Polestar Exec geet no Toyota fir seng Anti-EV Strategie

Toyota ass ee vun de gréissten an erfollegräichste Automobilisten op der Welt, a Polestar ass just en opkomende Startup deen “Nisch” Autoen vun der Zukunft verkaaft. Wéi och ëmmer, dat huet dem Chef vun der Nohaltegkeet vun der EV Mark net gestoppt fir dem Toyota seng Anti-EV Strategie wärend engem rezente Medien Event ze zielen.

D’Fredricka Klaren, eng Exekutiv responsabel fir Nohaltegkeet bei Polestar, huet e kloere Bléck op wat d’Zukunft bréngt, a si huet e puer Wierder mat de Medien iwwer dem Polestar seng Roll gedeelt. D’Klaren huet och staark Meenungen iwwer wat aner Firme solle maachen, a si huet Toyota als Beispill benotzt fir wat net ze maachen.

Dem Klaren no gëtt et keng Ausnahm: Mir mussen ophale mat fossille Brennstoffer. Toyota mengt datt seng Hybriden méi erfollegräich sinn fir d’Emissiounen ze reduzéieren, méiglecherweis well se méi effizient sinn wéi Standard Gas-ugedriwwen Autoen, an den Automaker verkeeft vill vun hinnen. Wéi och ëmmer, egal wéi Dir d’Fakten präsentéiert, gëtt et net ze verleegnen datt dës Laascht Hybrid Gefierer op der ganzer Welt schiedlech Ausstouss Emissiounen ausginn.

Toyota huet de Moment ee voll elektreschen Auto, an et war net laang um Maart. De bZ4x gouf bal direkt erënnert, et ass kuerz op der Gamme, et ass deier, et huet vill negativ Rezensiounen opgehuewen, an Toyota huet just iwwer 1.200 Exemplare verkaf.

fir et an der Perspektiv ze setzen, elektresch schreift datt de japanesche Automobilist manner wéi 1% zum US Verkaf vun Emissiounsfräie Gefierer bäigedroen huet an de Moment déi schlëmmste Versuergungskette fir d’Emissiounen ze reduzéieren.

De Polestar huet nëmmen 50.000 Gefierer am Joer 2022 geliwwert, awer et wiisst an huet Pläng fir sou séier wéi méiglech klimaneutral ze ginn.

Polestar 2

Wärend mat de Medien zu Sydney geschwat huet, huet de Klaren et kloer gemaach datt d’Automobilisten op EVs musse fokusséieren. Si mengt datt et näischt Masseproduzéiert sollt ginn ausser EVs bis 2030. E puer fäerten datt souguer 2030 ze spéit ass, a méi laang ze waarden wäert bedeit datt mir d’Wëssenschaft komplett ignoréiert hunn.

De Klaren huet weider ënnerstrach, datt et nëmme siwe Joer bleiwen ier d’global Erwiermung 1,5 Grad erreecht. Si huet Toyota gezielt, a gesot datt seng Hybrid Gefier Technologie einfach net genuch ass. De Polestar Exekutiv huet gedeelt:

“Fir mech setzt Dir nach ëmmer Benzin an den Auto, also konzentréiert Iech guer net op déi Technologie. Wann Dir weider fokusséiert [and] Wann Dir dat an Ärem Geschäftsplang hutt, wäert Dir net eropgoen wéi Dir et maache musst wat dës nei Technologie ugeet.

Mat der Leedung vum Klaren, Polestar encouragéiert staark Automobilfirmen zesummen ze schaffen fir de Klimawandel ëmzegoen, a fréier wéi spéider. Si proposéiert datt Firmen hir Ziler setzen an se mat der Welt deelen. Mëttlerweil schéngt et datt Toyota a seng Exekutoren de Géigendeel förderen.

Leave a Comment