Et ginn eng Onmass Videoe vu Leit, déi experimentéiere mat hirem Auto am Park ze schloen wärend se op der Autobunn fueren, normalerweis an engem Versuch, en Autoschlag spektakulär ëmzebréngen. Awer wat geschitt wann Dir dat an engem Elektroauto maacht? Kënnt Dir en Auto an de Park “schlamm” wann et keng traditionell Transmissioun huet?
Rivian R1T Besëtzer Daniel Goldburg kuerzem entdeckt, datt wann Dir de Park Knäppchen am elektresche Pickup gedréckt, et fänkt drastesch zu engem Arrêt. An engem Post zu engem Rivian Besëtzer Facebook Grupp, Goldburg gefrot ob dat normal war a wéi et sech erausstellt, jo et ass. Et ass tatsächlech eng Noutbremsfunktioun entworf fir de Rivian ze hëllefen ze stoppen wann d’Bremspedal op eemol decidéiert et opzehalen oder wann et e medizinesche Noutfall ass mat engem incapacitéierte Chauffer a Passagéier déi den Auto musse stoppen.
Rivian ass net déi eenzeg elektresch Mark déi dës Zort Funktioun huet an aner EVs funktionnéieren meeschtens déiselwecht Manéier. Dréckt op de “P” Knäppchen beim Fuert, an näischt geschitt ausser datt den Auto Iech wahrscheinlech e Prompt um Bildschierm gëtt, zesumme mat enger Zort Kaméidi, wat beweist datt Dir eppes Naughty gemaach hutt an et ausschneiden. Wéi och ëmmer, wann Dir de “P” Knäppchen op de meeschten EVs hält, kommen se op en Noutstopp. Wéi och ëmmer, net all EV benotzt déiselwecht Method fir Noutbremsen.
E fréiere Chevy Bolt Ingenieur huet geholl Reddit virun e puer Joer ze erklären wéi säi System funktionnéiert. Wéi déi meescht EVs, huet de Bolt eng Single-Speed Transmissioun fir säin Elektromotor. Ausser seng Transmissioun huet och eng traditionell Parking pawl datt engagéiert wann Dir den Auto Park, grad wéi e Verbrennungsmotor Auto. Wann Dir ëmmer erëm op de “P” Knäppchen an engem Bolzen dréckt, wäert et de Pawl engagéieren, wat den Auto verlangsamt bis e stoppt.
Wat ass eng Parkplaz? Et ass de Fréijoersbelaaschte Parking Hiewel, deen d’Ausgangswelle vun der Iwwerdroung stoppt a gëtt a bal all automateschen Iwwerdroung a ville Single-Speed EV Transmissiounen fonnt. Et ass wat Ären Auto gestoppt hält wann Dir en an de Park setzt. Well et Fréijoersbelaascht ass an an d’Ausrüstung op der Ausgangswelle schalt, wäert et d’Geschwindegkeet vum Auto op e séchere Stop ratchen, wann et engagéiert ass, während d’Ausgangswelle dréint. Et ass tatsächlech net schiedlech fir d’Iwwerdroung, awer et ass méiglecherweis net super fir entweder de Pawl oder d’Ausgangswelle. An engem Noutfall ass d’Haltbarkeet vun de Parkpallen net vill Suergen.
Teslas sinn awer e bëssen anescht, well se keng traditionell Parkpallen an hiren elektresche Fuererunitéiten hunn. Amplaz vertrauen d’Teslas op d’elektronesch Parkbrems fir op d’Rieder ze klemmen. Wéi de Rivian, eng eenzeg Press op de Parkknäppchen freet nëmmen de Chauffer opzehalen dat ze maachen, awer eng Halt eng Noutstopp engagéiert.
Porsche huet eng ähnlech Funktioun a sengem Taycan an instruéiert de Chauffeuren et nëmmen am Fall vun engem richtegen Noutfall ze maachen. Ech hunn och d’Funktioun an engem Audi Q4 e-tron Sportback getest an eng eenzeg Press op de “P” Knäppchen kléngt e haart Piep, mat enger Warnungsmeldung vu Gauge Cluster, seet “Parking Brake: Emergency Brake.” Wann Dir de Knäppche méi wéi eng Sekonn hält, gëtt e vollen Noutstopp mat Gefor Luuchten.
Et géif schéngen datt, am Géigesaz zu “Loosst eis kucken wéi mir dëst kënnen briechen” Videoen, Dir sidd zimlech sécher wann Dir zoufälleg de Parkknäppchen op engem EV dréckt wärend Dir fuert, onofhängeg vun der Geschwindegkeet. Awer e Schrëtt méi wäit ze huelen, wann Dir Iech op eemol ouni funktionéierend Bremspedal fannt, de Parkknäppchen op e puer EVs hält wärend Dir fuert, kéint Äert Liewen retten. Och wann, ech recommandéieren dat net op der Autobunn ze probéieren, ausser Dir sidd an engem Noutfall oder wann Dir e Bléck op d’Kapitel Ornament vum Auto hannert Iech wëllt kréien.
Hutt Dir Tipps? Schéckt se op tips@thedrive.com