Jan 26 (Reuters) – Den Elon Musk huet e Spillbuch fir Tesla (TSLA.O) a Richtung wat hie mengt eng “eescht” Räzess wäert sinn: Käschten op alles vun Deeler bis Logistik reduzéieren, wärend den Drock op Konkurrenten mat reduzéierten Stickerpräisser hält …
An engem Konferenzruff fir d’Resultater vum Tesla véierte Véierel ze diskutéieren, hunn de Musk an aner Exekutive Pläng skizzéiert fir d’Käschtebasis vum elektresche Gefier (EV) Hiersteller nei ze gestalten nodeems d’Präisser bis zu 20% reduzéiert goufen, eng Beweegung déi e puer Analysten als den éischte Schoss an engem Präiskrich gesinn. …
En Deel vum Plang ass d’Erweiderung vun der Produktioun bei Tesla seng neiste Planzen zu Berlin an Austin, Texas, an d’Erhéijung vun der Firma hir intern Produktioun vu Batterien, well d’Skala Spuerer bréngt, soten d’Exekutoren.
Awer de Chief Financial Officer Zachary Kirkhorn sot datt d’Firma och “all aner Käschteberäich géif attackéieren an d’Käschteerhéijungen entspanen, déi fir e puer Joer vun der COVID-relatéierter Onstabilitéit erstallt goufen.”
Dat géif heeschen Tesla Fabriken méi schlank mat manner Materialien am Inventar ze maachen, d’Verschécken a Logistikkäschten ze reduzéieren a méi niddereg Präisser fir Komponenten ze verhandelen, sot hien – d’Tesla Liwweranten wéi op Notiz setzen.
Ënnert senge Fournisseuren kaaft Tesla Akkuen aus Japan d’Panasonic (6752.T) a China d’CATL (300750.SZ), a Quellen de massive Pressen et benotzt huet Käschten an Komplexitéit aus Produktioun aus Italien d’IDRA Group ze huelen.
Tesla reduzéiert och d’Käschte andeems d’Elementer vun der Batterie an Elektromotorsystemer nei designen, d’Features ewechhuelen déi d’Besëtzer net benotzen, baséiert op Daten gesammelt vu Model 3 Sedans a Model Y SUVs op der Strooss, sot d’Firma.
De Bill Russo, Grënner vun der China-baséierter Berodung Automobility, sot, datt Tesla scho Gewënn op Käschtekompetitivitéit gemaach huet andeems se vereinfacht Hardware Designs fir seng elektresch Gefierer fueren, eng Säit vun Konsumentelektronik Hiersteller huelen.
“Dir kënnt e puer vun de Margin Hit vu Präisser mat massiver Skala an enger méi einfacher elektronescher Architektur kompenséieren,” sot Russo. Dëst ass wéi se probéieren d’Spill ze gewannen.
Mëttlerweil wäerten d’Käschte vum Lithium an EV Batterien – déi eenzeg deierste Komponent – am Joer 2023 méi héich sinn wéi d’lescht Joer, sot de Kirkhorn, en Drock deen Tesla seng Rivalen schloen, déi nach ëmmer Sue op EVs verléieren méi haart.
“Meng roden ass wann d’Rezessioun eng sérieux ass, an ech mengen et wäert wahrscheinlech sinn, awer ech hoffen et ass net, dat géif zu sënnvollen Ofsenkungen vu bal all eisen Input Käschten féieren,” sot Musk. “Also mir erwaarden d’Deflatioun an eisen Inputkäschten ze gesinn, déi wahrscheinlech dann zu, jo, bessere Marge féieren.”
PROFITABILITÉIT KEY
Tesla sot en Dënschdeg datt et méi wéi $ 3,6 Milliarde investéiere géif fir säin Nevada Fabréckskomplex auszebauen an d’Output vun Batteriezellen ze erhéijen sou datt et genuch do produzéiere kann fir 2 Millioune Gefierer jäerlech ze dréinen.
Tesla huet virausgesot datt et dëst Joer 1,8 Milliounen EVs géif verkafen, wat de Verkafswuesstem vun ongeféier 37% bedeit. Dës jährlech Zuel kéint sou héich wéi 2 Millioune Gefierer sinn, ouni externe Schock, sot de Musk.
Tesla huet en Duerchschnëttsgewënn vu bal $ 9,100 pro Gefier am véierte Quartal verkaaft, 6% erof vun engem fréiere Véierel awer ëmmer nach vill méi wéi etabléiert Konkurrenten. Dem Tesla säin Drëtte Véierel Gewënn pro verkaafte Auto war méi wéi siwe Mol méi héich wéi Toyota Motor Corp (7203.T), zum Beispill.
Tesla huet d’Präisser mat sou vill wéi 20% virdrun dëse Mount reduzéiert, eng Beweegung déi d’Gamme vu senger Line-up erweidert huet, déi fir Steierkreditter vun $ 7,500 pro Gefier an den USA qualifizéiert ass.
Awer Analysten hu sech fokusséiert op wéi gutt Tesla e Kärmoossnam vun der Rentabilitéit erhalen kann, de Bruttomargin op Autoverkaf, ausser Kreditter.
De Kirkhorn sot, datt Tesla erwaart dës Metrik iwwer 20% fir 2023 ze gesinn mam Duerchschnëttspräis vu senge Gefierer iwwer $ 47,000 och no Remise. Zum Verglach war den Duerchschnëttspräis vun engem neie Gefier just iwwer $ 49.500 am US Maart am Dezember, laut Kelley Blue Book.
D’Käschten erofsetzen ass och Schlëssel fir déi nächst Phas vun der Tesla Expansioun, déi Musk ugedeit huet datt d’Firma op hirem Investisseursdag am Mäerz wäert detailléiert: Pläng fir eng bezuelbar EV déi Analysten erwaart hunn ënner $ 35,000 ze Präis.
Tesla plangt och eng nei Versioun vum Model 3 Sedan méi spéit dëst Joer mam Code-Numm “Highland” mat engem Fokus deelweis op reduzéierter Produktiounskäschten auszerollen, huet Reuters gemellt.
D’Duerchschnëttskäschte vun der Firma pro Gefier, inklusiv all Kategorien vun hiren Ausgaben, ware bal $44.000 am véierte Quartal.
“Präis ass wierklech wichteg. Ech mengen et gëtt just eng grouss Zuel vu Leit, déi en Tesla wëllen kafen, awer et net leeschte kënnen”, sot de Musk.
Bericht vum Kevin Krolicki zu Singapur an Abhirup Roy zu San Francisco; Zousätzlech Berichterstattung vum Norihiko Shirouzu zu Peking; Editing vum Kenneth Maxwell
Eis Standarden: D’Thomson Reuters Trust Prinzipien.
.