Manchin dréckt Rechnung fir déi aktuell EV Steierkredit Grace Period opzehalen

Foto: Justin Sullivan (GettyImages)

De gréisste Feind vum elektresche Gefier Steierkredit wäert op näischt stoppen, Tesla verduebelt op Semi Produktioun zu Nevada, a Volvo huet e grousse Réckruff op seng Hänn. All dat a méi an De Moien Shift fir Mëttwoch, 25. Januar 2023.

1. Gear: Manchin ass net glécklech

Zënter 2023 ugefaang, Automakers konnten skirt d’Regele iwwer Batterie sourcing déi de Féderalen EV Steierkredit an zwou Halschent briechen. Als Resultat hunn eng Zuel vu Gefierer, déi normalerweis net qualifizéieren, temporär vun der voller $7,500 Remise profitéiert a kënne bis Mäerz weidergoen, wann den US Treasury plangt d’Leedung un d’Fabrikanten iwwer d’Batteriefabrikatioun ze vermëttelen. Wann de Schatzkammer dat mécht, ass d’Partei eriwwer.

De West Virginia Senator Joe Manchin, dee gekämpft huet fir den EV Kreditt vum Inflatiounsreduktiounsgesetz op der éischter Plaz sou exklusiv wéi méiglech ze maachen, schéngt d’Tatsaach ze haassen datt Keefer fäeg sinn eng Paus fir déi nächst fënnef oder sechs Wochen ze fangen. Hien haasst et esou Vill datt hien nach en anere Gesetzesprojet proposéiert huet, just fir déi voll Ufuerderunge vun der IRA direkt ëmzesetzen. Ugedriwwe Automotive Neiegkeeten:

De Gesetzesprojet – mam Titel American Vehicle Security Act – géif d’Inflatiounsreduktiounsgesetz änneren sou datt den effektiven Datum vun der erfuerderter EV Batterie Sourcing net méi un der Schatzkammer Verëffentlechung vu proposéierte Leedung iwwer d’Restriktiounen gebonnen ass.

Wann et agefouert gëtt, wier kee Kreditt verfügbar fir all nei EV, deen net de kriteschen Mineral- a Batterie-Sourcing Ufuerderunge entsprécht, wierksam retroaktiv ab Jan. 1.

Eng Demokratesch Komitee Hëllef um Dënschdeg gesot Automotive Neiegkeeten de Gesetzesprojet huet nach net bipartisan Ënnerstëtzung oder Co-Sponsoren well et net ausserhalb intern Diskussiounen gedeelt gouf. Et gouf och net mat Autosindustrie Vertrieder gedeelt, sot d’Hand.

Schatzkammer plangt proposéiert Orientatioun iwwert de Konsument Steierkredit kritesch Mineral- a Batterie Komponent Ufuerderunge am Mäerz erausginn nodeems se hir Enn vum Joer vermësst Frist am 2022. Et wäert och eng proposéiert Regel-Making erausginn, datt weider Schlëssel Bestëmmunge klären schonn am Spill, wéi z. Präiskappen a wéi Gefierer klasséiert sinn.

Bedenkt wéi komplex de Gesetzesprojet ass, Dir hofft datt d’Regierung déi néideg Zäit géif huelen fir hir Sprooch fir d’Konzerner a Konsumenten ze klären. Et gi vill Reiden op dëser. Awer dem Manchin säin Interesse fir de Kreditt stoppt bei “Energiesécherheet” – ob iergendeen et kann Fuerderung et ass sekundär, dofir ass d’IRA sou geschriwwe ginn Eventuell all aktuell EV aus der Remise auszeschléissen. passend, ginn, wou dem Senator seng Loyalitéit leien. Hei ass wat hien an enger Erklärung e Mëttwoch de Moie gesot huet:

An enger Erklärung e Mëttwoch sot de Manchin datt et “inakzeptabel” wier datt de Schatzkammer nach net déi proposéiert Leedung erausginn huet awer weider déi voll $ 7,500 Kreditt verfügbar mécht.

D’Inflatiounsreduktiounsgesetz “ass virun allem eng Energiesécherheetsrechnung, an d’EV Steierkreditter goufen entwéckelt fir d’Hausproduktioun ze wuessen an eis Ofhängegkeet op auslännesch Versuergungsketten fir déi kritesch Mineralstoffer ze reduzéieren déi néideg sinn fir EV Batterien ze produzéieren,” sot hien.

Et gëtt kee Besoin fir d’Hausbatteriefabrikatioun ze wuessen wa kee sech EVs fir déi nächst fënnef Joer leeschte kann, wat war wahrscheinlech de Plang all laanscht.

2nd Gear: Tesla ass hei fir ze bleiwen (Am Nevada)

Tesla huet grouss Pläng fir seng Nevada Planz, wou et 6,2 Milliarden Dollar investéiert zënter dem Bau op der Plaz am Joer 2014. Zousätzlech fir d’Produktioun vun 4680 Batteriezellen fir Passagéierautoen auszebauen, ass d’Hoffnung datt factoryin Nevada gëtt den Hub fir den elektresche Sem Fabrikatioun. Vum Wall Street Journal:

Tesla Inc. sot et géif méi wéi 3,6 Milliarden Dollar ausginn fir seng Planz bei Reno auszebauen, Nev., Wou den Elektroauto Hiersteller Batterien montéiert a EV Autoskomponenten produzéiert.

Den Elon Musk-gefouerten Autohersteller sot, datt säin Investitiounsplang seng Lithium-Ion-Batterie an elektresch Gefierer-Komponentenanlagen do ausbaue géif an 3,000 zousätzlech Aarbechter beschäftegen.

Eng vun de gebaute Fabriken wäerte seng Semi-Trailer Camionen masseg produzéieren, während déi aner genuch Batterie fir zwou Millioune Passagéierautoen all Joer produzéiere wäerten, sot Tesla an engem Blog Post Dënschdeg.

D’Firma zënter 2014 huet 6,2 Milliarden Dollar an Nevada investéiert an déi 5,4 Millioune Quadratmeter Ariichtungen déi se do gebaut huet. Hien huet och méi wéi 11.000 Mataarbechter beschäftegt fir ongeféier 7.3 Milliarde Batteriezellen an 3.6 Milliounen Drive-Eenheeten an de leschten néng Joer ze produzéieren.

Dem Nevada seng Expansiounspläng kommen geschwënn nodeems d’Firma Dokumenter fir eng potenziell $ 775 Milliounen Expansioun a senger elektrescher Autosanlag bei Austin, Texas ofginn huet, och op d’Produktioun vu Batterien an Autoskomponenten ze fokusséieren.

Tesla Semis huet d’Produktioun am Oktober gemellt, a Pepsi – den éischte Client vum EV Hiersteller – Erwaart 100 vun hinnen méi spéit dëst Joer opzemaachen.

3. Gear: Si sinn d’Bremsen fir Volvo

Volvo huet en Dënschdeg e Réckruff vu bal 107.000 Autoe weltwäit ugekënnegt, déi 2023 Versioune vum C40, XC40, S60, V60, XC60, V90 an XC90 deckt. 27.500 vun deenen sinn an den USA, an d’Thema betrëfft de Bremskontrollcomputer. Ugedriwwe Kelly Blue Buch:

De Problem, seet de Volvo dem Féderalen Sécherheetsreegler, fänkt un wann dee Computer e Selbsttest leeft fir sécher ze stellen datt et richteg ass. Wann den Test e Feeler zréckkënnt, kann et e Feelerzoustand anzeginn, dee verschidde elektronesch Sécherheetssystemer ausschalt.

Volvo seet: “De Chaufferdisplay wäert de Client ëmmer mat DIM Messagen a Feelfunktiounslampen warnen wann dëst Thema geschitt.”

Volvo ass net bewosst vun Accidenter oder Verletzungen am Zesummenhang mam Problem.

Déi gutt Noriicht ass datt d’Remedie iwwer d’Loft geliwwert gëtt, sou wéi Remedies fir Softwareproblemer ëmmer sollten. Engersäits mécht dat bestëmmte Réckruff vill méi einfach dës Deeg ze këmmeren. Op der anerer heescht et Carmakers fillen encouragéiert séier a locker mat dëser Saachen ze spillenwell et ass einfach genuch fir spéider ze patchen.

4. Gear: Äthiopien Dateien en onzefriddenen 737 Max Bericht

D’US National Transportation Safety Board ass net zefridde mam Äthiopien Bericht iwwer de Boeing 737 Max Crash vu sengem Fändel Carrier am Mäerz 2019 ënnersicht, argumentéiert datt et net “adequat d’Leeschtung vun der Flight Crew adresséiert” an d’Handhabung vun Noutprozeduren, déi zu der Tragedie bäigedroen hunn. . Vun Reuters:

Den NTSB President Jennifer Homendy sot an engem Interview datt Äthiopien Aircraft Investigation Bureau (EAIB) Feeler a sengem Bericht gemaach huet.

“Mir fille wat se net gemaach hunn ass wierklech an d’Leeschtungsprobleemer vun der Flight Crew ze verdéiwen an ob se adäquat virbereet waren,” sot Homendy. “Mir hu gefillt wéi wann et net sou ëmfaassend a robust wier wéi et kéint sinn.”

De MAX Crash am Joer 2018 an 2019 an Indonesien an Äthiopien, wat Boeing méi wéi $ 20 Milliarde kascht huet, huet zu enger 20-Méint Buedemung fir de beschteverkaafte Fliger gefouert, dee vu Reguléierer opgehuewe gouf nodeems Boeing Software a Pilot Training Ännerungen gemaach huet. Boeing refuséiert en Dënschdeg ze kommentéieren.

Den NTSB krut keng Chance fir den Äthiopien säi leschte Bericht z’iwwerpréiwen oder ze kommentéieren ier et de leschte Mount ëffentlech gemaach gouf, eng Verletzung vu Reegelen iwwerwaacht vun der UNO’s Montreal-baséiert Loftfaart Agentur, ICAO, sot Homendy.

Am Dezember waren d’Jets Boeing 737 Max 7 an 10 geläscht ze fléien ouni Installatioun vum Engine Indicating and Crew Alert System – Technologie déi “Pilote seet wat falsch u Bord vun engem Fliger ass an och Pilote mat Instruktioune gëtt wéi de Problem ze léisen,” per SimpleFlying. Et hätt d’Firma wahrscheinlech op d’mannst $ 1 Milliard kascht. Allerdéngs, eng Bestëmmung vum Washington Senator Maria Cantwell Mandat datt “e syntheteschen verbesserte Wénkel-vun-Attack (AOA) System an d’Kapazitéit fir Stallwarnung an Iwwerschwemmungsalarm auszeschalten” muss vun de Fluchgesellschaften ëmgesat ginn a finanzéiert vu Boeing bannent dräi Joer no der Zertifizéierung vum Fliger.

5. Gear: Europäesch Ford Plant Huet E puer Suiter

D’Saarlouis, Däitschland Ariichtung déi aktuell de Ford Focus baut wahrscheinlech wäert dat an e puer Joer nach net maachen. Ford vun Europa war éierlech a senger Iwwerleeung vun engem Verkaf, an der Firma ka geschwënn esou vill wéi 3.700 Aarbechter entloosse vu senger Pai an der Regioun. Awer kuckt, maach der keng Suergen iwwer Ford – et wäert gutt sinn. Zu Saarlouis gëtt et schonn e puer baussen Interessi! Vun automobiliwwer Automotive Neiegkeeten:

D’Magna International an de Kontrakthersteller VDL Nedcar sinn interesséiert d’Autofabrik vun Ford Motor Co. zu Saarlouis an Däitschland ze iwwerhuelen, laut Quelle vertraut mat den Diskussiounen.

Déi zwou Firmen schléisse sech mam China BYD un fir Interesse an der Fabrik ze weisen, déi keen neie Modell wäert hunn wann Ford d’Produktioun vu sengem Focus kompakten Auto do am Joer 2025 endet.

D’Zukunft vun der Planz ass onkloer zënter dem leschte Juni wéi Ford seng Fabréck zu Valencia a Spuenien gewielt huet fir seng nächst Generatioun elektresch Gefierer fir Europa amplaz Saarlouis ze bauen.

Kanadesch Magna a VDL Nedcar, baséiert an Holland, iwwerliewe fir d’Saarlouis Planz ze bidden, hunn Quelle vertraut mat de Gespréicher gesot Automotive News Schwëster Verëffentlechung Automobilwoche.

Magna baut BMW, Mercedes-Benz, Jaguar, Toyota a Fisker Autoen an hirer Magna Steyr Fabréck zu Graz, Éisträich.

VDL Nedcar baut d’X1 a Mini Mark Autoe fir BMW Group.

BYD ass gemellt e Frontrunner, well Ford Vertrieder erwaarden d’nächst Woch de chinesesche EV Hiersteller ze besichen fir de potenzielle Verkaf ze diskutéieren.

Réck: Dakar

Op dësem Dag viru 55 Joer ass dem Isreal säin “Dakar” U-Boot am Mëttelmier tëscht Kreta an Zypern verschwonnen. Et géif eréischt 1999 entdeckt ginn9.800 Fouss déif.

.

Leave a Comment