- Elektresch Gefierer Firma Polestar huet just seng Polestar 2 fir 2024 ëmgebaut.
- De sportleche Luxus Sedan ass elo eng nach méi attraktiv Alternativ zum Tesla säi populäre Model 3.
- D’Basis 2024 Polestar 2 kritt 300 Meilen Reechwäit an 299 Päerd.
Eng vun de beschten Tesla Alternativen um Maart ass just nach méi attraktiv ginn.
De Polestar huet en Dënschdeg den 2024 Polestar 2 Sedan enthüllt. Mat méi laanger Gamme, verstäerkter Leeschtung, an aktualiséiertem Looks ass de sportlechen elektresche Sedan en nach méi haart Konkurrent zum Tesla säi populäre Model 3 ginn.
Den 2024 Polestar 2 kritt eng beandrockend 300 Meilen Reechwäit, laut Firma Schätzungen.
Polestar
Den erfrëschte Polestar 2 kritt en aktualiséierten Batteriepack deen d’Gamme op geschätzte 300 Meilen fir d’Single-Motor, Rear-Wheel-Drive Versioun erhéicht. Dat ass erop vun 270 Meilen am virege Modell. De Sedan kënnt nach ëmmer an enger Dual-Motor, All-Wheel-Drive Variant och, déi elo fir 270 Meilen vun der Reechwäit bewäert ass (bis zu 260.) Den neie Pack kann och méi séier laden wéi virdrun, mat engem Taux vun 205 Kilowatt …
D’Basis, $ 44.000 Model 3 ass fir 272 Meilen vun der Range bewäert, während déi längste Range Versioun 358 Meilen op enger voller Ladung kritt.
Et ass méi staark a méi séier wéi virdrun.
Polestar
Nei, méi mächteg Motore bedeiten datt den Single-Motor Polestar 2 elo 299 Päerd mécht (bis zu 231) an trefft 60 mph an 5,9 Sekonnen. D’all-wheel-drive Versioun cranks elo 421 horsepower an 546 Pound-Féiss vun Dréimoment, erlaabt eng 0-60-mph Streck vun 4,3 Sekonnen, Polestar seet. Et biaséiert och d’Kraaft op d’Rieder, déi “erhéicht d’Fuerplezier”, laut der Firma, déi vum Volvo an der chinesescher Autosgrupp Geely gehéiert.
Ännere vu Front- bis Heckradfahrt an den Eenmotorvarianten, an d’Rekalibratioun vum Dréimomentverhältnis an der Dual-Motor Variant fir e verstäerkten Hannerradfahrtgefill, erhéicht d’Polestar 2 Fahrerfahrung op e ganz neien Niveau. “, sot de Joakim Rydholm, Polestar Chef vun der Chassis Entwécklung, an enger Pressematdeelung.
De Polestar 2 kritt en nei designt Frontend, deen säi Radar an d’Forward-facing Kamera hält.
Polestar
An de Polestar 2 kënnt elo Standard mat vill méi Chauffer-Hëllef Tech, dorënner blann Fleck Iwwerwachung, adaptiven Cruise Kontroll, an eng 360-Grad Kamera, déi all fakultativ virdru waren. Wann de Polestar Keefer vun Tesla’s tech-gefëllten an Autopilot-aktivéierten Autoe wëllt halen, ass et eng logesch Wiel.
Tesla steet virun engem Uschlag vu Konkurrenz vu gär vu Polestar, Ford, an Hyundai wéi etabléiert Automobilisten eescht iwwer elektresch Gefierer ginn an ëmmer méi attraktiv Offeren entloossen. Et huet viru kuerzem seng Präisser erofgesat fir de Verkaf ze stäerken wéi säi relativen Maartundeel ufänkt ze schrumpelen.
Den erfrëschte Modell kënnt mat villen Chaufferhëllefen als Standardausrüstung.
Polestar
Polestar huet nach keng Präisser verëffentlecht, awer erwaart datt den neie Polestar 2 liicht iwwer säin aktuelle Präis vun $48,400 fänkt un. Ee grousse Virdeel fir den Tesla Model 3: Et qualifizéiert fir de federalen EV Steierkredit vun $7,500. De Polestar 2 gëtt net an Nordamerika gemaach (et ass a China versammelt) sou datt et net berechtegt ass.