© Reuters. Tesla Bull Fall “méi intakt” wéi jee Gerber behaapt, Akommes wäert plummen argumentéiert Gordon Johnson
Vum Sam Boughedda
An engem Bull vs. Bier Debatt op Tesla (NASDAQ:) Donneschdeg Nomëtteg, gehost vun Investing.com a Street Insider.com, GLJ Research Analyst Gordon Johnson a Co-Founder, President, a CEO vum Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management, Ross Gerber skizzéiert hir Meenung iwwer déi aktuell Gesondheet vun Tesla a wou se gleewen datt d’Aktie ënnerwee ass.
An enger breet gefächert erhëtzter Debatt, huet de Gerber opgemaach andeems hie seet datt hie gleeft datt de Bull Case fir Tesla “méi intakt ass wéi et jeemools war”, weist op dem Tesla seng Cash op d’Bicher, zwee nei Gigafabriken rampéieren, an “total Dominanz” an der Batterie. Technologie an Opluedstatiounen.
“Tesla ass de Leader am EV Verkaf weltwäit, mat iwwer 1,3 Milliounen am Verkaf a wuessen op méiglecherweis iwwer 2M am Verkaf dëst Joer,” argumentéiert Gerber.
“Elo, mat de Präisschnëtt, déi d’Präisser zréck an eng Gamme bréngen, wou e ganz neien Niveau vun de Konsumenten den Auto leeschte kënnen, hu mir d’Nofro an de leschten Deeg a Wochen an de leschten Deeg an der Woch gesinn,” füügt hien derbäi, a klärt datt déi rezent Donnéeën weisen. Inventar ass dramatesch erofgaang zënter de Präisschnëtt.
Zousätzlech huet de Gerber och gesot datt d’Adoptioun vun EVs dramatesch wiisst, a mat den USA nach ëmmer hannert anere Mäert, gesäit hien sou vill Upside am Maart an der Industrie.
“Tesla wäert wéi Apple (NASDAQ:) sinn an e grousse Prozentsaz vun dësem Upside erfaassen,” sot de Gerber, a sot och datt EVs besser Autoe si wéi ICE (Verbrennungsmotor) Gefierer.
De Gerber Kawasaki President a CEO, kuckt Tesla Aktien op $ 150- $ 200 bis Enn vum Joer, obwuel hie mengt datt et op $ 240 kéint verduebelen wa se gutt ausféieren.
Op der anerer Säit gesäit de Johson Tesla Aktie bei engem 6x Multiple op ongeféier $ 2 EPS, also ongeféier $ 12 pro Aktie. Den Analyst sot datt hien “net méi averstane kéint” mam Gerber sengem Argument an huet ugefaang ze klären datt seng Firma seng Fuerschung schätzt datt d’Präisschnëtt am Duerchschnëtt bei all Tesla Autoen op ongeféier $ 7,250 kommen.
“Wann Dir hire Gewënn pro Auto am Q3 kuckt, war et ongeféier $ 12,797. Si hunn d’Präisser just ëm $ 7,250 ofgeschnidden, sou datt den neie implizéierte Gewënn pro Auto op dës Schnëtt $ 5547 ass, “erkläert Johnson. “Dat ass e 56,7% Hit op hir Marge op dëse Präisschnëtt.”
Den Johnson argumentéiert datt fir Tesla zréck op Profitt / Breakeven zréckzekommen, muss et Eenheetsverkaaf ëm 167,2% Joer-iwwer-Joer am Joer 2023 wuessen. .” %,” füügt hien derbäi, weider ze erklären datt am Joer 2023 Tesla “ongeféier $ 2,18 wäert maachen”, referéiert op d’Tesla’s EPS, mat der aktueller Konsensschätzung $ 4,20.
“Dir schwätzt vun enger Firma, déi hir Akommes vun 2022 op 2023 erofgeet op Basis vun dëse Präisschnëtt an ugeholl datt keng Präisschnëtt méi vu knapp 50% gëtt. Dat géif hir Multiple haut op 58,2x stellen,” sot Johnson. .
“Dëst ass just eng Autosfirma”, huet den GLJ Analyst ausgedréckt, “dëst ass keng Wuesstumsfirma méi.”