Tesla bitt Cybertruck Update, Tipps fir Iwwerraschungen

Dem Tesla säi Cybertruck ass prett fir an d’Produktioun ze goen, sot de Chef Designer vun der Firma Franz von Holzhausen wärend engem Interview Ride the Lightning podcast. Wéi och ëmmer, den Designer gëtt zou datt et ëmmer eng Aarbecht amgaang ass op all Tesla Gefierer well d’Team kontinuéierlech no Weeër sicht fir de Prozess ze raffinéieren an ze verbesseren.

De 55-Minute Interview huet e puer Themen behandelt, awer vill vum Gespréich konzentréiert sech op déi héich erwaart, Cybertruck. Nolauschterer goufe gepaff iwwer wat am Endprodukt kéint sinn an drun erënnert wéi mir op dësem Punkt goen.

Méi onbekannt Extras

Trotz allen Aen op Tesla zu allen Zäiten, seet de von Holzhausen datt e puer fuschneie Feature mam Cybertruck kommen. Ech wäert net iwwer hinnen schwätzen, mee ech mengen, datt se agreabel Iwwerraschungen ginn, an ech mengen, datt si déi richteg Saache fir de Produit, a si sinn déi richteg Zort vun kompetitiv Saachen och fir de Produit.

Wéi gefrot iwwer d’Gefier-zu-Gitter Opluedstatioun abegraff, d’Funktioun déi Energie erlaabt fir zréck an d’Gitter vun der Batterie ze goen, oder Gefier bis Heem, sot de von Holzhausen: “Ech kommentéieren net.” Cybertruck kënnen als Boot handelen, gouf net diskutéiert.

Verschidde Logo op Cybertruck

Et gi keng Logoen op der Cybertruck ausser bannent der charge port. Tesla Besëtzer si vertraut mam “T” Logo dee beim Oplueden opléist. De Prototyp Cybertruck huet en 8-Bit Logo op där Plaz, “an deenen Entwécklungsdeeg wou mir de Camion entworf hunn, et war sou eng wéi eng Low-Resolutioun, Low-Bit Iddi a senger Aart vun Einfachheet als Form, déi mir geduecht hunn. 8-Bit Konzept. Also hu mir eng 8-Bit Versioun vum T gemaach.”

Wärend de von Holzhausen seet datt mir musse waarden fir ze kucken ob et um Produktiounsauto erschéngt, huet hien d’accord datt den 8-Bit Logo Design un Hiemer am Tesla Store bäigefüügt soll ginn.

Méi Detailer iwwer déi eenzegaarteg Aussen-

Et gi sou vill selten Aspekter vum Cybertruck, vum Design bis zur Edelstahl-äusseren Schuel, “Mir hunn vill Zäit verbruecht fir e Finish z’entwéckelen … d’Edelstahl ass onheemlech schwéier.” Awer wéi wäert et géint Kratzer halen? “Am Fall wou et e Kratz gëtt, hu mir e Prozess deen Dir grondsätzlech kéint buffen oder d’Schrummen erofhuelen an zréck op de Basisfinish goen.”

Et schéngt datt et keng Faarfoptioune fir Cybertruck verfügbar ass. Et wäert Edelstahl sinn, “mir hunn experimentéiert mat e puer Finishen. Et gëtt ëmmer d’Méiglechkeet ze wéckelen. Dat wat mir wollten maachen ass d’Häert ze erhaalen, an all Kéier wann Dir eppes méi weich wéi e kloere Mantel oder e gemoolt Finish op d’Material setzt, et just dann … hëlt am Fong d’Iddi ewech fir dat schwéierst Saach op der baussenzeger Uewerfläch ze setzen “, sot de von Holzhausen.

Lenkrad an Dierhandtak

Tesla huet viru kuerzem e puer Ännerungen gemaach beim Bestellen vun engem Model S oder Model X. Keefer kënnen elo e konventionell Lenkrad oder de Joch wielen. Mee von Holzhausen ass zouversiichtlech iwwer wat de Cybertruck wäert benotzen, “de Joch mécht vill Sënn. Dir wësst wann Dir et erliewt, et ass e super Fuererfahrung kombinéiert mat Autopilot. Et mécht déi ganz Aart vu Benotzererfarung am Interieur Cockpit méi einfach a propper.” D’lescht Joer goufen et Rumeuren datt Tesla steer-by-wire an e puer vun hire Gefierer implementéiere kann, also wäert et interessant sinn ze gesinn ob de Cybertruck mat dëser neier Feature kënnt.

D’Dierhandle wäerten och d’selwecht sinn wéi dat am Model X mat den “Chauffer” Auto-präsent Dieren. Wéi och ëmmer, op d’Fro ob dat d’selwecht wier fir béid virun an hënnescht Dieren, sot de von Holzhausen, “eventuell op der Réck sinn et och Knäppercher.”

Cybertruck war bal normal

Et ass zënter méi wéi en halleft Joerzéngt an de Wierker, awer de von Holzhausen erkennt datt Tesla eppes méi Mainstream betruecht huet, souguer Silhouetten vun deem wat op der Strooss ass. “Mir hunn eng Geleeënheet eppes anescht ze maachen, eng Geleeënheet déi keen aneren d’Bäll hätt ze maachen, an den Elon ass wéi jo, mir mussen et maachen”, sot de Von Holzhausen.

Den Designer huet zouginn datt hien net sécher war iwwer Cybertruck, “Ech wousst net 100 Prozent wat ech erwaart … Et ass sou anescht datt et e Moment brauch fir op Iech ze wuessen. Et ass wéi déi éischte Kéier datt Dir e Lidd héiert. .” , oder wéi Dir net sécher sidd ob Dir et gefällt, Dir lauschtert et dräi oder véier oder fënnef Mol, an op eemol ass et Äre Liiblingslidd. Dir musst just … well et ass sou nei a frësch datt Dir musst kréien bequem domat, an ech mengen, datt et esou radikal anescht ass wéi d’Erwaardungen.

Schlussendlech seet de von Holzhausen, datt et flott ass, datt aner Hiersteller elektresch Camionen produzéiert hunn. Hie mengt datt Tesla “d’Nadel geréckelt” huet a wäert dat weider maachen.

Franz op Ride the Lightning

Den Elon Musk seet, mir kënnen FSD Beta v11.3 esou fréi wéi dës Woch kréien

Elon Musk huet weider Orientatioun iwwer Tesla seng nächst grouss Verëffentlechung vun FSD Beta, v11.3. Déi lescht Woch huet de Musk gesot datt de v11.3 an ongeféier ‘zwee Wochen’ prett wier a vill grouss Verbesserungen enthält.

Mir hunn dës zwou Woche Schätzunge scho héieren, awer et ass berouegend datt Musk spezifesch ass mat Detailer iwwer dës zukünfteg Verëffentlechung.

Elo just siwe Deeg no sengem leschten Tweet gëtt den Elon Musk eis méi Detailer iwwer dëse bedeitende Upgrade.

Zäitlinn

Musk gesot hien erwaart datt FSD Beta v11.3 fir e puer Clienten spéider dës Woch oder spéitstens d’nächst Woch ufänkt. Dëst passt mat sengem initialen zwou Woche Schätzung virun enger Woch.

Dem Elon Musk seng Schätzunge si bekannt als ze optimistesch, awer no der Unzuel vun den Detailer déi hie verëffentlecht, kléngt et wéi wann Tesla no bei der Verëffentlechung vun dësem nächste Build kënnt.

FSD Beta v11.3 wäert méiglecherweis fir d’éischt Tesla Mataarbechter ausrollen an dann erausgoen fir FSD Beta Tester ze wielen, méiglecherweis déi ursprénglech OG Grupp. Well dëst e grousse Meilesteen ass a gréisser Verbesserungen enthält, erwaart e luesen a graduellen Ausbau. Och wa mir eisen éischten Abléck an FSD Beta v11 dës Woch kréien, kann et e puer Wochen oder méi sinn ier d’Majoritéit vun de Clienten Zougang zu dëser Beta hunn.

Neural Netzer fir Gefierverhalen

Virun enger Woch huet de Musk gesot datt dësen Upgrade ‘vill grouss Verbesserungen’ enthält. Gëschter Owend huet de Musk e puer zousätzlech Detailer verroden. Hien huet gesot datt et “vill kleng Saache wäerte sinn”, eng vun deenen wäert sinn datt Tesla wäert ufänken neural Netzer fir Gefierernavigatioun a Kontroll ze benotzen, anstatt just Visioun.

Haut benotzt Tesla neural Netzwierker fir d’Ëmgéigend vum Gefier ze bestëmmen, wou Objete sinn, wat se sinn, an hir Distanzen vum Gefier fir en 3D Ëmfeld ze kreéieren bekannt als “Vektorraum”. Mat dëser Informatioun kann d’Gefier dann e Wee plangen a ronderëm dës Objeten a Richtung Destinatioun navigéieren.

Wéi och ëmmer, baséiert op dem Musk säi Kommentar, kléngt et wéi wann Tesla de Moment nëmmen neural Netzer benotzt fir seng Ëmwelt ze bestëmmen an net fir d’Gefier ze kontrolléieren. Dëst bedeit datt wéi d’Gefier sech behält, wéi et e Wee fënnt, a wéi et sech beweegt ass ëmmer nach e Prozess deen traditionell kodéiert ass.

Am selwechte Wee wéi Tesla Millioune Biller benotzt fir ze bestëmmen wat e Stoppschëld oder Verkéierskegel ass, kléngt et wéi wann Tesla elo eng grouss Zuel vu Beispiller benotzt fir ze bestëmmen wéi d’Gefier am beschten a verschiddene Situatiounen kontrolléiert gëtt.

Dat kéint heeschen datt Tesla Millioune vu Qualitéitsbeispiller hëlt wéi se graduell beschleunegen oder verlangsamen, baséiert op echt Fuerverhalen fir ze bestëmmen wéi d’Gefier a verschiddene Situatiounen soll beschleunegen.

Dëst kéint op all Fahrcharakteristik applizéiert ginn wéi dréien, lues erofgoen, ronderëm e geparkt Gefier fueren, asw.

Wann Tesla ufänkt neural Netzer ze benotzen fir Gefierer Kontroll ze hëllefen, kënne mir geschwënn dramatesch Verbesserunge vum Gefierverhalen gesinn, wat et vill méi glat a mënschlech ass.

Nei Features

Och wann den Elon Musk net spezifesch nei Features ernimmt huet, déi op FSD Beta v11.3 kommen, sinn et e puer iwwer déi an der Vergaangenheet geschwat goufen, déi an dësem grousse vollen selbstfahrenden Update optauchen.

Reverse Kreep

Reverse Creep war eng Feature déi iwwer FSD Beta 10.13 geschwat gouf. Dës Fonktioun erlaabt dem Gefier an d’Réck ze goen fir aus dem Wee vu Gefor ze goen oder seng Trajectoire unzepassen. De Moment wäert d’FSD Beta nëmmen ëmmer no vir goen, sou datt dës Verbesserung e risege Schrëtt fir mënschlecht Verhalen z’erreechen.

E gudde Gebrauchsfall fir dëst ass wann d’Gefier no vir geet fir besser Visibilitéit. Et kann Zäite sinn, wou d’Gefier en Auto gesäit, nodeems hien no vir gekräizt ass. An dëse Fäll wier et schlau, d’Gefier zréck op seng fréier Positioun ze loossen, wann et elo an der Verkéiersspur ass.

Navigéieren Ouni Kaartdaten & GPS

An der Vergaangenheet huet de Musk och op d’Tatsaach ugewisen datt Tesla un der Fäegkeet vun den neuralen Netzwierker schafft fir ‘dout Reckoning’ Navigatioun ze kompletéieren, déi navigéiert nëmmen op Inertialmiessunge wéi Geschwindegkeet, Richtung a Radbewegung.

Hien huet ënnerierdesch Parkgaragen als Beispill ginn, wou FSD d’Fäegkeet brauch ouni GPS oder Kaartdaten ze navigéieren.

Den Auto kann dat maachen andeems hien seng lescht bekannte GPS Location benotzt an dann seng zukünfteg Plaz mat engem Kompass, Radbewegung a Geschwindegkeet bestëmmen.

FSD Beta v11

FSD Beta v11 gouf ëmmer erwaart e grousse Sprong no vir ze sinn, a wéi mir méi no kommen, huet dat net geännert. Dësen Update gëtt erwaart eng rieseg Verbesserung vun deem wat momentan fir Clienten verfügbar ass. Och wann dem Musk seng Timelines normalerweis verännert sinn an d’Features typesch méi laang gedauert hunn wéi ufanks geplangt, gesäit et aus wéi wann mir no bei der nächster grousser Verëffentlechung fir FSD Beta kommen.

Och wa mir ëmmer nach Joere vu richtege voll Selbstfahren ewech sinn, ass dem Tesla seng Missioun Zoll méi no bei all Update.

Viru kuerzem gouf et och e Leck, deen e puer Detailer vun Tesla seng zukünfteg Kameraen an der Hardware 4.0 opgedeckt huet, déi erwaart ginn e Fan an Heizung fir ausgewielte Kameraen enthalen.

Sonic The Hedgehog kënnt zréck op Teslas

Ee vun eise Forum Benotzer, Thib, huet mam Tesla Service bestätegt datt de beléifte Sonic The Hedgehog Spill op Tesla Gefierer zréckkënnt.

Laut Tesla Service war d’Spill nëmmen ënner enger “temporärer Suspensioun”. De Service Vertrieder seet weider: “Tatsächlech ass dëst Spill de Moment suspendéiert, et wäert geschwënn nei integréiert ginn.”

Tesla huet d’Sonic Spill fir seng Gefierer wärend dem 2021 Vakanzupdate bäigefüügt. Et war nëmmen e Joer verfügbar ier Tesla et am 2022 Vakanzenaktualiséierung geläscht huet. D’Spill erfuerdert en USB Controller fir ze spillen.

Ufanks d’lescht Joer huet Tesla Sonic zu Gefierer bäigefüügt déi keng Datenfähig USB Ports virun iwwer d’Handschuesch hunn. Versioun 2022.28.1 Verëffentlechungsnotizen liesen, “E Spillkontroller, deen an den USB-Handschuesch-Hafen ugeschloss ass, ass erfuerderlech.”

Sonic the Hedgehog ass e Plattform Videospill dat am Joer 1991 vum Sega fir hiren Genesis Spillsystem verëffentlecht gouf. D’Spiller kontrolléieren e bloe Kéiseker, genannt Sonic, fir mat schnelle Geschwindegkeeten op eng Missioun ze lafen fir den Dr Sonic z’iwwerhuelen. Robotnik, e verréckte Wëssenschaftler, deen Déieren a Roboterkierper gespaart huet, während hien no de Chaos Smaragde gejot huet.

D’Entfernung vum Sonic the Hedgehog ass nach ëmmer onkloer, awer mir spekuléieren datt et mat engem Fehler ze dinn huet oder datt d’Lizenz ofleeft.

Tesla huet och Steam zu e puer vu senge Gefierer bäigefüügt, wat signaliséiert datt se iwwergoe kënne vu méi Spiller bäizefügen. Amplaz vertrauen se op Steam säi grousse Katalog vu Spiller fir d’Benotzer ze genéissen. Tesla kann einfach iwwerginn fir sécherzestellen datt Steam glat op sengem Betribssystem leeft.

.

Leave a Comment