Mir erkläre wéi laang et dauert fir den Audi Q4 e-tron ze laden

Den Audi Q4 e-tron erreecht Nordamerikanesch Uferen am Joer 2022, bitt eng Premium, méi sophistikéiert Versioun vum populäre Volkswagen ID.4. Mat engem Startpräis vun $ 49.800 kascht de Q4 e-tron méi wéi $ 10.000 méi wéi d’Basis ID.4, awer wann Dir vergläichbar e ID.4 equipéiert, gëtt de Spalt wesentlech zou.

Als Audi’s Entry-level elektrescht Gefier ass de Q4 e-tron keng ID.4 an engem Tuxedo, denkt méi als ID.4 an engem Business Kostüm. Déi meescht vun den Upgrades sinn am Styling, Ridekomfort a Performance, awer de Q4 e-tron och DC séier läscht e bësse méi séier wéi den ID.4, mat engem Peak-Ladegrad vun 150 kW, am Verglach zum ID.4’s 135 kW.

Den Audi Q4 e-tron Ladekurve

De Q4 e-tron benotzt d’MEB Plattform vun der Volkswagen Group an all Versiounen, déi an Nordamerika verkaaft ginn, benotzen dee selwechte 82 kWh Batteriepack deen am Volkswagen ID.4 fonnt gëtt. De Batteriepack besteet aus 24 Moduler, an all Modul enthält 24 Pouch-Stil Batteriezellen.

Wéi et mam Volkswagen ID.4 ass, reservéiert de Q4 e-tron 5 kWh als Puffer fir d’Längegkeet vun der Packung an erlaabt 77 kWh vum 82 kWh Batterie Pack ze kréien. Dëst ass heefeg an der Industrie well souwuel voll Laden wéi och d’Batterie komplett ausschalten d’Batteriezellen méi séier ofbauen wéi wann iewescht an ënnescht Puffer präsent sinn.

Opluedzäiten

De Q4 e-tron kënnt Standard mat engem Dual-Volt Level One / Level Two Ladekabel. Wann Dir den 120-V Level One Adapter benotzt, brauch de Q4 e-tron ongeféier 55 Stonnen fir vun 0 bis 100% voll ze laden. Wéi mat all BEVs, kann den 120-V Niveau 1 Opluedkabel an enger Prise funktionnéieren, awer déi meescht Besëtzer fannen 240-V Niveau zwee Heemladung als déi bequemst. Audi ass averstanen an huet sech mam Qmerit zesummegeschafft fir d’EV Ladeinstallatiounsbedürfnisser vun de Q4 E-Tron Besëtzer ze vereinfachen.

Wann de Besëtzer Zougang zu engem 240-v NEMA 14-50 Outlet huet, kënne se den 240-v NEMA 14-50 Adapter benotzen, deen mat dem portable Ladekabel geliwwert gëtt. An dësem Fall kann de Q4 E-Tron op 40-Ampere (9,6 kW) laden a wäert ongeféier néng Stonnen daueren fir voll ze laden.

Fir Besëtzer déi sou séier wéi méiglech doheem opluede wëllen, ass déi bescht Optioun fir en 48-Ampere Niveau zwee Ladegeräter ze kafen an z’installéieren. E 48-Ampere-Ladegerät kann déi maximal Kraaft, 11 kW, liwweren, déi de Q4 e-tron akzeptéiere kann, a wäert d’Gefier a siwen an eng hallef Stonn voll laden.

Audi Q4 e-tron Opluedzäit

Audi Q4 e-tron Opluedzäit

Wann Dir ënnerwee opgeléist gëtt, huet de Q4 E-Tron eng maximal DC Schnellladungsquote vun 150 kW. Audi behaapt eng 5% bis 80% Schnellladungszäit vun 36 Minutten beim Laden vun engem 150 kW DC Schnellladeger a mir haten d’Geleeënheet dës Fuerderung während dem Q4 e-tron First-Drive Event ze testen. Et huet eis 37 Minutten gedauert fir vu 5% op 80% ze goen, wat no genuch ass fir d’Fuerderung vum Automaker ze bestätegen.

Mir hunn ni den 150 kW maximalen Opluedstaux während der opgeholl DC Schnellladungssitzung am Video gesinn, well d’Spëtzekraaft just 141 kW fir e kuerze Moment beréiert huet. Also vläicht an idealen Konditiounen kann de Q4 E-Tron souguer liicht méi séier vu 5% op 80% laden wéi Audi behaapt.

Gratis Jus

Audi an Electrify America hu sech zesummegeschafft fir 250 kWh gratis Laden fir Q4 E-Tron Clienten ze enthalen. 250 kWh ass d’Äquivalent vu ronn 4 “Fëllungen” fir de Q4 e-tron, wat gutt sollt sinn fir ongeféier 800 Meilen Fuere.

Leave a Comment