Porsche verréid nächst Generatioun héich ugedriwwen EV Plattform

Porsche huet Detailer vu senger nächster Generatioun EV Plattform opgedeckt, déi am héich erwaarten Porsche Macan EV presentéiert ginn a wäert zesumme mat Audi entwéckelt.

Déi nei Plattform wäert ufanks eng maximal Kraaft vu 450 kW an 1.000 Nm Dréimoment ubidden.

Bild: Porsche

Porsche huet net iwwer d’Zuel vun de Motoren ausgeschafft, déi benotzt gi fir dës Zuelen a sengen zukünftege Gefierer auszeginn, awer et huet bemierkt datt dës Zuelen iwwer en Allradantriebssystem erreecht ginn.

Dëst weist op en Dual, Tri oder potenziell souguer e Quad-Motor Setup. Dës Detailer ginn méi no beim Start vun der neier Plattform festgestallt, déi de Moment duerch eng Testphase geet.

Porsche Macan Charging Test

Wat op dëser Etapp bekannt ass, ass datt et eng 800-Volt Architektur wäert sinn, déi héich Ladeleistung ubitt. Am neie ganz elektresche Macan wäert dës Architektur d’Ladezäiten an d’Dicke vun den Héichspannungskabel reduzéieren fir eng besser Verpakung am Gefier ze garantéieren.

Dëse Setup an der nächster Generatioun EV Plattform vu Porsche erlaabt Opluedgeschwindegkeet déi déi scho beandrockend 270 kW am aktuellen Taycan iwwerschreiden. Mat engem 100 kWh Batterie Pack am ganz elektresche Macan kann d’Batterie vu 5-80% a manner wéi 25 Minutten gelueden ginn.

Porsche Macan Snow Charging

D’Sportauto Mark erwaart och permanent opgereegt Synchron-Elektromotoren (PSM) ze benotzen, déi konzipéiert sinn fir konsequent besser Leeschtung a méi héich Dréimomentdichten ze bidden.

D’High-Performance Figuren iwwer d’Ladekraaft a just déi rau Ausgang si mat enger neier Leeschtungsachs gepaart, déi optimal Kraaft um Buedem liwwert ouni Traktioun ze verléieren. Dat ass och kombinéiert mat engem neie Suspensiounssystem, dee weider hëlleft beim Handhaben vum Gefier mat héijer Geschwindegkeet, op a vun der Strooss.

Am Joer 2022 hat Porsche e gutt Joer an Australien an huet 430 vu sengen Taycan EVs verkaaft. Et war erof vun 531 Verkaf am Joer 2021 awer erwaart e vill bessert Resultat wéi d’Versuergungsketten verbesseren.

Porsche Taycan GTS.  Bild: Riz Akhtar
Porsche Taycan GTS. Bild: Riz Akhtar

D’lescht Joer huet Porsche och e grousse Meilesteen mat sengem aktuelle Taycan erreecht. Am November ass den 100.000. Porsche Taycan vun der Produktiounslinn gerullt. Et huet kloer gewisen datt den Iwwergank op EVs ass wat d’Cliente vun dëser Sportsmark fuerderen.

Déi nei EV Plattform ass de richtege Schrëtt fir d’Zukunft vu Porsche an d’EV Technologien, déi dobannen entwéckelt goufen, wäerten an Zukunft op méi bezuelbar EVs erofkommen.

Well dem Porsche seng nei EV Plattform zesumme mat senger Schwësterfirma Audi entwéckelt gëtt, wäerte vill Fortschrëtter och op der zukünfteg e-Tron Gamme gedeelt ginn, déi mir hoffen, datt Audi vill méi an Australien am Joer 2023 bréngt.

Leave a Comment