Shawn Dubravac: Wat ass Neit am Tech

Shawn Dubravac: Wat ass Neit am Tech

Redaktiounsnotiz: IPC Chief Economist Shawn Dubravac liwwert eng Keynote Adress mam Titel “Wat ass Neit am Tech: D’Mikrotrends, déi d’Zukunft vun der Elektronik definéieren,” de Mëtteg Jan. 23. Viraus / getrennt Aschreiwung néideg wann Mëttegiessen net am Aschreiwung Pak abegraff ass.

Technologie spillt eng ëmmer méi grouss Roll an all Industrie, vun der Landwirtschaft a Gesondheetsariichtung bis zum Transport. All Joer nei Konzepter, Prototypen, a Produktvirstellungen nei definéieren wat mir wëssen an erweideren eis Fantasi iwwer wat méiglech ass. Wéi mir dat nächst Jorzéngt erliewen, wéi och wéi mir liewen, schaffen a spillen iwwer Zäit wäerten onweigerlech mat Technologieentwécklungen verbonne sinn. Dës Innovatiounen hunn och wichteg Implikatioune fir d’Zukunft vun der Elektronikfabrikatioun.

Hei sinn e puer Beräicher fir ze kucken.

Innovatioun an nohalteg Materialien
Wéi d’Welt mat Themen wéi de Klimawandel kämpft, sichen d’Konsumenten an d’Fabrikanten ëmmer méi no Weeër fir den Ëmweltimpakt ze reduzéieren. Dëst huet zu engem Fokus gefouert fir Innovatioun an nohalteg Materialien, erneierbar Energiequellen a recycléierbare Komponenten ze förderen. E Beispill ass CarbonX, en neit Kuelestoffmaterial besteet aus Nano-Gréisst Kuelestofffilamenter, déi Pneuhersteller hëllefe kéinten déi ëmmer méi Nofro no Nohaltegkeet treffen.

D’Technologie wäert eng pivotal Roll an dëser Transformatioun spillen an ee Secteur, deen eng enorm Ännerung wäert gesinn, ass d’Autoindustrie. Vill Autoshersteller fügen elektresch Gefierer un hir Offeren bäi, mat e puer Planung hir ganz Produktioun op EVs an de kommende Joeren ze veränneren. Jaguar plangt ganz elektresch bis 2025, Alfa Romeo bis 2027, a Mercedes, Lexus, Rolls-Royce, Volvo, Audi, a Cadillac hunn all engagéiert exklusiv elektresch bis 2030 ze sinn.

An den nächste Joere wäerte mir nei EV Modeller gesinn, awer dës Transformatioun erstreckt sech wäit iwwer just d’Gefierer déi gefuer ginn. Déi ganz Opluedinfrastruktur ënnerwees e massive Changement an dat huet iwwerall en Impakt op urban Landschaften a Garagen. EV Infrastrukturfirmen schaffen fir hir Offeren ze differenzéieren, nei Mäert z’entwéckelen an nei Geschäftsmodeller aféieren. Mir gesi verbessert Benotzerinterfaces, méi séier Opluedméiglechkeeten, méi Konnektivitéit, verbessert Einfachheet vun der Benotzung an der Installatioun, an d’Fäegkeet fir direkt mam elektresche Gitter op Smart Grid Uwendungen wéi Gefier-zu-Gitter Technologie ze schaffen, déi et erlaabt EVs ze laden während Off Spëtzestonnen a souguer an de Spëtzestonnen zréck an d’Netz verkafen.

D’Prévalence vun Autonome Gefierer
Automatisatioun ass ëmmer méi heefeg an all Industrie. Autonom Gefierer huelen verschidden Formen un. D’lescht Joer huet GM säin InnerSpace Autonomous Konzept Gefier agefouert, en zwee-Passagéier Luxus all-elektrescht autonom Gefier. Hyundai Heavy Industries huet en autonomt Boot demonstréiert, ausgestatt mat Déiftsensoren, Kameraen an AI, an huet dunn ugekënnegt datt et géif schaffen fir d’Technologie a gréissere Handelsschëffer ze benotzen. Autonom Formel 1 Rennautoen setzen nei Rekorder am Kader vun der Indy Autonomous Challenge.

Roboter weisen op verschiddene Plazen op. Liwwerroboter wéi déi vun Ottonomy automatiséieren lescht Meile Liwwerung. Pittsburgh International Airport huet viru kuerzem e Pilotprojet mat voll autonomen Liwwerroboter ugekënnegt, de Passagéier e kontaktlosen Liwwersystem fir Gedrénks a Liewensmëttelbestellungen ubitt. Autonom Gefierer vu Starship Robots fähren Artikelen iwwer Fachhéichschoulcampussen un hongereg Studenten. Viru kuerzem huet Neubie mat Samsung zesummegeschafft fir d’Liwwerungen op Golfplazen ze automatiséieren. De Getränksween kann ni méi déiselwecht sinn.

Fir dëse ganzen Artikel ze liesen, deen an der Dezember 2022 Ausgab vum PCB007 Magazin opgetaucht ass, klickt hei.

Leave a Comment