Just d’lescht Woch huet Tesla de Präis vum Model S Sedan vun $ 10,000 op $ 96,630 inklusiv Versand reduzéiert. Wärend d’Basis Air Pure bei $ 89,050 inklusiv Versand ufänkt, huet déi aktuell Starteditioun vum Trim Features, déi et op just iwwer $ 100,000 drécken.
Lucid huet och den $ 7,500 Steierkredit fir Keefer verluer, déi am leschte Joer Inflatiounsreduktiounsgesetz festgeluecht gouf. Dat neit Gesetz huet e $ 55.000 Präiskapp fir elektresch Sedans gesat fir ze qualifizéieren, zesumme mat Akommeskappe fir Keefer.
Op der Plus Säit huet de Lucid sech scho virbereet fir méi zougänglech Versioune vun der Air an de leschte Wochen ze liwweren andeems se Inhalter ewechhuelen am Verglach mat méi héich Präisser Gefierer, laut fréiere Firma Aussoen. D’Basis Air Pure kënnt mat engem Metalldach, anstatt Glas, Heckrad anstatt Allradantrieb, an e méi klenge Batteriepack.
De Midlevel Air Touring, deen am November mat Liwwerungen ugefaang huet, kënnt Standard mat engem Metalldach fir $ 109,050 mat Versand. E Glasdach, dee Standard am Tesla Model S ass, füügt $ 4.500 un de Präis vum Lucid. D’Air Touring kënnt mat enger Standard Driver-Assistance Suite, awer d’Pro Versioun bäidréit $ 10,000, an en aktualiséiert Stereo ass $ 4,000.
Ähnlech huet de Lucid am Dezember gesot datt et Feature vu sengem héije Grand Touring Trim ewechgeholl huet fir de Präis erof ze kréien. Dës Standardfeatures enthalen d’Pro Chaufferhëllef an d’upgradéiert Stereo, souwéi 21-Zoll Aero Blade Rieder.
De Grand Touring fänkt elo bei $ 139,650 un, erof vun $ 155,650 virdrun. Béid Präisser enthalen Versand.
“Dës Flexibilitéit vun Optiounen fir Air Grand Touring ass an der direkter Äntwert op Client Feedback, déi méi Wiel fir dës verfügbare Funktiounen ufroen,” sot de Lucid an enger Pressematdeelung. “Air Grand Touring behält seng 516 Meilen op enger eenzeger Ladung, kënnt ëmmer nach mat superieure Interieurmaterialien, Luxusfeatures wéi Massagesitze an 819 Päerd mat Allradantrieb.”
Ob esou Präissflexibilitéit genuch ass fir Lucid fir säi Momentum ze halen bleift eng Fro. Lucid konkurréiert och mat Marken déi nei elektresch Crossovers ubidden, déi vill Keefer iwwer Sedans léiwer maachen, sot de McDonald. Lucid hätt e besseren Erfolleg gehat andeems en e Konkurrent zum Tesla Model Y Crossover lancéiert huet anstatt mat engem Sedan ze starten, sot hien.
Brauer huet virgeschloen datt de Lucid d’Präisser muss reduzéieren, och wann dat d’finanziell Resultater vum Automaker beaflosst.
“Mir gesinn e Réckzuch an Autospräisser iwwerall,” sot Brauer. Dëst bedeit datt Lucid muss, a méi niddreg Präisser bedeiten manner Gewënn. Lucid geet géint Audi, BMW, Genesis a Mercedes-Benz, plus Tesla, am Luxus EV Raum. Dës Marken hu méi Ressourcen a vill méi grouss Händlernetzwierker fir ze widderstoen. e wirtschaftleche Réckgang.”