Europa huet eng laang Geschicht vun der Autosfabrikatioun, mat villen etabléierte Marken, sou wéi Mercedes, daten zréck an déi fréi Deeg vun der Industrie. Wéi och ëmmer, nei Firmen hu sech viru kuerzem gekämpft, a Lightyear a Sono Motors sti fir bedeitend Erausfuerderungen. Wat sinn d’Hindernisser fir haut en neien Autofabrikant an Europa ze starten? A behënnert dëse Mangel un neie Firmen Innovatioun?
Den Opstieg vun der Autosindustrie
Am fréien 20. Joerhonnert war Europa un der Spëtzt vun der Autosinnovatioun. Den éischten Auto op der Welt, de Benz Patent-Motorwagen, gouf 1886 an Däitschland gebaut, a just zwee Joer méi spéit gouf den éischten Auto mat Bensin a Frankräich produzéiert. Schonn 1902 huet Europa 1/3 vun allen Autoen weltwäit produzéiert. Bis Enn vun den 1920er Jore war Europa e grousse Spiller an der globaler Autosindustrie ginn.
Den Erfolleg vun den europäeschen Autoshersteller gouf vun Innovatioun gedriwwen. D’Aféierung vun Assemblée Linnen am fréie 1900s revolutionéiert Produktioun, erlaabt Firmen Autoen méi effizient a séier ze produzéieren. Vill Automobilisten hunn och ugefaang op Design ze fokusséieren, Modeller ze kreéieren déi souwuel effizient an attraktiv waren. Dës Kombinatioun vun Effizienz a Stil erlaabt den europäeschen Autoshersteller virun hire Konkurrenten an Amerika ze bleiwen.
Vum Enn vum Zweete Weltkrich war Europa en zentrale Autoshub ginn mat villen etabléierte Marken wéi Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz a Fiat. Dës Firmen haten eng laang Geschicht a Ruff fir Qualitéit an Zouverlässegkeet, sou datt se Haushaltsnimm iwwer de Kontinent gemaach hunn.
D’Erausfuerderunge fir Lightyear a Sono
Trotz dëser Erfollegsgeschicht ass et keng einfach Aufgab en neien Autofabrikant an Europa ze grënnen. Etabléiert Marken hunn eng laang Legacy déi schwéier ze iwwerwannen ka sinn. Nei Firmen kämpfen dacks fir um Maart Fouss ze faassen.
Liichtjoer suspendéiert d’Produktioun vum 0 Modell
Dëst ass besonnesch wouer fir elektresch Gefierer (EV) Firmen wéi Lightyear a Sono Motors. Béid Firme goufen am Joer 2016 gegrënnt fir all-elektresch Gefierer um Maart aféieren. Wéi och ëmmer, béid Firme hu bedeitend finanziell Erausfuerderunge konfrontéiert wéinst héijen Entwécklungskäschten a gerénger Nofro fir elektresch Gefierer.
Lightyear huet d’Produktioun vu sengem Flaggschëff 0 Solar EV e puer Mol misse wéinst finanziellen Aschränkungen verspéiten. D’Firma huet viru kuerzem d’Produktioun vum 0 Modell komplett suspendéiert fir op hiren zweete Modell ze fokusséieren, de Lightyear 2. Sono Motors huet och finanziell Kämpf konfrontéiert trotz iwwer 40 Milliounen Euro vun iwwer 7.900 Leit fir säin Sion Elektroauto gesammelt.
E Mangel u staatlech Ënnerstëtzung
Nieft wirtschaftlechen Erausfuerderunge stellen nei Autosfabrikanten och e Manktem u staatlecher Ënnerstëtzung. Vill Länner bidden Ureiz fir elektresch Gefierer ze kafen, wéi Steierkreditter oder Subventiounen, awer dës sinn dacks net verfügbar fir nei Firmen. Als Resultat kënne vill potenziell Clienten net gewëllt sinn en elektrescht Gefier vun enger onbekannter Mark ze kafen.
“Elo falen géif vill méi schueden” – Sono Motors ass op enger Missioun fir säi Solarauto ze retten
Regierungsreglementer kënnen et och schwéier maachen fir nei Autoshersteller op de Maart ze kommen. Zum Beispill verlaangen vill Länner datt Autoen spezifesch Sécherheetsnormen erfëllen ier se verkaf kënne ginn. Dëst kann en deiere Prozess fir kleng Firmen sinn, déi vläicht net d’Ressourcen hunn fir dës Reglementer ze respektéieren.
D’Zukunft vun der Autosfabrikatioun
Trotz dësen Erausfuerderunge gleewen e puer Experten datt et nach Plaz ass fir nei Autoshersteller an Europa. Mat verstäerkter Regierungsënnerstëtzung a verbesserter Batterietechnologie kënnen elektresch Gefierer an der nächster Zukunft méi bezuelbar an zougänglech ginn. Dëst kéint Méiglechkeeten opmaachen fir nei Firmen op de Maart ze kommen.
Den Erfolleg vun Tesla huet gewisen datt eng nei Firma an der Autosindustrie Fouss faassen kann. Wéi och ëmmer, haut en neien Autoshersteller an Europa starten ass keng einfach Aufgab. Etabléiert Marken hunn eng laang Legacy déi schwéier ze iwwerwannen ka sinn, wärend Regierungsreglementer an Ureiz et schwéier maache fir kleng Firmen um Maart z’erreechen.
Et bleift ze gesinn ob Lightyear oder Sono Motors an hiren Efforten erfollegräich sinn, awer hire Kampf beliicht d’Schwieregkeet fir en neien Autosfabrikant an Europa haut ze starten.