Salonen kommen geschwënn: Audi, BMW a Mercedes rullen déi grouss Waffen fir 2023 aus

Et gesäit aus wéi wann dëst Joer d’Mamm vun alle Schluechte am Luxus Saloon Segment wäert gesinn wéi déi Top dräi – Audi, BMW a Mercedes – hir grouss Waffen ausrollen.

Als éischt wäerten déi véier Réng vum Audi sinn, déi plangen 20 nei voll elektresch Modeller an den nächsten dräi Joer ze lancéieren.

Et huet viru Chrëschtdag ugefaang mat der Rebranding vum e-tron SUV, an huet en als Flaggschëff Q8 nei ausgezeechent.

Erwaart déiselwecht Batterietechnologie am A6 e-tron, déi mat der méi grousser 100kWh Eenheet kënnt an eng Rei vu méi wéi 600 km bitt.

Et kënnt am hënneschte Rad a Quattro Drive Setup an d’S Versioun wäert op 100 kmh an knapp dräi Sekonnen raketen.

Zoumaachen

BMW gesäit aus fir seng Reie vun Touring Modeller mat enger Versioun vum neien elektresche i5 auszebauen

Hoffnung op seng Parade ze reenen ass déi ganz nei BMW 5-Serie (i5), déi och a Bensin, Diesel a Plug-in kënnt, wärend sérieux Leeschtungsjunkies fir de bléie M60 entscheeden, deen e grousse 611bhp packt.

Entry-Niveau Modeller ginn ugedriwwen vum selwechte besichten an getesten 80kWh Batteriepack vum i4 mat enger Rei vu ronn 500km.

En Industrie Insider seet eis datt dee grousse Virdeel dee bloe Propeller Badge iwwer all aner huet ass d’Disponibilitéit vum Touringmodell deen och voll elektresch wäert sinn.

Zoumaachen

De ganz neie Mercedes-Benz E-Klass kënnt dëst Joer mat enger Rei vun elektresche Motoren

Op der Party ass och déi ganz nei E-Klass a Bensin, Diesel a PHEV ugebueden. Elo a senger 11.

Flush Dier Handle si just ee vun de Kaddoen wéi och d’Optioun vum Hyperscreen an de méi schlanken hënneschte Liichtcluster.

En 2,0-Liter Bensin-Plug-In mat enger elektrescher Fuerreechwäit vu méi wéi 100 km soll hei de beléifste Modell sinn, awer seriéis Bensin-Käpp begréissen d’Arrivée vun der AMG E63 oder der stonkender GT-4 Dier mat engem V8 ënner de Motorkap, deen e Gesiichtsschielen 831bhp generéiert.

D’EQE wäert déi elektrifizéiert Versioun bleiwen an et iwwerschreift déi aner zwee op der Streck – iwwer 700 km op enger eenzeger Ladung.

Zoumaachen

Renault kënnt zréck op de Famill SUV Maart mat engem High-Tech Hybrid genannt Austral

Déi, déi net bereet sinn den EV-Tauch ze huelen, kënnen sech freeën den neien Austral SUV geschwënn op iresche Stroossen ze gesinn.

En direkten Ersatz fir de Kadjar, Renault entscheet fir en 1,2-Liter mëllen Hybrid fir dëse mëttelgrousse Familljewagon ze stäerken.

Mat 199bhp ass et kee Schlof a wäert 100kmh a ronn aacht Sekonnen schloen. Et ass och spuersam – 4,5 Liter / 100 km zréckginn oder 56 mpg an al Geld.

Zoumaachen

De Polestar 3 Performance Pack Modell kënnt mat 517bhp an 910Nm Dréimoment

Bleift mat SUVs, ee vun eise Liiblingshersteller, Polestar, huet Bestellungsbicher op seng lescht Offer opgemaach.

Einfach genannt Polestar 3, d’Volvo-ofgeleet, Geely-Besëtzer Marque hoffe sech mat hirem High-Performance Mid-Size Off-Roader ze bezuelen, deen 517bhp packt.

Den Audi Q5-Familljebus huet och eng Gamme vu bis zu 610 km iwwerall an Irland an ass verfügbar an all-Radundriff.

Deen eenzegen Nodeel ass de Präis – wéi de pure Gréiss et wäert Är Ae Waasser maachen – ab 99.900 €.

Autosliebhaber wäerten op d’Perspektiv vun engem neien Alfa Romeo fueren – och wann et e kompakt Crossover ass.

Ausgesinn wéi eng geschrumpft Versioun vum Stelvio (keng schlecht Saach a menger bescheidener Meenung), sinn d’Italiener fir Stil a Substanz gewinnt andeems se d’Tonale als mëllen Hybrid ubidden, e Plug-In mat iwwer 60 km Reechwäit an als voll EV.

Kia wäert dëst Joer zwee nei EVs hunn an der Iwwerpréiwung vum EV4 an dem Flaggschëff EV9. Déi jäizt den Titel vum Kinnek vum grousse SUV mat enger 100kWh Batterie an enger Rei vu gutt iwwer 600km.

Schwësterfirma Hyundai bitt Luxus a Raum mat engem siwen-Sëtzer, gebaut op der selwechter Plattform genannt Ioniq 7. Eng identesch Batterie bitt eng ähnlech 600 km Rei.

All Präisser a Spezifikatioune kommen.

Zoumaachen

Konzept fir den neie Renault R5 Turbo deen souwuel de Geescht wéi och de Look vun den 1980er 5 Turbo erëmbeliewen

Funky EV Retros enthalen den ikonesche Renault 5 Turbo

Och wann technesch net bis 2024 ze verkafen ass, erwaart Iech mat Titbits a Spiounschëss vun der elektrescher Versioun vum legendäre Renault 5 Turbo bombardéiert ze ginn.

Den Hutt op eng richteg Automobillegend ofginn, huet de Renault et fäerdeg bruecht et nach sexier ze maachen mat massiven Felgen, LED Beliichtung virun an hënneschter Säit, Spoiler, Röcke an engem Zwee-Toun Lackaarbecht.

Et gëtt ugedriwwen entweder vun enger 40 oder 52kWh Batterie déi 134bhp generéiert a wäert 400km op enger eenzeger Ladung ofdecken.

Et gëtt mat engem gläich hippe Renault 4 Crossover verbonnen, deen, enttäuschend, am Design net esou no beim Original ass. E puer wäerten dës Nouvelle begréissen, awer ob de Kuerf mat Eeër et iwwer e frësch geploeten onbeschiedegten Terrain wäert halen, bleift déi gréisste Fro.

Och an der Elektro-Mod-Pipeline ass den neien Opel Manta, deen einfach atemberaubend ass a gutt de Stingray Moniker wäert ass. Et huet eng manuell gearbox, hënneschter Rad an eng Rei vun 200 km.

Zoumaachen

Den Opel Vivaro-e ass dat éischt ganzelektrescht Liicht kommerziell Gefier vun der däitscher Mark

Kleng Pick-me-up fir Fans vum Amarok

Volkswagen huet just déi zweet Generatioun Amarok entlooss an et ass dee schlanksten a sécherste mat der Zousatz vu méi wéi 25 Assistenzsystemer.

Dës gizmos och automatesch Cruise Kontroll, engem Parking Assistent, 360-Grad all-Ronn Vue Kamera, Lane änneren Assistent an Strooss Zeechen Unerkennung.

Dank enger Notzlaascht vu bis zu 1,19 Tonnen, enger 3,5 Tonnen Ofschleefkapazitéit an enger clever duerchduechte Frachtkëscht versprécht den neie Pickup e richtege Balance tëscht Aarbecht a Liewen ze treffen.

Iresch Clientë kënnen eng Rei vu véier- a sechszylinder Dieselmotoren auswielen, ugefaange mam Entréesniveau 2.0 Liter TDi, deen 168 PS liwwert an an eng 10-Vitesse automatesch Transmissioun verbonnen ass.

Ford hëlt den Ante mam Start vum Ranger Platinum erop – mécht dëst Aarbechtspäerd an e Showpony.

Bedeckt am feinste Lieder, poléierte Chrom a riesegen Touchscreens, wäert dësen 3-Liter V6 méi doheem sinn op engem Premier League Club Parking wéi e blödegte Chantier.

Och ukomm ass den neien E-Transit Custom, déi ganz elektresch Versioun vum beschtverkaaften Camionnette vun Europa.

Entworf vum Buedem an mat enger Rei vu bis zu 380 km, kann den E-Transit Custom Laste bis zu 1.100 kg droen, huet eng ënnescht Buedembelaaschtung an huet eng Ofschleefkapazitéit vun 2.000 kg.

Iwwer Opel ass de Präis-Gewënner Vivaro voll elektresch ginn. Den Vivaro-e genannt (am Giel), et kënnt an zwou Längten, zwee Trimmen a bitt eng Rei vu bis zu 330 km. Et huet eng Notzlaascht vun 1.226 kg an eng maximal Ofschleefkapazitéit vun enger Tonn.

Leave a Comment