Tesla schéngt e Krich am ëmmer méi kompetitiven Elektroautomaart gefouert ze hunn, wou grouss legacy Spiller a steigend EV Startups zielen e Stéck vum Kuch ze gräifen. Den US Elektroauto Hiersteller huet an der kierzlecher Vergaangenheet d’Präisser vu senge Gefierer ëm bis zu 30 Prozent op de weltwäite Mäert reduzéiert an engem Versuch säi schlofende Verkaf ze stäerken. An dëser Strategie benotzt Tesla seng héich Rentabilitéit als Waff. D’Autosmark huet sky-héich Gewënnmargen, wat et erlaabt d’Präisser wesentlech ze reduzéieren, während aner EV Hiersteller net an enger ähnlecher Positioun sinn. Reuters bericht datt Tesla dëse Virdeel benotzt fir seng Iwwerhand um weltwäiten Elektroautomaart ze behalen.
De Bericht huet weider gesot datt den Tesla CEO Elon Musk den EV Präiskrich ugefaang huet mat der superior Rentabilitéit vun der Autofirma als Waff, wat aner Hiersteller am Segment wesentlech kéint beaflossen. Et behaapt datt Tesla bis e puer Mol méi ka verdéngen andeems ee Gefier verkaaft wéi grouss Autosmarken wéi Volkswagen, Toyota oder Ford.
Liest och: Tata Curvv ICE Konzept: Alles wat Dir wësse musst
Eng Reuters Analyse weist datt Tesla $ 15,653 am Brutto Gewënn pro Gefier am drëtten Trimester vun 2022 verdéngt huet, wat méi wéi duebel sou vill war wéi Volkswagen AG a véier Mol de Profit pro Gefier vun Toyota. Och dëst war fënnef Mol méi wéi dem Ford säi Gewënn pro Gefier. Wärend dem Tesla säi Geschäftsmodell bemierkenswäert anescht ass wéi all aner grouss Autosmark, well de fréiere fir direkt Verkaf entscheet, am Verglach zum Geschäft vun aneren Autohersteller duerch Händler.
Dëst bedeit datt se net genee vergläichbar sinn, well aner Autosmarken verantwortlech sinn en Deel vun hirem Akommes un Händler ze bezuelen, während Tesla dat net muss maachen. Wéi och ëmmer, den héije Profitmarge wéinst méi niddrege Produktiounskäschte huet et definitiv erlaabt, konsekutiv Präisschnëtt an de leschte Méint annoncéieren. Dës Präisschnëtt hunn eng fair Chance fir eng méi héich Unzuel vun Bestellungen ze iwwersetzen an eng Fortsetzung vun der Expansioun vun der Mark. Zur selwechter Zäit kann dës Strategie aner Hiersteller an eng schwiereg Situatioun setzen, jee no hirem Potenzial fir Präisser ze reduzéieren.
An der zweeter Halschent vum leschte Joer ass de geschätzte Bestellungsbacklog vun Tesla konsequent a wesentlech erofgaang op manner wéi 100.000 Elektroautoen Enn Dezember 2022. Den Automobilist huet op méi Produktiounsvolumen gedréckt, gehollef méi Autoen auszerollen an d’Waardezäit fir ze reduzéieren seng Konsumenten.
Éischt publizéiert Datum: 22 Jan 2023, 09:33 AM IST
.