Tesla Crash Survivable Dank Safe Tesla Design, Gléck

Rettungsaarbechter, déi mam Seel vun engem Helikopter op d'Fiels niddergelooss ginn, wou e Crash Tesla Model Y op Boulder a Fielsen läit.

Vue vun engem éischte Reaktioun Helikopter während Rettungsaktiounen
Screenshot: Kalifornien Autobunne Patrull

Eng Famill vu véier sinn am Spidol mat der Papp gewaart Verhaftung fir Zweck Ursaach de Crash no hirem Tesla Model Y ass 250 Féiss vun engem Cliff erofgefall op d’Fielsen ënnen a Kalifornien fréier dës Woch. Déi déidlech géi Cliffs op dëser Streck Strooss hunn hu vill Liewen gefuerdert, awer dës véier Leit hunn et fäerdeg bruecht dank engem exzellenten Ingenieur an e bëssen almoudeschen Gléck ze iwwerliewen.

Den Dharmesh Patel gëtt virgeworf, seng Famill gezielt ze fueren Tesla Model Y vun engem Cliff bekannt als Devil’s Slide um Méindeg de Moien. Den Auto ass 250 Féiss op e Fielsstéck nieft dem Pazifeschen Ozean gefall mat senger Fra an zwee Kanner, vu siwe a fënnef Joer, och am Gefier. Dëst Gebitt ass sou gutt bekannt fir déidlech Accidenter datt déi éischt Reaktiounen op der Szen ugeholl hunn datt dëst eng Erhuelungsoperatioun war. Et war eréischt wéi se Beweegung am Crash gesinn hunn, datt se gemierkt hunn datt et Iwwerliewenden waren. D’ganz Famill ass nach ëmmer am Spidol, mam Patel an eng Prisongszell zu San Mateo, Kalifornien, op Ukloe vu versichten Mord a Kannermëssbrauch eemol fräigelooss.

De Model Y gëtt als onheemlech sécher Auto ugesinn, mat dem niddregsten SUV Rollover Risiko op der Strooss no National Highway Traffic Safety Administration Testen. Et huet och Top Scores vum Institut fir Autobunnssécherheet verdéngt zënter senger Aféierung am 2020. Et ass net Crash-getest fir 250-Fouss Drëpsen, an och net et bewäert als Boot “… fir eng Zäit.” Sécher, den Daach Heiansdo getrennt vun den éischte puer vum Faktory, mee eemol war et erëm op, wat en Daach!

NBC erreecht zwee Proffen: Jingwen Yu vun der University of Michigan’s Transportation Research Institute an de Jose Granda, e Professer fir mechanesch Ingenieuren op der California State University. Yu an Granda averstanen souwuel den eenzegaartegen Design vum Model Y an eng besonnesch gepolstert Landung huet zum Iwwerliewe vun der Famill gefouert:

Am Granda senger Siicht ass den SUV méiglecherweis mat Geschwindegkeete vun 80 mph gefall – e séiere Fall deen héchstwahrscheinlech vu Kiesel-ähnleche Fielsen a Sand gestuerwe gouf. Hien verglach d’Landung Pad zu engem Ball Pit op Chuck E. Kéis.

“Dir hutt de Grond firwat dës Leit lieweg sinn,” sot hien.

D’Batterien am Unterwagen vum Gefier hunn héchstwahrscheinlech d’Gefier verhënnert fir no vir ze kippen, sou wéi en Auto mat engem Motor ënner der Hood hätt, sot hien.

Dem Yu schéngt den SUV op de Cliffside geschloen ze sinn wéi en an den Ozean gefall ass.

“Rollover” Tëschefäll tendéieren vill méi fatal ze sinn wéi Front-End oder Säit Crashen, sot Yu. Wärend d’Biller e Gefier weisen dee grousse Schued gelidden huet, sot de Yu datt seng Integritéit schéngt intakt bliwwen ze sinn.

“D’Besëtzer hunn nach ëmmer en Iwwerliewensraum,” sot hien. “Dat ass bemierkenswäert.”

Bis elo huet d’Police nach net iwwer d’Motiv vum Accident diskutéiert. Noperen an hirer Pasadena Gemeinschaft beschreiwen d’Famill als “… eng schéi, idyllesch Famill, keng Indikatioun vu Probleemer”, laut dem Los Angeles Times.

.

Leave a Comment