Vum Lennon Cihak
Mam éischten Update vun 2023 huet Tesla eng nëtzlech ondokumentéiert Feature geliwwert, d’Fäegkeet fir d’Kabinekamera aus dem Gefier ze gesinn.
Am Update 2023.2 (Verëffentlechungsnotizen) erlaabt Tesla Besëtzer hir Kabinekamera direkt vum Gefier ze gesinn. Dëst gëtt de Benotzer eng Iddi vu wat d’Kamera kann a kann net gesinn wann se aktivéiert ass, hoffentlech Fridden vum Geescht.
Fir de Live Kabine Kamera Feed ze gesinn, kënnt Dir op Kontrollen> Service> Camera Preview navigéieren, wann Dir dës lescht Update kritt hutt.
Wann Dir de Live Feed ageschalt hutt, wäert et de ganze richtegen Deel vum Écran op engem Model 3 a Model Y ophuelen, wat Iech erlaabt Iech de Feed am Detail ze gesinn.
Et schéngt keen Zweck fir dës Feature ze sinn nieft dem Besëtzer méi bewosst ze maachen wat un e Fernbetrachter iwwerdroe gëtt, oder méiglecherweis Ären eegene Kamerafeed ze gesinn ier Dir eng Zoom-Versammlung starten.
An der Versioun 2022.44.30.10 huet Tesla d’Benotzer erlaabt d’Kabinekamera op afstand ze gesinn, während de Sentry Mode oder Dog Mode Features vum Gefier aktivéiert sinn. Virdru gouf d’Kabinekamera nëmme fir d’Iwwerwaachung vum Chauffer benotzt, während Full Self-Driving oder Autopilot engagéiert waren.
Wann d’Kabinekamera op afstand gekuckt gëtt wärend de Sentry Mode oder Dog Mode ageschalt ass, erschéngt e Message um Écran, deen all Individuen am Gefier léisst wëssen datt se gekuckt ginn.
Virun dësen rezenten Ergänzunge a Verbesserunge konnten d’Besëtzer net selwer op d’Kabinekamera kommen. Tesla huet gesot datt all Video a Biller, déi vun der Kamera erfaasst ginn, vum Gefier veraarbecht ginn an ni op Tesla iwwerdroen ginn, ausser Dir aktivéiert d’Datendeelungsfunktioun, déi benotzt gëtt fir d’Feature weider ze verbesseren.
“Standard, Biller a Video vun der Kamera verloossen net d’Gefier selwer a ginn net un jiddereen iwwerdroen, och Tesla, ausser Dir aktivéiert Datenaustausch”, liest de Model 3 Owner’s Manual. “Wann Dir Datenaustausch aktivéiert an e Sécherheetskriteschen Event geschitt (wéi eng Kollisioun), deelt de Model 3 kuerz Kabinekamera Videoclips mat Tesla fir eis ze hëllefen zukünfteg Sécherheetsverbesserungen z’entwéckelen a kontinuéierlech d’Intelligenz vu Funktiounen ze verbesseren, déi op der Kabinekamera vertrauen. ”
Wann Dir Är Donnéeën Deele Virléiften upassen wëllt, gitt op Kontrollen> Software> Data Sharing> Erlaabt Cabin Camera Analytics.
Vum Lennon Cihak
2023 bréngt sécher gutt Saachen, awer wann Dir an Europa wunnt, kann et nach méi spannend ginn. Tesla huet eng nei Aarbechtsplaz op senger Karriärplaz fir en ADAS Testoperateur gepost.
ADAS, wat fir “Advanced Driver Assistance Systems” steet, ass déi breet Kategorie fir Tesla Autopilot a FSD Features. Och wann FSD zimlech kapabel ass, ass et nach ëmmer offiziell e Level-2 System. D’Zousätzlech vun dëser Positioun op dem Tesla seng Karriärsäit kéint bedeiten datt Tesla d’Tester an Europa eropgeet, wou et erwaart datt d’FSD nächste verëffentlecht.
D’Aarbechtsbeschreiwung seet den “ADAS Testoperateur wäert verantwortlech sinn fir Verbesserungen a Regressioun iwwer Software Iteratiounen z’identifizéieren.”
Dëst ass besonnesch interessant well Tesla seng Autopilot oder Navigatioun op Autopilot Feature fir e puer Joer net aktiv entwéckelt huet zënter dem neien Tech Stack deen FSD benotzt gëtt d’Fundament fir zukünfteg Iteratiounen vum Autopilot.
Den Elon Musk huet e puer Mol virdru gesot datt d’FSD Feature vun Tesla sech nächst an Europa wäert ausdehnen. Am Mäerz 2022 huet de Musk gesot datt hien erwaart datt FSD sou fréi wéi am Summer an Europa verfügbar ass. Hien huet getwittert:
“FSD Beta soll an Europa fir LHD dëse Summer verfügbar sinn, RHD e puer Méint méi spéit. Dës Datume hänke vun der reglementarescher Genehmegung of.”
Wärend dem Tesla säin AI Dag 2 huet den Elon Musk och erwähnt datt hien hofft FSD an Europa virum Enn vum 2022 auszebauen.
Dem Tesla seng FSD Feature war limitéiert op d’USA bis se a Kanada mat der FSD Beta Versioun 10.11.1 ausgebaut gouf, déi am Mäerz 2022 ausgerullt gouf.
Ëffentlech Tester
Tesla huet ëffentlech Tester gefuerdert fir e gewësse Sécherheetsscore z’erreechen fir am FSD Beta Programm an den USA a Kanada abegraff ze ginn. Dës Restriktioun gouf Enn 2022 geläscht wéi d’FSD Beta fir jiddereen opgemaach gouf.
Et ass net kloer wat dem Tesla säi Plang fir d’Expansioun vu FSD ass, awer mir wëssen datt et nächst an Europa wäert ausdehnen an dës Aarbechtsplaz schéngt ze weisen datt Tester schonn amgaang sinn. Tesla kann d’Sécherheetsscore erëm benotzen wann se prett sinn FSD Beta an Europa fir ëffentlech Tester opzemaachen.
D’Austin, Texas-baséiert Automobilfirma setzt d’Produktioun weider op a preparéiert op eng nei Gefierplattform am Mäerz 2023. Ausserdeem preparéiere se sech op Hardware 4.0, déi méi héich Megapixel Kameraen, Heizungen a Fans gesinn. Et wäert och d’Quantitéit vun de viischte Kameraen vun dräi erof op zwee reduzéieren.
Vum Kevin Armstrong
Dem Tesla säi véierte Véierel Akommes Uruff geschitt de 25. Januar nodeems de Maart zou ass. Natierlech zitt all Akommes fir dës Firma vill Opmierksamkeet, awer dëst kann eng nei Bar setzen. Tesla huet 2022 ofgeschloss mat engem 70 Prozent Réckgang am Aktiepräis an Investisseuren déi no Äntwerten sichen.
Wéi Dir dëst schreift, 31 Stonnen ier de Live Webcast op YouTube ufänkt, waarden 20 Leit a méi wéi 100 Likes. D’Firma huet Froen vun registréierten Investisseuren gesammelt, an d’Benotzer kënnen d’Froen ofstëmmen fir sécherzestellen datt se gefrot ginn. Et ginn 2.289 Froen.
Top Froen an Themen
Déi bescht gestëmmte Fro mat knapp 4,000 Stëmmen, déi och 2,5 Milliounen Aktien duerstellt, ass: No rezente Präisschnëtt hunn Analysten Erwaardunge verëffentlecht datt den Tesla Automobile Bruttomarge ausser Leasing a Reg Credits ënner 20% falen an duerchschnëttlech Verkafspräis ronderëm $47k iwwerall. all Modeller. Wou gesitt Dir duerchschnëttlech Verkafspräis a Bruttomarge no de Präisschnëtt?
Eng aner Fro ass iwwer de Solar Roof Produkt, seng Kämpf fir Traktioun ze kréien, a wéi eng Ännerunge kënnen an zukünfteg Versioune erwaart ginn fir d’Skala ze erhéijen. Investisseuren wëllen och iwwer de Fortschrëtt vun der 4680 Batterie Ramp wëssen, déi aktuell Stroossespären, a wéini d’Firma erwaart op 10.000 Gefierer pro Woch ze skaléieren.
Zousätzlech sinn Investisseuren virwëtzeg iwwer de Produktiounsstatus vum Cybertruck, d’Marge fir de stationäre Energielagerungsgeschäft, an d’Zukunftsprognose fir d’Tesla Energieprodukter. Si wëllen och wëssen iwwer de méigleche Markschued, deen duerch dem Elon Musk seng politesch Tweets verursaacht gëtt a wéi en ofgeschaaft gëtt.
Vermësst Froen iwwer Reklammen
De Musk huet viru kuerzem getweetTeslas sinn déi sécherst Autoen op der Strooss, awer déi meescht Leit wëssen dat net. Et goufe vill Uruff fir d’Firma fir Reklammen unzefänken, an dem Tesla säin onheemlechen Engagement fir Sécherheet wier eng exzellent Kampagne.
Wéi och ëmmer, Tesla huet kee Marketingbudget, huet keen Dag op Reklammen oder Annoncen verbruecht, a gouf viru Joeren d’ganz Kommunikatiounsteam lass. Musk huet déi selwecht Promotioun benotzt, déi hie mat PayPal gemaach huet, Benotzer bezuelt fir ze referenzéieren. Awer de Referralprogramm gouf an de meeschte Regiounen gestoppt, a verschidde Leit hunn nach ëmmer e Roadster verdankt.
Dat war eng aner Zäit. Legacy Automakers laachen net méi op de klenge Silicon Valley Start-up. Amplaz maache se alles wat se kënne fir Tesla z’erreechen, dorënner Millioune Dollar u Reklammen. Tesla bericht e wesentleche Boost am Verkaf den Dag nom Super Bowl 2022, wann d’Konkurrenz Millioune fir Reklammen fir hir elektresch Gefierer ausginn huet. Awer dat war wann dës Firmen hir EV Programmer kaum vum Buedem waren, an Tesla hat Inventar fir ze réckelen.
Elo muss Tesla Saachen förderen, déi den duerchschnëttleche Konsument net weess, wéi Sécherheet, Technologie a Leeschtung. Wéi de Musk selwer gesot huet, d’Leit wëssen et net, also ass et seng Aarbecht hinnen ze soen.
.