Vum Kevin Armstrong
Tesla huet nei Autopilotdaten verëffentlecht just een Dag nodeems d’National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en impromptu Chat mat Reporter hat. Den handele Chef, Ann Carlson, sot, datt hir Agence bedeitend Ressourcen fir déi lafend extensiv Enquête vun Accidenter mat Tesla op Autopilot widmet. D’Carlson sot, si wollte garantéieren datt d’Agence all Informatioun hätt. Tesla huet et just hir ginn.
Dem Tesla seng Donnéeën beweist e Punkt
“Mir sinn houfreg op d’Performance vum Autopilot an hiren Impakt op d’Reduktioun vun de Verkéierkollisiounen”, seet d’Firma mat engem Update vum Januar 2023 Vehicle Safety Report. D’Zuelen sinn iwwerraschend. Am 3. Véierel gouf een Accident opgeholl fir all 6,26 Millioune Meilen, déi mam Autopilot gefuer sinn. Teslas déi d’Autopilot Technologie net benotzt hunn e Crash protokolléiert fir all 1,71 Millioune Kilometer gefuer.
Zum Verglach huet d’NHTSA een Autosaccident all 652.000 Meilen geschat. Dat entsprécht datt Tesla Chauffeuren ouni Autopilot engagéiert sinn 2,5 Mol méi sécher a mat Autopilot zéng Mol méi sécher benotzt wéi den nationalen Duerchschnëtt.
Firwat huet Tesla opgehalen Berichterstattung?
D’Firma seet: “De Benefice an d’Versprieche vum Autopilot ass kloer aus dem Vehicle Safety Report Daten, déi mir fir 4 Joer gedeelt hunn.” Tesla huet opgehalen d’Zuelen am Joer 2021 ze verëffentlechen. Et huet erkläert datt d’Datensammlung Verbesserung brauch: “Besonnesch hu mir Berichter vu bestëmmten Eventer entdeckt wou keng Airbag oder aner aktiv Restriktioun agesat gouf, eenzel Evenementer déi méi wéi eemol gezielt goufen, a Berichter iwwer ongëlteg oder duplizéiert. Kilometerstand.” records.”
Onheemlech Verbesserung Joer iwwer Joer
Tesla huet all Informatioun aus de Quartiere erausginn déi fehlt. Et gëtt eng bedeitend Verbesserung vun Joer-iwwer-Joer Daten. Am drëtten Trimester vun 2021 huet Tesla ee Crash pro 5,54 Millioune Meilen mat Autopilot opgeholl; déi Zuel ass op 6,26 Milliounen eropgaang. Während Tesla Chauffeuren ouni Autopilot eemol all 1,58 Millioune bei engem Crash involvéiert waren, ass dat elo 1,71.
Dem Tesla säin Engagement fir déi sécherst Autoen op der Welt z’entwéckelen gouf viru kuerzem an der Luucht gesat, wéi véier Leit ongeschaaft waren no engem schrecklechen 250 Fouss erof vun engem Cliff a Kalifornien. De Model Y huet déi zwee Erwuessener an zwee Kanner dobannen geschützt, an d’Pompjeeën hunn et e Wonner genannt.
D’Firma kritt kontinuéierlech Auszeechnunge fir Sécherheet. Wann et schonn déi séchersten Autoen op der Welt produzéiert, kann Tesla nëmme mat sech selwer konkurréiere. Wéi mir wëssen vum Tesla säin AI Day kucken, schafft en Team vun Ingenieuren mat der bluddegste Technologie fir weider d’Produkt ze verbesseren. Dofir soen mir hinnen Merci.
Vum Lennon Cihak
Tesla huet d’chinesesch Kommunikatioun App WeChat op seng Gefierer a China bäigefüügt. Si hunn och Handschrëfterkennung bäigefüügt, ënner anerem Features.
Dem Tesla seng Versioun 2022.44.30.8 Update a China huet eng ganz Rëtsch Features bäigefüügt, déi Apple Music, e Mikrokreditprogramm, MangoTV, an eng Schreiftastatur abegraff hunn, laut. IT Haus.
A China ass WeChat d’Go-to-App fir alles vun Uruff a Videochatten mat Frënn a Famill fir Wueren ze kafen, Är Location ze deelen a Videospiller ze spillen. D’Applikatioun ass am Besëtz an entwéckelt vun Tencent Technology, enger grousser Technologie an Ënnerhalungsfirma baséiert zu Shenzhen.
Den Tesla CEO Elon Musk huet an engem Podcast mam Tesla Owners Silicon Valley gesot datt d’WeChat Integratioune erstaunlech sinn an datt “Dir kënnt op WeChat liewen” a China, an de Rescht vun der Welt huet näischt wäit ewech un de WeChat Fäegkeeten.
“Mir hunn näischt wéi WeChat ausserhalb vu China,” sot Musk zu där Zäit. “Also, wéi wier et wa mir just WeChat kopéieren?”
Musk ugedeit huet beim Iwwergang vun Twitter op eng ähnlech All-in-One Plattform ze sinn. “Twitter kafen ass e Beschleuniger fir X ze kreéieren, d’App alles”, huet Musk d’lescht Joer op Twitter geschriwwen.
Handschrëft Unerkennung
Zousätzlech zu WeChat huet Tesla och eng nei Tastaturtyp op Teslas a China bäigefüügt. D’Benotzer hunn elo d’Méiglechkeet fir direkt um Bildschierm ze schreiwen, wat d’Tastatur dann an de nooste chinesesche Charakter iwwersetzt.
D’Feature schéngt ze schaffen andeems Dir Iech e Raum gëtt fir Äre Charakter ze zéien, et wäert dann eng ganz Rëtsch passend Charaktere weisen, aus deenen Dir kënnt auswielen.
Fir Skript-baséiert Sproochen mécht dëst Textinput vill méi einfach wéinst der grousser Unzuel vun Zeechen an der Sprooch.
Mir kënnen Tesla gesinn Handschrëft Unerkennung Ënnerstëtzung a méi Sprooche wéi Japanesch an engem zukünftegen Update. Wéi och ëmmer, et ass wahrscheinlech net e Besoin fir sou eng Tastatur an de meeschte Regiounen déi vill méi kleng Alfabeten hunn.
Video vun neie Fonctiounen
Mikrokreditprogramm
IT House huet kuerz erkläert wat dës WeChat Integratioun an Tesla bedeit (iwwersat aus Chinesesch): “Zousätzlech ass dësen Update och [adds] den Online Mikrokreditprogramm zum Gefier, wat dem Gefier erlaabt méi Servicer ze bidden.
Tesla mécht Fortschrëtter a China
Am Oktober vum leschte Joer huet eng Ëmfro vum 12365 Auto aus China iwwer EV Zouverlässegkeet den Tesla Model Y a Model 3 Gefierer als zwee vun den zouverlässegsten elektresche Gefierer um chinesesche Maart opgezielt. D’Etude huet festgestallt datt et am Duerchschnëtt 19,2 Reklamatiounen pro 10.000 EVs a China waren.
D’Donnéeën, déi op Twitter vun @Moneyball_Rhuet gewisen datt de Model Y nëmmen 2,22 Reklamatiounen krut, mat dem Model 3 liicht hannendrun bei 2,7 Reklamatiounen.
Den EV Maart a China ass méi kompetitiv wéi op anere Plazen ronderëm d’Welt. E Rapport gedeelt duerch Reuters huet gewisen datt d’Retail Verkafszuelen erofgaange sinn, an d’EV Nofro huet och verlangsamt wéinst China seng strikt Null-COVID Restriktiounen, wat ee vun de Grënn ass firwat Tesla gesot huet datt si Präisser ëm sou vill wéi $ 5,000 erofgesat hunn.
Vum Kevin Armstrong
Den Dag wou d’National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Informatioun iwwer Stroossefatalitéiten verëffentlecht huet, waren d’Reporter méi interesséiert un alles wat Tesla verbonnen huet. Reuters sot den handele Chef vun der NHTSA, Ann Carlson, huet “Kommentaren un d’Reporter op der Säit vun engem Event zu Washington gemaach.” Dës Sideline Kommentarer waren betreffend d’Regierung hir Iwwerpréiwung vun Accidenter mat Teslas an d’Méiglechkeet fir de Lenkrad “Nag” fir den Autopilot ze läschen.
Iwwregens huet d’NHTSA gemellt, datt Doudesfäll duerch Autosaccidenter an den USA schéngen no dramateschen Erhéigungen an de leschten zwee Joer ausgeglach ze ginn. Awer zréck op Tesla.
De Carlson huet de Reporter gesot datt d’Regierungsagentur vill Ressourcen investéiert an d’Autopilot Enquête déi am August 2021 ugefaang huet. Den handele Chef sot zu Reuters: “D’Ressourcen erfuerderen vill technesch Expertise, tatsächlech e puer juristesch Neiheet, an dofir si mir sou séier wéi méiglech plënneren, awer mir wëllen och virsiichteg sinn a sécherstellen datt mir all d’Informatiounen hunn déi mir brauchen.”
Autopilot Ännerungen kommen
En Deel vun der Iwwerpréiwung gëtt och gesot fir z’ënnersichen ob Chauffeuren oppassen wann se Tesla Gefierer am Autopilot bedreiwen. Den Onboard Alarmsystem deen d’Bewosstsinn vum Chauffeur bewäert ass a verschidde Crashen aktivéiert ginn, déi d’Agence ënnersicht, dofir huet de Carlson besonnesch dem Elon Musk sengem rezenten Tweet interesséiert.
Wéi mir gemellt hunn, huet de Musk op en Tweet dovun geäntwert @WholeMarsBlog Benotzer ze froen mat méi wéi 10,000 FSD Meilen gefuer kéint d’Optioun hunn de “tediöse Lenkrad Nag auszeschalten.” De Musk huet geäntwert: “Accord, Update kënnt am Januar.”
De Carlson sot zu Reporter, “Eng ganz extensiv Enquête leeft … Mir sinn a Gespréicher mat Tesla iwwer dës lescht Kommunikatioun.”
Den Nag erofhuelen
Musk huet och viru kuerzem getwittert datt e bedeitende Full Self Driving Update an zwou Wochen kënnt, dorënner vill grouss Verbesserungen. Gitt d’Timeline, dës Ännerung vun der Lenkradspannung kéint Deel vum FSD Beta V11.3 Update sinn. Dofir mécht et Sënn datt d’NHTSA a Kontakt mat Tesla war. D’Resultater vu senger Enquête kéinten d’Zukunft vum autonome Gefier wesentlech beaflossen – d’Visioun, op déi de Musk zënter Joere geschafft huet.
Laut engem rezent Tweet vum Dirty Teslahie seet, datt eng Quell him gesot huet, datt den Transport Canada schonn iwwerluecht huet d’FSD Beta a Kanada z’erlaben an datt d’Entfernung vum Lenkrad ‘nag’ den entscheedende Faktor kéint sinn.
DirtyTesla huet de Message op Twitter gedeelt:
“Transport Canada war no bei der Empfehlung datt se de Stecker op Beta a Kanada zéien, well se sech net sécher fillen Beta Software mat Stroossebenotzer ze testen. Wann de Nag ewechgeholl gëtt, wäerte se héchstwahrscheinlech recommandéieren datt se gezunn ginn.”
Wat Tesla soll maachen
Dem Tesla seng Vertrauen op d’Erkennungskraaft, déi op de Lenkrad applizéiert gëtt, war ni eng super Léisung. Et bitt keng kontinuéierlech Iwwerwaachung an et erkennt net ëmmer d’Resistenz um Rad richteg, wat vill “net oppassen” Ufroen verursaacht.
Et kléngt wéi wann d’Tesla scho mat der NHTSA a Gespréicher ass, sou datt mir hoffen datt se en Accord erreechen wou se allebéid gutt fillen. Aner Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), wéi BlueCruise hu scho Handfräi Fuere op ausgewielten Autobunnen. BlueCruise iwwerwaacht nëmmen de Chaufferverhalen duerch eng Kamera ähnlech wéi d’Tesla’s Kabine Kamera.
Amplaz datt Tesla dëst als “Entfernung vum Lenkrad Nag” ausdréckt, sollte se soen datt se op eng besser Chauffer Iwwerwaachung iwwergoen andeems se hir Kabinekamera a Maschinnléiere benotzen. Tesla lancéiert Visioun-baséiert Chauffer Iwwerwachung virun zwee Joer. Et sinn ouni Zweifel Verbesserunge ginn a si sollten soen datt se elo prett sinn fir op e System ze wiesselen, deen eng verbessert Iwwerwaachung erlaabt an och d’Noutwendegkeet reduzéiert fir Chauffeuren a spezifeschen Intervalle ze “nagéieren”.
An de leschte siwe Joer huet d’NHTSA bal 40 speziell Ermëttlungen gemaach, wou d’Autoritéite verdächtegt hunn datt den Autopilot am Gebrauch war, sou datt hir Suerg versteet ass, awer Tesla kéint et besser maachen fir se bequem ze stellen.
.