Porsche placéiert nächst Generatioun EV Plattform Spezifikatioune

Porsche huet nei Detailer iwwer den Upëff vum Porsche Macan EV an d’Firma seng nächst Generatioun EV Plattform verëffentlecht, Premium Platform Electric (PPE).

Porsche huet Schlagzeilen am Joer 2019 gemaach mat senger éischter all-elektrescher Offer, de Porsche Taycan. Awer zënter där Entwécklung huet déi däitsch Leeschtungsmark nëmmen nei Kierperstiler an Trimmen fir den Taycan entwéckelt amplaz all nei elektresch Modeller erauszekommen. Dat ass amgaang ze änneren mam kommenden elektresche Macan SUV. Porsche huet elo Informatioun iwwer d’Performance an d’Technologie publizéiert, déi an den neien SUV an zukünfteg Gefierer baséiert op senger PPE Plattform kommen.

Et gi vill erstaunlech Offenbarungen am Porsche senger leschter Pressematdeelung. Trotzdem, vläicht déi bedeitendst ass d’Verëffentlechung vun de Performance Spezifikatioune fir déi kommend EV Plattform, op déi de Macan EV wäert baséieren. D’Plattform wäert ufanks e maximale Kraaftoutput vu 611 Päerd (450kW) an 738 Pound-Féiss vum Dréimoment (1000Nm) hunn. Porsche huet d’Zuel vun de Motoren net spezifizéiert, déi benotzt gi fir dësen Output ze produzéieren, obwuel d’Firma bemierkt huet datt dës Kraaftausgab duerch en Allradfahrtsystem koum.

Batterie Upgrades waren e weideren Brennpunkt, mat der Plattform seng ongeféier 100kWh Batterie fäeg vu 5-80% a just 25 Minutten ze laden dank enger neier 800-Volt Architektur.

Aner massiv Verbesserungen, déi op déi nächst Generatioun PPE Plattform kommen, konzentréieren sech op Design Ännerungen am Drivetrain. Virun allem wäert Porsche e ganz neie “Permanent Synchronous AC Motor” (PSM) benotzen, deen d’Firma seet produzéiert “méi héich Kraaft- a Dréimomentdichten, méi Effizienz a besser Reproduzibilitéit vum Stroumausgang.” Den neie Motor profitéiert och vun engem neie Killjacket-Design, enger neier Magnéitorientéierung (“Double V Lamination”), an allgemeng Gewiichtreduktioun trotz der méi héijer Ausgang.

Op Top vun den onheemlechen Leeschtungsstatistiken huet Porsche eng nei Performance-Heckachs entwéckelt fir Chauffeuren ze hëllefen d’Kraaft op de Buedem ze kréien. Operéiert ähnlech wéi e limitéierten Rutschdifferenzial, d’Performance Hannerachs hält de Motor. Et suergt fir e méi gläiche Kraaftsplit tëscht ugedriwwene Rieder, verhënnert datt de “One Pneu Feier” vill EVs berühmt ginn.

Schlussendlech bleift dem Porsche säi berühmten Engagement fir d’Handhabung, och a senge SUV Offeren. Deen neie Macan EV kritt eng iwwerschafft Duebelwënsch-Suspension, e verbesserte Porsche Active Suspension Management (PASM) System, an en neie Porsche Traction Management (PTM) System fir op an Offroad Operatioun ze handhaben.

Dem Porsche seng PPE Plattform weist e méi engagéierten Gedanken iwwer zukünfteg elektresch Offeren. A wa Porsche a Partner-Entwéckler Audi nach ëmmer hannert Konkurrenten wéi BMW a Mercedes sinn, wat d’Zuel vun den elektreschen Offeren ugeet, weisen d’Firmen elo e méi EV-fokusséierten Ingenieursfokus, eppes wat ouni Zweifel an der nächster Zukunft Friichte wäert droen.

Wat haalt Dir vum Artikel? Hutt Dir Kommentaren, Froen oder Bedenken? Schéisst mech eng E-Mail op william@teslarati.com. Dir kënnt mech och op Twitter erreechen @William Schreiwen. Wann Dir Neiegkeeten Tipps hutt, mail eis op tips@teslarati.com!

Porsche placéiert nächst Generatioun EV Plattform Spezifikatioune






Leave a Comment