Tesla Autopilot Enquête “Beweegt sou séier wéi mir kënnen”, seet den NHTSA Handlungschef

Den handele Chef vum NHTSA seet datt d’Organisatioun “wierklech séier” un hirer Tesla Enquête schafft, awer refuséiert eng formell Timeline auszeleeën

vum Sébastien Bell

10. Januar 2023 um 10:34

  Tesla Autopilot Enquête

vum Sébastien Bell

Ann Carlson, den handele Chef vun der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sot datt de Bundesregulator “wierklech séier schafft” un der Enquête déi se am Tesla sengem “Autopilot” System am Joer 2021 opgemaach huet.

“Mir investéiere vill Ressourcen”, sot de Carlson, pro Reuters. “D’Ressourcen erfuerderen vill technesch Expertise, tatsächlech e puer juristesch Neiheet an dofir plënnere mir sou séier wéi mir kënnen, awer mir wëllen och virsiichteg sinn a sécherstellen datt mir all Informatioun hunn déi mir brauchen.”

De Carlson huet refuséiert eng formell Timeline fir d’Enquête ze leeën, déi am August 2021 opgemaach gouf, no enger Serie vu héichprofiléierten Accidenter, vill mat Noutautoen op der Säit vun der Autobunn. Am Juni huet d’NHTSA d’Sond op eng Ingenieursanalyse aktualiséiert. D’Organisatioun sot datt et zu där Zäit an 830.000 Gefierer kuckt, an d’Beweegung ass déi lescht ier e Réckruff gefuerdert gëtt – obwuel et nach net bestätegt ass datt e Réckruff kënnt.

Liest: Tesla Fir Lenkrad Nag fir e puer voll Self-Driving Beta Benotzer ze läschen

Zousätzlech huet de Carlson d’Medien bestätegt datt de Reguléierer an Diskussioune mat Tesla iwwer en Tweet ass, deen säin CEO, Elon Musk, den Dezember 31 geschéckt huet. setzen hir Hänn zréck op d’Rad an Gefierer deenen hir Besëtzer méi wéi 10.000 Meilen (160.093 km) mat sengem FSD Beta System gefuer sinn.

Annonce Scroll fir weiderzemaachen

De Carlson huet widderholl datt NHTSA “eng ganz extensiv Enquête leeft … Mir sinn a Gespréicher mat Tesla iwwer dës lescht Kommunikatioun.”

Als Deel vu senger Enquête kuckt d’NHTSA ob Tesla garantéiert datt seng Chauffeuren genuch Opmierksamkeet bezuelen wärend se Autopilot an FSD benotzen, déi allebéid den Automaker Niveau 2 Chaufferassistent Technologien nennt. Geméiss den international ausgemaachen SAE Niveauen vun der Autonomie, erfuerderen dës Systemer Chauffeuren hir Gefierer permanent ze iwwerwaachen.

Am Joer 2020 huet den National Transportation Safety Board awer dës Systemer kritiséiert fir hir “ineffektiv Iwwerwaachung vum Chauffer Engagement.” NHTSA huet mëttlerweil gesot datt d’Beweiser hindeit datt, an de meeschte Crashen, déi se kuckt, Tesla Gefierer hu probéiert hir Chauffeuren ze alarméieren fir d’Rad ze huelen, a Froe stellen iwwer wéi effektiv dës Efforten sinn.

NHTSA setzt weider nei Accidenter a seng Enquête derbäi, dorënner e rezenten Accident deen e Model S gesinn huet, deen angeblech am Autopilot Modus op eemol op 20 mph (32 km/h) op der San Francisco-Oakland Bay Bridge verlangsamt huet, wat zu enger aacht- Auto Pileup, a kleng Verletzungen fir néng Leit.

  Tesla Autopilot Enquête

Leave a Comment