Home Laden Är BMW Elektresch Gefierer

Mam Debut vun der i Vision Dee huet BMW e weidere staarke Message geschéckt, deen bestätegt datt d’Zukunft vu senger Mark voll Elektrifizéierung ass. An eiser Serie vun Artikelen, déi Iech vun Enphase bruecht hunn, hu mir e puer verschidden Themen iwwer EV Besëtz gekuckt. Eis Käschte fir den Artikel ze bezuelen huet erkläert wéi vill Dir spuere kënnt andeems Dir op Heemladung wiesselt, a mir hunn d’Virdeeler vum Outdoor BMW EV Laden iwwerpréift. Awer vläicht ass dee wichtegste Grond fir eis als BMW-Enthusiaster fir d’Heemoplueden z’ënnerhalen, well dat ass genau wou d’Zukunft vun der BMW Mark läit.

Méi EV-Zesummenhang Artikelen bruecht Dir vun ClipperCreek ugedriwwen vun Enphase. ClipperCreek ass e Pionéier am EV Opluedstatiounen zënter 2006 mat Level 2 AC Opluedstatiounen. Dir kënnt eis éischt dräi Artikelen hei opfänken: Kaaft Ären Éischte BMW EV, BMW EV Besëtz: Terminologie, Laden, a Batterie Gesondheet, Wéi Kréie Steierrabatte fir Installatioun vun engem Home EV Charger a Virdeeler vum Outdoor BMW EV Charging: Perséinlech a kommerziell.

Home Charging ass onwahrscheinlech an der Zukunft ze änneren

Clipper Creek Installatioun Outdoor 00 830x467

Eng Hürd déi verhënnert datt verschidde Leit Opluedstatiounen doheem oder bei hirem Geschäft installéiere kënnen, ass d’Angscht virum zukünftege Beweis. D’Technologie ass séier bewegt a verännert sech stänneg, an et mécht Sënn fir virsiichteg ze trëppelen. Awer d’Ladetechnologie ass gréisstendeels wou se bleift – op d’mannst fir Heemapplikatiounen. Sécher, et ass eng Chance datt an der wäiter Zukunft BMW drahtlos Laden eng Saach ka ginn, awer dat ass nach vill Joer ewech. Eng Heem Opluedstatioun kafen ass net d’Äquivalent fir endlech Uruff am Joer 2006 ze kréien – et ass méi ähnlech wéi Upgrade op Glasfaser Internet.

118 003 ServiceThatSpeaks FBIG 1200x628 V3 830x434

Wat iwwer Waasserstoff?

BMW ass ee vun de ganz wéinegen Automobilisten déi Alternativen zu der Alternativ betruechten. Wärend Elektresch den Ierwe offensichtlech ass fir d’Autoen vun der Welt z’ënnerstëtzen, bleift BMW ganz investéiert an aner Optiounen, speziell Wasserstoff. Zu deem Zweck schéngt et datt BMW dat Bescht fir d’Zäit verfollegt – gewëllt an aner Richtungen ze goen wann d’Infrastruktur an d’Technologie et erlaben. Mä och wann Wasserstoff mécht ginn verbreet genuch ze betruecht, et wäert bal sécher eng EV Komponent Fonktioun.

Firwat den EV BMW Future hell ausgesäit

iX M60 BMW EV

Och wann ech allgemeng d’EV Revolutioun mat e bësse Skepsis an e Sträif vun Zidderen unzegoen, ginn et Indikatoren datt BMW op de richtege Wee geet. Mir hunn all déi aktuell elektresch Gefierer gefuer a sinn an e puer Fäll schockéiert wéi gutt se sinn. Trotz der Verléierer vun der onbestreideger Perséinlechkeet vun engem BMW Motor, si si bal ëmmer besser gefuer wéi all Konkurrenten. Plus, mir sinn net déi eenzeg déi dat denken – Outlets wéi Auto a Chauffer schéngen se gär ze hunn. BMW huet et fäerdeg bruecht säi Spaass-ze-fueren Ruff ze behalen – och no der Verbrennung.

Gitt net hannerlooss. Och wann d’Gaskraaft néierens iergendwou geschwënn geet, ass et kloer datt elektresch Gefierer hei sinn fir ze bleiwen. Glécklecherweis huet BMW Engagement fir déi weider Produktioun vu Spaass-ze-fueren Autoen gewisen. Also kommt virun der Kurve andeems Dir eng Opluedstatioun doheem installéiert (oder bei Ärem Geschäft), sou datt Dir weiderhin déi spannend Gamme vu BMW Gefierer direkt ronderëm den Eck genéisst.

Leave a Comment