Ram 1500 Revolutioun BEV Concept Camion

Ford huet de F-150 Lightning an General Motors huet de GMC Hummer EV, Sierra EV a Chevrolet Silverado EV. Gitt zou, déi lescht zwee sinn e bëssen ewech, awer zwee vun Detroit’s Big Three Automakers hunn eng kloer Kontur vun hiren elektrifizéierte Pickup Strategien ausgeschriwwe. Wärend Stellantis virdru ugekënnegt huet datt de Ram schlussendlech elektresch géif ginn, wousste mir net wéi d’Ennresultat kéint ausgesinn.

Dat ännert sech elo. Haut huet Stellantis offiziell de Ram 1500 Revolution BEV Concept enthüllt, e High-Tech Pickup, deen den eventuellen Ram 1500 EV virgesäit, deen am Joer 2024 soll sinn. 350 kW Elektrizitéit ze zéien (an 100 Meilen Reechwäit an 10 Minutten derbäi ze ginn). Oh, an eng drëtt Zeil Sëtzer. Loosst eis eran.

Ram 1500 Revolution BEV Concept Interieur hannert

Waart, wat war dee leschten Deel?

Och wann et e puer Aftermarketfirmen sinn, déi en dräi-Rei Passagéier Camion personaliséieren, sou e Gefier gouf ni direkt vun de Fabriken vu Ford, Chevrolet oder Stellantis ugebueden. Mir si frou dee Leschten ze gesinn – deen eng Geschicht huet fir Trucktrends mat dem Ram 1500 seng Notzung vun hënneschte Spiral-Fréijoer a Loftsuspensioune ze innovéieren – nach eng Kéier innovéieren. De Ram 1500 Revolution BEV (Batterie Elektresch Gefier) ​​Concept huet Drëtt-Zeil Sprangsitze montéiert op der Midgate déi d’Kabine vum Bett trennt. Am Géigesaz zu Sprangsitze vu fréier sinn dës Gesiichter no vir, an zweeter Rei Passagéier kënnen hir Sëtzer no vir réckelen fir extra Plaz fir déi ganz zréck ze leeschten. D’Revolutioun’s hënnescht Hënneschten Dieren sinn e Konzept vum Gefier, awer si bidden en aktuellen Utility um Camion, wat den einfachen Zougang zu der zweeter an drëtter Zeil erlaabt.

Ram 1500 Revolution BEV Concept Innenprofil

Nëtzlech Funktiounen ënner engem ganz Konzept-y Aussen-

Während d’Revolutioun BEV Concept den Numm vum Stellantis ‘populärste Camion dréit, gesäit et guer net aus wéi de Gas- oder Diesel-ugedriwwenen Ram 1500. Nieft der Split-Ouverture Heckport, déi um aktuellen Pickup verfügbar ass, ass dat eenzegt Familljemotiv dat Dir gesitt (wann Dir Är Fantasie e bëssen ausstreet) an den Dagesliichter, déi d’Art a Weis wéi d’Gitter Designelementer vu bestëmmte gläichen. 1500 Trimniveauen. De Rescht ass eenzegaarteg zu dësem Konzept, vun de massiven 24-Zoll Rieder bis zum gehackten Daach an hënneschter Scharnéierdieren. De Gesamteffekt ass e Pickup deen d’Konzept-y Cab mam Bett vun engem traditionelle Vollgréisst Camion mëscht – sou wéi wann Dir de Frontend an d’Kabine vum Hummer EV an d’Bett vum F-150 Lightning graft. Dem Ram säi Bett, iwwregens, huet och eng Verlängerungsplattform déi ongeféier e Fouss vum Réck vum Camion erreecht mat der Scheier Dier-Stil Heckport op. Dëst ass tatsächlech dat richtegt Bett, dat no hannen rutscht fir eng verstoppte Frontplattform z’entdecken wann Dir méi laang Objete muss droen. Zwëschen deem, der ausklappen Midgate, eraushuelbare Mëttelkonsol a Pass-Through an de Frunk, kann de Ram 1500 Revolution BEV Concept ronderëm Saachen 18 Féiss laang halen.

Ram 1500 Revolutioun BEV Concept Aussen- Bett

D’Revolutioun BEV Interieur ass ähnlech wëll mat e puer Hiweiser vun Produktioun Bereetschaft. Den Daach, sou datt et een ass, ass bal ganz aus Glas gemaach, mat nëmmen eng Handvoll Schinne, déi de Frame ausmaachen. Et wier also méi präzis, fir den Interieurëmfeld eng Canopy ze nennen, wéi e Kampfjet. (Vläicht war Stellantis vum Erfolleg vum leschte Joer inspiréiert Top Gun: Maverick?) D’Konzept huet och zwee-Toun Sëtzer an Dier Trimm, mat engem méi hell gro erop erop, datt zu schwaarz ännert wéi Dir no ënnen beweegt. D’Glas alles plus gro ieweschte Trimm maachen d’Passagéier Ëmfeld hell a loft ausgesinn, och wann d’Gürtellinn zimlech héich ass. Nohalteg Materialien si vill, vum Äppel-ofgeleet synthetescht Lieder bis zum Buedem aus recycléiertem Gummi a Kork.

Ram 1500 Revolution BEV Concept Interieur Canopy Shot

Wéi erwaart vun engem futuristesche EV Konzept, hëlt Tech eng Mëttelstuf an der Revolutioun BEV Canopy. De Chauffer an de Frontpassagéier interagéiere mam Infotainment System iwwer zwee 14,2 Zoll Touchscreens, mat engem wesentlechen “verstoppt” ënner deem aneren wann Dir net all déi virtuell Immobilie braucht. Den ënneschten Ecran ass en Tablet, iwwregens, sou datt Dir et souguer kënnt ewechhuelen an et un d’Passagéier zréckzéien fir DJ ze spillen. Eng aner ordentlech Feature ass den Augmented Reality Head-up Display, deen Informatioun op d’Windschutzschicht iwwerlagere kann fir dës Informatioun op enger Distanz ze maachen. Stellt Iech eng Freeway Off-Ramp Notiz vir, déi méi grouss gëtt wéi Dir op d’Off-Ramp kënnt, an Dir hutt déi richteg Iddi.

Da ginn et d’Features déi Dir net gesinn. Huelt de Shadow Mode, deen eng Persoun verfollegt déi viru geet a souguer ronderëm Hindernisser navigéiert. Wierklech cool wann Dir just de Camion e puer Zentimeter op Är Fuert réckelen musst. Och mat der Fahrt si véier-Rad Steierung an eng justierbar Loftophiewe.

Ram 1500 Revolutioun BEV Concept Hannergebai 3/4

Leave a Comment