Australien ka sech net iwwer de weltwäit entwéckeltsten oder diversen elektresche Gefiermaart prachen, awer dat kann amgaang sinn am Joer 2023 z’änneren mat enger Rei vun neien Batterie-elektresch Autoen, déi erwaart ginn fir erofzesetzen.
Wann 2022 déi enorm Nofro ënner australesche Chauffeuren fir Marken wéi de Kia EV6 an Hyundai Ioniq 5 gewisen huet, ginn Händler d’nächst Joer erwaart fir Bestellungen op 21 nei Modeller ze huelen.
Vun High-End Luxus Sedans, bis bescheiden Hatchbacks, Off-Road Gefierer an Transit Camionetten, hei ass eng Probe vun 10 elektresch Gefierer, déi erwaart ginn, den australesche Maart am Joer 2023 ze kommen.
Fiat 500 e
De Fiat 500 gouf 1957 agefouert, bis 1975 produzéiert an duerno 2007 erëmbelieft. Elo gëtt de populäre Hatchback elektresch. Mat enger relativ limitéierter Gamme an engem Präis, deen nach net festgeluecht gëtt, riicht sech dëse klengen EV un d’Binnenstadtfuerer.
Subaru Solterra
De Solterra ass dem Subaru säin éischte Laf op engem Massenmarkt Elektroauto deen am Prinzip ähnlech wéi dem Toyota säi bZ4X ass. Detailer iwwer de Mëttelgréisst SUV sinn nach net verëffentlecht ginn, awer a Japan versprécht den Auto eng Rei vu 530 km an engem Allradantrieb. Et ass geplangt Mëtt 2023 um Maart ze kommen.
Toyota bZ4X
Déi beléifste Autosmark vun Australien ass berühmt lues fir all-elektresch Gefierer ëmzegoen, trotz engem éischte Beweeger am Räich vun elektresche Gefierer. Elo huet et ugekënnegt datt et de bZ4X an Australien bréngt – obwuel d’Detailer net opgedeckt goufen. Et soll Mëtt 2023 verëffentlecht ginn.
Cupra ass gebuer
Déi, déi no Hatchback sichen, hunn och d’Méiglechkeet de Cupra Born opzehuelen, deen net ze wäit vum Volkswagen ID.3 ass. Spezifikatioune sinn net verëffentlecht ginn, mä an Europa bitt den Auto eng Rei vu 550 km.
Volkswagen ID.4/ID.5
Dës Volkswagen Modeller si schonn an Europa verfügbar a sollen um Enn vun dësem Joer ukommen. Den Haaptunterschied tëscht deenen zwee Autoen ass gréisstendeels ästhetesch, mat der ID.4 erwaart an der Mëtt vun 60.000 $ Präis ze ginn, mat enger 77kWh Batterie déi fäeg ass 530 km tëscht Ladungen ze fueren. Et soll Enn 2023 geliwwert ginn.
Skoda Enyaq
D’Europäer hunn de Skoda Enyaq gär – elo ass d’Fro ob d’Australier wäerte verfollegen wann d’Firma ufänkt Bestellungen am spéiden 2023 ze huelen. Den tschecheschen All-elektresche Familljemodell vun der Tschechescher Mark bitt eng 77kWh Batterie a bis zu 529 km vun der Rei – obwuel de Präis nach net ass ugekënnegt.
Hyundai Ioniq 6
Wann Dir no SUV Spezifikatioune an engem Sedan Kierpertyp sicht, gëtt den Ioniq 6 Iech dat Bescht vu béide Welten. Den Ioniq 6 ass e Reskin vum Ioniq 5 a versprécht eng Rei vu 610 km mat schneller Beschleunegung. Et geschitt och ee vun de stäerkste aero-efficace Autoen jee Mass produzéiert ginn.
MG 4
Et ass méiglech datt de MG4 ee vun de bezuelbarsten EV Modeller um australesche Maart ophalen, mat engem Präisstag ënner $ 45,000. De klenge Hatchback gëtt gestart fir mam Nissan Leaf, BYD Atto3 an dem Cupra Born ze konkurréieren. Et versprécht bis zu 600km vun enger méi klenger 64kWh Batterie.
Kia EV9
Mat sengem EV9 mécht de Kia eng Course fir den Territoire, deen traditionell vum Toyota LandCruiser an Nissan Patrol besat ass – just ouni Bensin. Den EV9 ass e groussen SUV entworf fir Off-Roading, obwuel de finalen Produktiounsdesign, Spezifikatioune a Präis nach net bestätegt ginn. D’Wuert op der Strooss ass datt et fir ongeféier $ 100.000 wäert verkafen.
Volvo EX90
Déi australesch Regierung kann schei sinn iwwer d’Phasing-out vu Bensinmotoren, awer Volvo huet Pläng fir bis 2026 all-elektresch ze ginn – an et hofft datt den EX90 se dohinner bréngt. De Flaggschëff SUV wäert mat Twin Motor kommen, deen e Gesamtkraaftoutput vun 300kW bitt, oder Twin Motor Performance, deen 380kW bitt. Béid Optioune bidden eng Rei vu ronn 600 km, obwuel et e bësse méi niddereg ass fir d’Leeschtung. Den EX90 ass Gefier-zu-Gitter fähig, dat heescht datt et als mobil Batterie benotzt ka ginn fir en Haushalt oder souguer aner EVs z’erhalen.
