Hyundai Ioniq 5: Beschten elektreschen Auto ze kafen 2023

(D’Car Connection) – Sou vill ass geschitt am Elektroautoraum zënter datt Hyundai eis mam Ioniq 5 Enn 2021 beandrockt huet.

De Cadillac Lyriq huet dem GM seng Luxusmark mat engem Wäertbelaaschte Bijou nei orientéiert. Nissan huet eppes ähnleches mam spéideren Start vum Ariya Crossover gemaach. Rivalen wéi Ford a Kia hunn Performance Versioune vun hiren elektresche Crossovers agefouert, während Rivian d’Industrie mat dem innovativen R1T elektresche Liewensstil Camion gerëselt huet. Mercedes-Benz a BMW hunn hir EQ an i-Serie elektresch Gefierlinnen ausgeschafft, an Audi huet d’E-Tron Famill erweidert.

Am bedeitendsten huet de Ford de Skript op voller Gréisst Pickup Camionen mam Start vun der F-150 Lighting ëmgedréint, e vollfäeg elektresche Camion mat nach bessere Verpakung a Leeschtung wéi säi méijähreg Bestseller, de F-150. Et evoluéiert d’Automobilindustrie op sou eng seismesch Manéier fir de Gesamt Best Car To Buy 2023 Präis ze gewannen.

Also firwat verdéngt et net duebel Éiere fir The Car Connection’s Best Electric Car To Buy 2023? Effizienz. Et geet net duer, keng Ausstouss-Emissiounen ze hunn; De Beschten Elektreschen Auto muss effizient sinn wéi hien seng Energie benotzt a muss e perfekte 10 op eisem Green Rating verdéngen andeems en op d’mannst 3,0 Meilen gereest pro kwh benotzt. Mir schätzen och Wäert, an den 2023 Hyundai Ioniq 5 mécht dat besser wéi all Konkurrenten, trotz engem TCC Bewäertung vun 8.4 aus 10 mat dem Lyriq, Ariya, a Rivian R1S dräi-Zeil elektresch Crossover deelen. (Liest méi iwwer wéi mir Autoen bewäerten.)

2023 Hyundai Ioniq 5

All awer d’Basis Ioniq 5 kënnt mat engem 77.4-kwh Batteriepack deen en eenzege Motor mat Heckrad an eng Rei vun 303 Meilen fiddert. Dat iwwersetzt op méi wéi 3,3 Meilen pro kwh, baséiert op EPA Bewäertungen. Dual-Motor All-Wheel-Drive Modeller ginn op 266 Meilen mat 19-Zoll Rieder, a schwiewen op der 3.0-Meilen / kwh Gamme. Wéi all aner elektresch Gefier, Gamme leiden ënner gréissere Rieder mat méi breet Kontakt Punkten.

A sengem zweete Joer vun der Produktioun ass en anere grousse Virdeel vum Hyundai Ioniq 5 seng 800-Volt Architektur déi CCS DC Schnellladung vun 10-80% an ongeféier 18 Minutten erméiglecht. Op engem 240-Volt-Heemoutlet dauert et manner wéi siwe Stonnen fir ze laden a kann bis zu 10,9 kWh akzeptéieren. Déi meescht aner Mainstream Elektronik benotzen eng 400 Volt Architektur déi op d’mannst d’Schnellladungszäiten verduebelt.

Nei dëst Joer, all Ioniq 5 Versioune kommen mat enger méi effizienter Wärmepompel souwéi Batterie-Virkonditionéierung, déi d’Gamme besser bewahrt, besonnesch op kalen Deeg. Déi technesch Virdeeler stäerken de méi offensichtleche Charme vum 2023 Hyundai Ioniq 5: säin opfälleg Design ënnerscheet sech an der gelatinöser Blob vun aero-minded elektresche Crossovers, an den Interieur profitéiert voll vun der propperer Upassung zum Kabinendesign, deen duerch en EV Powertrain.

2023 Hyundai Ioniq 5
2023 Hyundai Ioniq 5
2023 Hyundai Ioniq 5

D’Mëttkonsole rutscht virun an no 5,0 Zoll fir nach méi viischt Beenraum opzemaachen, an déi hënnescht Sëtzer rutschen och zréck fir Plaz ofhängeg vun Äre Besoinen ze optimiséieren. Klappt déi 60/40-Split-Hecksëtzer erof an déi scho lofteg Kabine mécht op 59,3 Kubikmeter Plaz op, wat besser ass wéi vill kompakt Crossovers. De viischte Kofferraum ass grouss wéi e Portfolio, a kann nëmmen den Ladegeräter stoen, awer clever Verpakung ass vill am Auto wou et am wichtegsten ass.

Bannen ass et bemierkenswäert roueg a konsequent bequem, an déi retro-inspiréiert Hatchback Form mat sengen haarde Falten a Schnëtt leet sech an d’Zukunft mat beandrockender Leeschtung. D’Dual-Motor AWD Versioune churnen 320 PS an 446 lb-ft Dréimoment, wat eng 0-60 mph Zäit vu 5.0 Sekonnen erméiglecht, besser wéi all awer déi muskulär GT Versioune vum Ford Mustang Mach-E. Et ass net de spreyest Handler, awer seng voll onofhängeg Suspension erfaasst Stroossonfeeler gutt. Véier Regen-Bremsastellunge bidden genuch Variabilitéit fir ze küsten wéi e Gasauto oder eng Pedalfahrt ze engagéieren.

Fir ongeféier $ 47.000 mat dem gréisseren Batteriepack, equipéiert Hyundai den Ioniq 5 mat engem Räichtum vun Features wéi gehëtzt Frontsëtzer an Zwilling 12.3-Zoll Display an Infotainmentbildschirmer, souwéi seng exzellent 5-Joer/60.000 Meilen Garantie. Mat Top Sécherheetsbewäertunge vum IIHS a Standard Chauffer-Assistent Technologie wéi automatesch Noutbremsen, adaptiv Cruise Control, automatesch High-Beam Scheinwerfer, an aktive Spuerkontrolle, ass den 2023 Hyundai Ioniq 5 e Wäert deen ëmmer nach ënner anerem elektresche Crossover erausstécht. …

Zesummenhang Artikelen

Liest iwwer déi aner Gewënner vun The Car Connection’s Best Car To Buy 2023 Auszeechnunge, a fannt eraus wéi eng Gefierer Top Éiere vun eise Schwëstersäiten, Motor Authority a Green Car Reports heem geholl hunn.

.

Leave a Comment