Mir Lëscht déi wichtegst BEV lancéiert fir 2023. Befreit e bësse Plaz op Ärer Flott Shortlist fir dës Modeller.
Audi Q8 E-Tron
Dem Audi säi groussen elektresche SUV kuckt an 2023 mat engem extensiv Facelifting Boost Gamme an Appel, haaptsächlech wéinst méi grouss Batteriepäck. Kommt och als méi dynamesche Sportback.
Batterie Gréisst: 95/114 kWh
Reechwäit: +/- 491/582 km
DC Laden (10-80% SoC Zäit): 150/170 kW (30/31 min)
Start: Q1 2023
Konkurrenten: BMW iX, Mercedes EQE SUV, Polestar 3
BMW iX1
Dem BMW säi kompaktsten Elektroauto trefft d’Häerz vum Flottemaart. Verfügbar an enger Batteriegréisst nëmmen et bleift e praktesche Package oozing Premium Stil.
Batterie Gréisst: 64,7 kWh
Reechwäit: +/- 440 km
DC Laden (10-80% SoC Zäit): 130 kW (29 min)
Start: Q1 2023
Konkurrenten: Mercedes EQB, Volvo XC40 Recharge, Lexus RZ450e
BYD HAN
Nom kompakten Atto 3 an dem siwe-Sëtzer SUV Tang zielt BYD op d’Léifer vum Mercedes EQE a BMW i4 mam Han. Fonctiounen eng sécher an innovativ Blade Batterie.
Batterie Gréisst: 85,4 kWh
Reechwäit: +/- 521 km
DC Laden (10-80% SoC Zäit): 120 kW (43 min)
Start: Q1 2023
Konkurrenten: BMW i4, Mercedes EQE E-Tech, Nio ET5
CITROËN ë-C4X
Eng méi aerodynamesch a fett Versioun vum ganz elektresche C4. De Virdeel vum méi klenge Batteriepack ass méi séier Laden.
Batterie Gréisst: 50 kWh
Reechwäit: +/- 360 km
DC Laden (10-80% SoC Zäit): 101 kW (26 min)
Start: Q1 2023
Konkurrenten: BYD ATTO 3, Renault Megane E-Tech, Cupra Born
HYUNDAI IONIQ 6
De schlank styléierten Ioniq 6 kuckt an eng aner Richtung, awer den aerodynamesche Styling hëlleft d’Autonomie ze stäerken (624kms).
Batterie Gréisst: 54/74 kWh
Reechwäit: +/- 429/614 km
DC Laden (10-80% SoC Zäit): 175/233 kW (17/16 min)
Start: Q1 2023
Konkurrenten: Polestar 2, Volvo C40 Recharge
LEXUS RZ450e
Lexus ‘zweet EV ass ronderëm eng speziell Architektur gebaut an deelt seng Technologie mat der Toyota bZ4X.
Batterie Gréisst: 71,4 kWh
Reechwäit: +/- 310 km
DC Laden (10-80% SoC Zäit): 147 kW (28 min)
Start: Q1 2023
Konkurrenten: BMW iX1, Mercedes EQA, Volvo XC40 Recharge
MG4 ELEKTR
MG hëlt de Volkswagen ID.3 un, mee e méi niddrege Präis heescht net méi niddereg.
Batterie Gréisst: 64kWh
Reechwäit: +/- 450 km
DC Laden (10-80% SoC Zäit): 135 kW (34 min)
Start: Q1 2023
Konkurrenten: Peugeot e-308, Volkswagen ID.3, Cupra Born
POLESTAR 3
All-elektresch Mark Polestar wiisst seng Sortiment mat engem SUV deen op Nohaltegkeet an engem sportleche Package wetten.
Batterie Gréisst: 111 kWh
Reechwäit: +/- 610 km
DC Laden (10-80% SoC Zäit): 250 kW (32 min)
Start: Q1 2023
Konkurrenten: Volvo EX90, BMW iX, Mercedes EQE SUV
JEEP AVENGER
Deen alleréischten all-elektreschen Jeep schneidt eng Nisch ausserhalb vun hirem Heemechtsland an der Kompaktklass aus.
Batterie Gréisst: 54kWh
Reechwäit: +/- 394 km
DC Laden (10-80% SoC Zäit): 100 kW (26 min)
Start: Q1 2023
Konkurrenten: MG ZS
PEUGEOT e-308
Fir sou vill wéi méiglech Praktikitéit vum ICE Modell ze halen, kënnt den all-elektreschen 308 och als Stationwagon.
Batterie Gréisst: 54 kWh
Reechwäit: +/- 400 km
DC Laden (10-80% SoC Zäit): 100 kW (25 min)
Start: Q2 2023
Konkurrenten: Opel Astra Electric, VW ID.3, Cupra Born
SMART #1
De chinesesch-däitsche Smart #1 gëtt endlech am Mäerz vun dësem Joer kommerzialiséiert. Erwaart just net e Lilliputian Crossover.
Batterie Gréisst: 64 kWh
Reechwäit: +/- 440 km
DC Laden (10-80% SoC Zäit): 150 kW (28 min)
Start: Q1 2023
Konkurrenten: BYD Atto 3, Cupra Born, MG4
OPEL ASTRA ELECTRIC
Den techneschen Zwilling vum Peugeot e-308 a Citroën ë-C4X zielt op déiselwecht Architektur a Batteriepack.
Batterie Gréisst: 54 kWh
Reechwäit: +/- 416 km
DC Laden (10-80% SoC Zäit): 100 kW (25 min)
Start: Q2 2023
Konkurrenten: Peugeot e-308, VW ID.3, Cupra Born
MERCEDES EQE SUV
E logesche Schrëtt erop vun der EQE, dës SUV Versioun, kombinéiert den High-Tech Interieur mat der selwechter Batterie an engem méi robusten a – populäre – Outfit.
Batterie Gréisst: 100 kWh
Reechwäit: +/- 590 km
DC Laden (10-80% SoC Zäit): 173 kW (28 min)
Start: Q1 2023
Konkurrenten: Volvo EX90, BYD Tang, Audi Q8 E-Tron
NIO ET 7
Dem Nio säi Model S Rival kann säi Buedem ausstoen. Et ass Premium a benotzt Batterie-Swapping Technologie. Et gëtt och Tech-Zwilling am SUV-Form genannt EL7.
Batterie Gréisst: 75/100 kWh
Reechwäit: +/- 394/513 km
DC Laden (10-80% SoC Zäit): 140 kW (31/40 min)
Start: Q1 2023
Konkurrenten: Mercedes EQE, Tesla Model S
VINFAST VF7
No enger Verspéidung geet Vinfast 2023 an Europa an bréngt dësen VF7 op de Maart als Konkurrent fir de Volkswagen ID.4. E méi klenge VF6 wäert matmaachen.
Batterie Gréisst: 75,3 kWh
Reechwäit: +/- 431 km
DC Opluedstatiounen (10-80% SoC Zäit): na
starten: na
Konkurrenten: Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq iV
Volvo EX90
Mam Null-Emissiounen EX90 zielt Volvo de séchersten an kreesfërmegsten SUV ze bidden deen en jeemools gebaut huet. Et ass en Exemplar fir zukünfteg Volvo a Brudder vum Polestar 3.
Batterie Gréisst: 111 kWh
Reechwäit: +/- 585 km
DC Laden (10-80% SoC Zäit): 250 kW (32 min)
Start: Q1 2023
Konkurrenten: BMW iX, Mercedes EQE SUV, Nio EL7
Bildquelle: Audi/BMW/BYD/Citroën/Hyundai/Lexus/MG/Polestar/JeepPeugeot/Smart/Opel/Mercedes/Nio/Vinfast/Volvo
.