Toyota a BMW sinn ënner Feier vu Klimawandelaktivisten an Europa no der Verdeelung vun Honnerte vu parodie physeschen an digitalen Affichen a Plakater, déi uechter d’Regioun fréier dëse Mount opgestallt goufen.
D’Campagne gouf orchestréiert vun Subvertisers International, Brandalism, an Extinction Rebellion – all Parodie Annonce mat dem #BanFossilAds Hashtag sportt, d’Notioun dréckt datt d’Regierungen sech engagéiere fir de Klimawandel ze reduzéieren fir e Verbuet vu Reklammen fir fossil Brennstoff Gefierer ëmzesetzen.
D’Parodie Affichen erschéngen ënner anerem op Maueren an ëffentleche Beräicher, op Busarrêten, a bannent Zich. Déi meescht Plakater hunn dem Toyota a BMW säi Reklammstil widderholl, wärend däischter Biller an Text enthalen. Déi zwou Marke goufe gemellt vun Aktivisten gezielt wéinst “Reklammen ze benotzen fir hiren ëffentlechen Image gréng ze wäschen, wärend schwéier géint d’Klimareglementer lobbyen”.
Geliwwert
Aktivisten behaapten datt Toyota a BMW allebéid géint d’Klimareglementer an Europa lobbyen.
“Toyota, BMW an aner Autosfirmen verhënneren aktiv Regierunge ronderëm d’Welt d’Klimakris unzegoen, all iwwerdeems selwer gréng molen; a mir sollten doriwwer raschten”, sot de Lindsay Grime, ee vun de Kënschtler, déi zu der Campagne bäigedroen hunn.
VIRLIESEN MÉI:
* Toyota wëll Kiwis manner Diesel Hilux utes kafen
* BMW ass net ganz gär op eng voll elektresch Zukunft
* Stellantis gëtt ab 2026 nëmmen elektresch an Europa
* Toyota verréid voll EV Gamme, dorënner eng ute
“Toyota hunn hir ‘Beyond Zero’ Nohaltegkeet Annoncë gedréckt, wärend d’Regierunge ronderëm d’Welt lobbyen fir vital Klimaziler ze verzögeren an d’Loftqualitéit Pläng ze schwächen a menacéieren juristesch Handlungen fir hir Profitter iwwer e lieweg Klima ze schützen”, sot de Brandalismus Spriecher Tona Merriman.
De Grime an de Merriman hunn allebéid SUVs als spezifesche Täter genannt, mam Merriman seet datt souguer elektresch SUVs keng Klimaléisung duerstellen well se e méi Risiko fir Foussgänger presentéieren wéi méi liicht Gefiersegmenter.
Béid Marken hunn Äntwerten no der Ausféierung vun der Billboard erausginn. A senger Ausso ënnersträicht Toyota seng vergaang Engagementer fir d’Emissiounsreduktioun duerch seng Pionéier vun der Hybridtechnologie an de Mainstream Modeller, a bäigefüügt datt e Fokus eleng op d’Produktioun vu BEVs méiglecherweis e puer Konsumenten hannerloosst.
“Mir gleewen datt Kuelestoff de Feind ass, net eng speziell Technologie”, sot hien De Guardian.
Geliwwert
BMW seet datt d’Nohaltegkeet eng zentral Roll an hirer Firmenstrategie spillt.
“De Moment huet net jiddereen Zougang zu deem [BEVs] Wéinst Mangel un Infrastruktur oder aner Maartbarrièren, gleewen mir datt de Leit Zougang zu Multiple Technologien ginn e méi inklusiv Wee Richtung Kuelestoffneutralitéit ass.
“Duerfir bidden mir Batterie elektresch Gefierer a Brennstoffzellen elektresch Gefierer a Plug-in Hybriden an Hybriden. Mir nennen dëst d'”Kraaft vun an” well selten passt eng Gréisst all wann Dir d’Diversitéit vu Clientsbedierfnesser berücksichtegt.
“Dëst erlaabt eis d’Gesellschaft elo wesentlech ze dekarboniséieren, andeems all elektrifizéiert Technologien verfügbar sinn fir d’Bedierfnesser vun de Clienten iwwerall z’erreechen.”
Geliwwert
Aktivisten Lëscht SUVs als spezifesch Täter am Klimawandel.
BMW huet mëttlerweil erkläert datt Nohaltegkeet “en zentrale Bestanddeel vun der Gesellschaftsstrategie vun der BMW Group” ass, a bäigefüügt datt et “fest engagéiert ass fir Klimaneutralitéit bis 2050 z’erreechen”.
“BMW war eng vun den éischten Autosmarken fir e Mainstream elektrescht Gefier am Joer 2013 mam BMW i3 op de Maart ze bréngen a bis 2030 wäerten op d’mannst 50% vun eisem weltwäite Verkaf voll elektresch sinn”, sot et.
“Kuerzfristeg mécht d’Firma haut Schrëtt fir de Gesamtkuelestoffofdrock vun eise Produkter ëm 40 Prozent während hirem Liewenszyklus bis 2030 ze reduzéieren am Verglach zum 2019 Niveauen. Als éischten däitschen Autosfabrikant, dee bei der ‘Business Ambition for 1,5°C’ bäitrieden an e Member vum UN’s Race to Zero Programm, gleewen mir un Handlung a weideren Dialog.
Méi no doheem, Toyota Neiséiland rezent Nohaltegkeet Rapport fir 2022 skizzéiert d’Firma Pläng fir absolut Zäregasemissiounen ëm 46% bis 2030 ze reduzéieren, Deponie Offall ëm 40% ze reduzéieren, an Netto Null Kuelestoff bis 2050 z’erreechen.