Textgréisst
D’IRS invitéiert d’Leit ze kommentéieren wéi et dat neit Gesetz fir Steierkreditter fir elektresch Gefierer ugewannt huet. Tesla Investisseuren hu méiglecherweis vill ze soen.
Sean Gallup / Getty Biller
Endlech eppes kënnen déi Lénk a Riets sech eens ginn. D’US Regierung elektresch Gefierer nei Akafssteierkreditter maachen kee Sënn. Op d’mannst akzeptéiert d’Regierung elo Iddien, wéi een de Chaos kann fixéieren.
Potenziell EV Keefer kruten e Kaddo an der Mëtt vum Joer 2022, wéi de Senator Chuck Schumer an de Joe Manchin en Iwwerraschungsofkommes gemaach hunn, deen de Wee gemaach huet fir d’Inflatiounsreduktiounsgesetz ze passéieren, e Gesetz dat bis zu $7.500 Rabatt enthält fir e qualifizéierten EV ze kafen.
Kritiker vun den Incentives hunn drop higewisen datt EV-Verkaf laanscht kräizen also firwat stierwen. US EV Verkaf ass 70% Joer iwwer Joer bis Enn vum drëtten Trimester eropgaang. E puer Kritiker vum Benefice hunn och net gär datt d’Regierung sech an d’Wirtschaft vermëschen an e puer Technologien auswielen – an dësem Fall Batterie-ugedriwwen Autoen – iwwer anerer.
D’Proponente vum neie Gesetz hunn drop higewisen datt Ureizer den Iwwergank vun Benzin-ugedriwwenen Autoen beschleunegen, wat se gleewen gutt fir d’Ëmwelt ass. Wat méi ass, huet dat neit Gesetz d’Spillfeld fir
Tesla
(TSLA) an
General Motors
(GM), déi allebéid net méi qualifizéiert sinn fir Ureiz ënner engem ale System. GM an
Tesla
haten Ofsaz Kappen Hit, a goufen bestrooft fir ze gutt verkafen EVs.
Dat neit Gesetz eliminéiert de Kapp, awer et ass komplizéiert. Den ultimativen Kreditt, deen de Keefer verdéngt, hänkt dovun of, wou den Auto hiergestallt gëtt, wou de Batteriepack zesummegesat ass, wann d’Batteriematerial aus enger frëndlecher Natioun kommen, wéi en Auto kaaft gëtt, wéi vill den Auto kascht a wéi vill Keefer vum Auto verdéngen.
Den Internal Revenue Service, deen Deel vum Treasury Department verantwortlech fir d’Ëmsetzung vum Gesetz, konnt net all d’Variablen berücksichtegen, sou datt hien e Wäissbuch geschriwwen huet an erkläert wat se Enn Dezember duerchgaange sinn.
Awer et ass 2023 an Auto Keefer kréien nach ëmmer e Kreditt. Also huet d’IRS eng Lëscht vu qualifizéierende Gefierer erausginn dat lescht Joer. D’Logik z’erklären vun deem Gefier fir de Kreditt qualifizéiert ass net einfach.
Op Basisniveau mussen Sedans a méi kleng Autoen, wéi en Chevy Bolt, manner wéi $ 55.000 geprägt ginn fir fir $ 7.500 Off ze qualifizéieren. Camionen an SUVs musse manner wéi $ 80.000 sinn.
Dat schaaft e puer Problemer. En Tesla Model Y mat fënnef-Sëtz Konfiguratioun kascht méi wéi $ 55,000 wäert net qualifizéieren. D’IRS betruecht et am Fong als Sedan. En Tesla Model Y an enger siwe Sëtzer Konfiguratioun ka qualifizéieren wa se manner wéi $ 80.000 kascht, well d’IRS mengt datt et en SUV ass. E Model Y fänkt bei ongeféier $ 65.000 an den USA un
Ford Motor
(F) Investisseuren sollen net laachen. E Mustang Mach E ass e Sedan no der IRS. Et muss ënner $ 55.000 geprägt ginn. Puer Mach E Trimmen si bei manner wéi $ 55.000 geprägt.
Déi
General Motors
(GM) Cadillac Lyric? Sedan-Gréisst fir IRS. Et muss manner wéi $ 55,000 kaschten fir de Kreditt ze qualifizéieren. De Lyriq fänkt bei $ 63,000 un.
Awer den Audi Q5 Plug-in Hybrid ass en SUV fir d’IRS. Keefer kënne bis zu 80.000 $ fir dat Gefier bezuelen an ëmmer nach de Kreditt kréien. Wat méi ass, si kréien de vollen Kreditt och wann et en Hybrid ass. D’Gréisst vun der Batterie, soulaang se méi grouss ass wéi 7 Kilowattstonnen, oder EV Range ass elo egal.
(Eng 7 Kilowatt-Stonn Batterie gëtt ongeféier 25 Meilen vun all-elektresch Fuere Gamme.)
Den Audi, de Mach E, an de Model Y sinn all am Fong déiselwecht Gréisst. E Lyriq ass e bësse méi laang wéi déi dräi.
Déi fréi Uwendung vum neie Gesetz bedeit datt wéineg EVs gemaach vun US-baséierten Autohersteller déi Keefer tatsächlech wëllen fir de Kreditt qualifizéieren.
Et ass alles e bëssen komesch.
D’IRS invitéiert d’Leit op d’Uwendung vum neie Gesetz ze kommentéieren. dem Barron Guess Tesla Investisseuren wäerten vill ze soen hunn.
Instruktioune fir ze kommentéieren fannt Dir hei: Link.
Schreift un den Al Root op allen.root@dowjones.com
.