Neie BMW X3 soll vun der nächster Generatioun elektreschen iX3 ugeschloss ginn

  • Neien iDrive OS8 Infotainment
  • Mild-Hybrid, Plug-in Hybrid an elektresch Powertrains
  • Erwaart am Joer 2024 ukommen

Trotz enger rezenter Facelifting am Joer 2021, ass de BMW X3 scho fir Ersatz. No nëmme fënnef Joer am Verkaf, soll déi aktuell Generatioun X3 duerch e ganz neie Modell ersat ginn, deen erwaart gëtt virum Enn vum 2023. Den neie BMW X3 gëtt och vun engem neien all-elektreschen BMW iX3 an ass agestallt fir seng Rivalitéit mat der Mercedes GLC an Audi Q5 ze erneieren.

Top 10 bescht 4x4s an SUVs 2023

Baséiert op rezent Spioun Fotoen, eis exklusiv Biller weisen wéi déi nächst Generatioun BMW X3 kéint ausgesinn. Vill wéi de méi klengen X1, kritt den X3 dräieckeg Trimstécker um ënneschte Bumper souwéi e quadrateschen Niergitter. Nuets gëtt den neien X3 duerch seng schlank LED Scheinwerfer identifizéiert. D’Luuchten hannendrun kréien och en neien Design, wouduerch den neien Auto vill méi eckeg ausgesäit wéi deen deen en ersetzt.

Vu datt den neie BMW X3 och a Plug-in iX3 Verkleedung verfügbar ass, wäert BMW bal sécher alles maache fir den SUV sou aerodynamesch an effizient wéi méiglech ze maachen. E Set vu flush Dier Handle – wéi déi op der BMW i4 – wäert d’Loft weider op d’Säit vum Auto fléissen, während elektresch Modeller e eidel-Off-Grill a modellspezifesche Rieder kréie fir den Auto weider ze streamlinéieren a säi Gesamt ze erhéijen elektresch Gamme.

Op der Innere kënnen d’Keefer e Layout ähnlech wéi dee vum X1 erwaarden, mat engem minimalisteschen Design dee ganz wéineg kierperlech Knäppercher huet. Wéi op der nei-faceliftéiert BMW 3 Serie gesi gëtt, kritt den X3 dem BMW säi leschten iDrive OS8 Infotainmentsystem; Dëse ‘Curved Panel’ besteet aus engem 10.3-Zoll Digital Instrument Cluster, nieft engem 14.9-Zoll zentrale Touchscreen. Wärend dem BMW seng Infotainmentsystemer zu den intuitivsten a reaktiounsfäegersten um Maart sinn, integréiert déi lescht Setup d’Klima Kontrollen a seng Touchscreens, déi schwéier ze benotzen wann Dir ënnerwee ass.

BMW X3 Render- - hënneschter Säit

Mir erwaarden datt den neien Auto op enger modifizéierter Versioun vum aktuellen X3’s CLAR Underpinnings sëtzt. Keefer kënnen erwaarden datt d’X3 Gamme meeschtens aus mëllen a Plug-in Hybrid Powertrains besteet, nieft dem sougenannten elektreschen iX3. Fir kompetitiv ze bleiwen, brauch dëst eng Rei vu méi wéi 300 Meilen – den aktuelle Modell muss no just 279 Meilen ugeschloss ginn. Ofhängeg wéini den iX3 lancéiert gëtt, kann et amplaz dem BMW seng kommende ‘Neue Klasse’ Architektur debutéieren; dëst ass agestallt fir am Joer 2025 ze debutéieren a kéint nach méi grouss Gammefiguren am iX3 aktivéieren.

Déi, déi no der ultimativer Leeschtung sichen, wäerte frou sinn ze héieren, datt mir och eng performant X3 M Variant erwaarden, fir iergendwann an Zukunft en Optrëtt ze maachen; wéi den Upëff vum XM Range-Topper, dëst kéint och e Plug-in Hybrid Setup benotzen, awer dës Kéier mat engem méi klengen 3.0-Liter Sechszylindermotor fir de gréissten Deel vum Muskel ze bidden.

Den aktuellen X3 wäert Keefer iwwer £ 45,000 zrécksetzen an et ass méiglecherweis datt den zukünftege Modell schmerzhaft no bei der £ 50,000 Mark ka kommen – och fir just en Entrée-Beispill. Natierlech, wéi de Fall mat däitsche Luxusautoen, ass d’Optiounslëscht vum BMW X3 méiglecherweis extensiv, wat seng Käschte gutt an den X5 Territoire erhéicht mat e puer ze vill Extras ausgewielt.

Wëllt Dir eppes esou wirtschaftlech wéi et grouss ass? Check aus eiser Lëscht vun de erop 10 beschte Hybrid SUVs

Leave a Comment