méint ze waarden fir Top Dollar fir déi lescht ze bezuelen opzedeelen-Wäitschoss Technologie geliwwert ginn.

Et gëtt e weidere Grond fir de Gesamt Autosverkaafsfall ze addéieren. Keefer sinn net méi interesséiert fossil Brennstoff Gefierer; Si gesinn den Trend fir elektresch Gefierer an d’Positiver vum EV Secteur. Dofir waarden se op deen neien Autokaaf, méiglecherweis op d’Mark déi se kennen fir méi EVs ze produzéieren, oder vläicht waarden se op méi Opluedstatiounen. Wat och ëmmer et ass, dës Zuelen passen just net un d’Anti-Tesla narrativ. Eng Storyline, déi dës Firma zënter dem éischten Dag nei geschriwwen huet.

FSD Beta V11 wäert dem Tesla säin nächste grousse FSD Update sinn

Stop mech wann Dir dëst virdru héieren hutt, awer den Elon Musk seet datt d’Versioun 11 vu Full Self Driving an zwou Wochen verëffentlecht gëtt. De CEO vum Tesla huet de laang erwaarde FSD V11 e puer Mol versprach. Déi meescht Beobachter ware sécher datt et Deel vum Holiday Update wier, awer hei si mir an der zweeter Woch vun 2023 ouni Versioun 11.

Wéi och ëmmer, onpromptéiert, huet de Musk op en allgemengen Tweet iwwer Tesla an de Aktiepräis geäntwert. Musk tweetedGesäit aus wéi V11.3 wäert prett sinn fir breet Verëffentlechung an ongeféier 2 Wochen. Vill grouss Verbesserungen.

Verbessert Autopilot Autopilot

Dëst ass de Bau dee vum CEO als dee grousse fir e puer Méint virgesi gouf. Déi grouss Ännerung an der FSD Beta V11 wäert déi nei Autopilot Experienz sinn. Tesla profitéiert an adaptéiert d’neural Netzer, déi se fir Stadfueren op Autobunnsfueren benotzen. Navigéieren op Autopilot huet net vill Fortschrëtter an de leschte Jore gesinn, awer dat ass erwaart mat dësem Update ze änneren.

Autobunnsfueren ass besonnesch méi einfach wéi Stadfueren, awer wann Tesla endlech déi zwee Tech-Stack fusionéiert, sollte mir e puer Verbesserunge gesinn fir op Autopilot ze navigéieren, inklusiv glatter Spuerännerungen, Fusioun a besser Iwwergäng wann Dir op d’Autobunn erakënnt oder erausgeet.

FSD Beta V11.3 kann och endlech dem Tesla seng ‘reverse creep’ Feature enthalen, iwwer déi zënter enger Zäit geschwat gouf. Dëst erlaabt dem Gefier ze réckelen an ze reagéieren oder aus geféierleche Situatiounen erauszekommen.

Verëffentlechungsnotizen

D’FSD V11 Verëffentlechungsnotizen goufen am November deelweis geleckt. Wéi och ëmmer, et gi méiglecherweis elo nach méi Verbesserungen am V11.3. D’Notiz fir V11 sot:

FSD Beta op Autobunn aktivéiert. Dëst vereenegt d’Visioun an d’Planungsstack op a vun der Autobunn an ersetzt den legacy Autobunnsstack, deen iwwer véier Joer al ass. De legacy Autobunnsstack hänkt nach ëmmer op e puer Single-Kamera- an Single-Frame Netzwierker, a gouf opgestallt fir einfach Spuerspezifesch Manöveren ze handhaben. FSD Beta’s Multi-Kamera Video Netzwierker an Next-Gen Planner, déi méi komplex Agent Interaktioune mat manner Ofhängegkeet op Bunnen erlaabt, mécht Plaz fir méi intelligent Verhalen ze addéieren, méi glatter Kontroll a besser Entscheedung ze huelen.

Verbessert Occupancy Network Réckruff fir no bei Hindernisser a Präzisioun a schwéiere Wiederkonditiounen mat enger 4x Erhéijung vun der raimlecher Opléisung vun der Transformator, 20% Erhéijung vun der Bildfeaturizer Kapazitéit, verbesserte Säitekamera Kalibrierung, an 260k méi Video Training Clips (real-Welt a Simulatioun).

Et ass onbekannt wien FSD Beta V11 kritt

Et ass onkloer wien FSD Beta V11 an zwou Wochen kritt. Wäert et eng méi breet Palette vu Mataarbechter enthalen, oder wäert et och an d’OG Beta Tester goen?

Mat de leschten Tesla Updates, schéngt et datt Tesla endlech FSD Beta Software a Produktiounsbaut fusionéiert huet, dat heescht datt FSD Beta fir jiddereen an den USA a Kanada verfügbar ass. Wéi och ëmmer, heescht dat datt all FSD Beta Benotzer v11 direkt kréien? Wahrscheinlech net, well Tesla wäert et wahrscheinlech lues ausrollen a kleng Versioune verëffentlechen ier jidderee Zougang dozou huet.

Wat ze erwaarden

Erwaardungen si Schlëssel. All Kéier wann den Elon Musk en Datum kommunizéiert, dat ass dacks de beschte Fall Szenario a Verspéidungen sinn eng reell Méiglechkeet.

Mir kënnen den éischten Abléck vu FSD Beta V11 an zwou bis dräi Wochen gesinn, awer et wäert méiglecherweis a limitéierter Zuel sinn.

Mir wëssen datt Tesla Mataarbechter de V11 am November testen. Zu där Zäit gouf gegleeft datt de Programm geschwënn un eng kleng Grupp vun ëffentlechen Tester géif rullen fir méi Input ze kréien.

Mir wëssen net wéi wäit am Test de V11 war. Awer fir de Musk, dee mat Tesla, Twitter a SpaceX beschäftegt war, d’Zäit ze huelen fir erëm en Update an eng Timeline fir V11 ze ginn, muss déi fortgeschratt FSD bis elo geschwënn kommen. Riets?

.

Leave a Comment