Porsche versprécht datt säi Macan EV de “sportlechste Modell a sengem Segment” wäert sinn wann en am Joer 2024 ukomm ass. An engem neien Testvideo gesäit de Porsche Macan EV d’Roll ze fëllen, an iwwer brutal Terrainen mat Liichtegkeet räissen.
E kritesche Bestanddeel fir dem Porsche säin zukünftegen Erfolleg, de Macan EV gouf erwaart fir fréi dëst Joer unzefänken, awer Softwareprobleemer hunn seng Verëffentlechung entlooss, an e Joer zréckgedréckt wéi d’Firma d’Tuning finaliséiert.
No enger erfollegräicher Aféierung an d’EV Ära mat sengem all-elektreschen Taycan, Porsche kuckt “d’Geschwindegkeet op Elektromobilitéit opzehuelen” mat sengem éischten elektresche SUV, dem Macan EV.
Den all-elektresche Macan wäert den éischten EV Modell sinn baséiert op der Porsche an Audi Code-entwéckelt Premium Platform Electric (PPE) Architektur. Mat enger 800V Architektur an 100 kWh Batteriepacken, seet Porsche datt seng PPE d’E-Performance bitt, déi mir all vun der Mark gär hunn.
De PPE bitt eng super Flexibilitéit mat Heck- an All-Rad Drive Setups a verschidde Leeschtungsniveauen. Porsche seet datt den initialen Systemoutput ongeféier 450 kW wäert erreechen, mat 603 PS an iwwer 1.000 Nm maximal Dréimoment.
Porsche entwéckelt d’800V PPE-Architektur fir sech op déi nächst Generatioun vu Macan Modeller mat konsequent héijer Leeschtung a schnelle Ladefäegkeeten vu 5% bis 80% a manner wéi 25 Minutten virzebereeden, méi séier wéi den Taycan.
Porsche Macan EV testen verschidden Terrainen
Fir säi Versprieche vun engem sportleche Fahrerfahrung gutt ze maachen, enthält Porsche e komplett elektronesch kontrolléierten hënneschte Differenzial an “Performance hënneschter Achs” nieft sengem mächtegen E-Motor hannert der hënneschter Achs fir seng Top Varianten. A Kombinatioun mat dynamescher Dréimomentverdeelung erlaabt de Setup méi Beweeglechkeet beim Beschleunigung duerch Ecken.
Fir déi ultimativ On- an Off-Road-Erfarung, benotzt Porsche Traction Management (PTM) den all-elektreschen Powertrain zu sengem Virdeel.
De Macan EV gëtt mat engem Allradkonzept mat zwee Elektromotoren ausgestatt, een E-Motor pro Achs. Als Resultat, erlaabt de System präzis Allradantrieb Kontroll a voll variabel Nofro-baséiert Dréimoment, jee no der gewielter Fahrerfahrung a Konditiounen.
Porsche huet dem Macan EV seng Villsäitegkeet op voll Display a sengem leschten Testvideo gesat. Kuckt et hei drënner.
No enger anerer Tester-Tease kann de Porsche Macan EV net séier genuch kommen. Och wann Porsche nach keng Präisser verëffentlecht huet, erwaarden mir méi Detailer geschwënn ze héieren wéi et méi no un d’Produktioun kënnt. Kuckt zréck fir Updates iwwer den ganzelektresche Porsche Macan.
FTC: Mir benotzen Akommes verdéngen Auto Affiliate Linken. Méi.