Gléck, den Tesla Design huet méiglecherweis d’Famill gerett, déi vum Cliff gestouss ass, soen Experten

Alameda, Kalifornien – E kalifornesche Dokter gëtt behaapt seng Famill Honnerte vu Féiss e Küsteklipp erofgefall ze hunn an deem wat Autoritéiten als Mordversuch beschriwwen hunn, awer hir onwahrscheinlech Iwwerliewe ass méiglecherweis wéinst Gléck an engem gutt gebaute Gefier, hunn Experten gesot.

Den Dharmesh Patel, 41, gëtt beschëllegt, en Tesla Model Y vum Devil’s Slide, e ronn 250-Fouss Cliff 20 Meile südlech vu San Francisco, e Méindeg de Moien ze barrel, sot de California Highway Patrol.

Biller, déi vun engem Rettungsteam gefaange sinn, hunn de batteren SUV op der rietser Säit gewisen, prekär op enger Fielsvirstellung just iwwer dem Pazifik Ozean.

Véier Leit goufen gerett nodeems eng Tesla e Méindeg iwwer e Cliff a Kalifornien gefall ass.NBC Bay Area

De Jingwen Yu, e Professer fir mechanesch Ingenieuren op der University of Michigan’s Transportation Research Institute, sot, datt hir Iwwerliewe eng “Aart vun engem Wonner wier, wann Dir d’Gravitéit vun der Impakt berücksichtegt.”

“De Chauffer huet méiglecherweis ënnerschat wéi sécher e Gefier kéint sinn, wat eis ‘Hoffnung’ op d’Sécherheet vum Gefier huet,” sot de Yu an enger E-Mail.

De Patel, eng 41 Joer al Fra an zwee Kanner vu 4 a 7 Joer – déi allebéid an Autositze waren – waren am SUV, sot de Spriecher vum Highway Patrol Mark Andrews.

Andrews refuséiert hir Konditiounen Donneschdeg ze spezifizéieren. Hien huet gesot datt all Spidol bliwwen ass.

Et ass net kloer wéi séier de Patel gefuer ass wéi d’Gefier d’scenesch Streck vun der Autobunn 1 um ongeféier 11 Auer verlooss huet. Et ass och net kloer wat de Fahrmodus de Patel benotzt huet ier den SUV vum Cliff gekierzt huet, sot den Highway Patrol.

“Dat schéngt awer net e Contributiounsfaktor zu dësem Tëschefall ze sinn,” sot si en Dënschdeg.

‘All’ Kéier geklappt

An engem Video vun der Szen, sot de Brian Pottenger, de San Mateo Santa Cruz Bataillonschef fir de California Department of Forestry and Fire Protection, den SUV “e puer Mol geklappt” um Wee erof.

Et ass net kloer ob et de Fiels geschloen huet wéi et gefall ass.

En Expert op Accident Rekonstruktioun, Jose Granda, e Professer fir mechanesch Ingenieuren op der California State University, Sacramento, sot datt hien net gleeft datt et ëmgedréint ass – Computersimulatioune weisen datt et net kéint hunn, sot hien – an hien gleeft och net datt et an d’Gesiicht gebrach ass. Cliffside.

Wann et hätt, sot d’Granda, den Daach wier komplett zesummegefall a jiddereen dobannen ëmbruecht. Nodeems hien e Bild vum beschiedegte Gefier analyséiert huet, sot hien, datt et schéngt wéi den Daach intakt wier mat engem Stéck vun der hënneschter Dier vum SUV drop.

Am Granda senger Vue ass den SUV méiglecherweis mat Geschwindegkeete vun 80 mph gestierzt – e séiere Fall deen héchstwahrscheinlech vu Kieselstécker a Sand gestuerwe gouf. Hien verglach d’Landung Pad zu engem Ball Pit op Chuck E. Kéis.

“Dir hutt de Grond firwat dës Leit lieweg sinn,” sot hien.

D’Batterien am Unterwagen vum Gefier hunn héchstwahrscheinlech d’Gefier verhënnert fir no vir ze kippen, wéi en Auto mat engem Motor ënner der Hood hätt, sot hien.

Dem Yu schéngt den SUV op de Cliffside getraff ze sinn wéi en an den Ozean gefall ass.

“Rollover” Tëschefäll tendéieren vill méi fatal ze sinn wéi Front-End oder Säit Crashen, sot Yu. Wärend d’Biller e Gefier weisen dee grousse Schued gelidden huet, sot de Yu datt seng Integritéit schéngt intakt bliwwen ze sinn.

“D’Besëtzer hunn nach ëmmer en Iwwerliewensraum,” sot hien. “Dat ass bemierkenswäert.”

De Yu huet op d’Dachstäerkt vum SUV an de Sécherheetsgurt Design gewisen. Hien huet och gesot datt säin nidderegen Schwéierpunkt – d’Batterien sinn am Undercarriage – vläicht gehollef hunn et op seng Rieder ze landen anstatt säin Daach.

D’Versécherungsinstitut fir Autobunnssécherheet, eng Nonprofit Fuerschung an Erzéiungsorganisatioun, huet den Tesla Model Y Top Sécherheetsscores ginn zënter et am Joer 2020 agefouert gouf, sot e Spriecher.

Awer de Chef Fuerschungsoffizéier vun der Organisatioun, David Zuby, huet gewarnt datt keen Autofabrikant sech op en Event wéi deen op Devil’s Slide virbereet.

“A menge 35 Joer un der Sécherheet vun der Gefier ze schaffen, hunn ech ni en Automobilist gesot: ‘Kuckt dëse Crash Test, dee mir maache fir extra Kreditt’,” sot hien. “Keen Auto, deen Dir haut kafe kënnt, ass entwéckelt fir de Chauffer ze schützen wa se esou vun engem Cliff fueren.”

Hir Iwwerliewe, sot hien, war “meeschtens Gléck.”

Sécherheetsverbesserungen iwwer d’Joren

Trotzdem, sot Zuby, Autoen sinn an de leschten dräi Joerzéngte méi sécher ginn. Si gi mat méi staarken Materialien gebaut, wéi héichstäerkt Stahl an e besser entworfenen “Sécherheetskäfeg”, oder d’Gebitt, déi d’Besëtzer vun engem Auto schützt.

Dës Verbesserunge bedeiten datt d’Leit manner wahrscheinlech a Wrack stierwen wéi se an den 1970er an 1980er waren, sot Zuby.

“D’Leit droen Sécherheetsgurt méi wéi virun 30 Joer,” sot hien. “Dat ass sécher oder wahrscheinlech eng Roll am Iwwerliewe vun dëse Leit gespillt.”

Egal ob et e Sécherheetsgurt, Gléck oder dem Model Y säi gutt gebauten Daach war, sot de Pottenger, wärend d’Rettungsaarbechter en Erhuelungsplang entwéckelt hunn, hunn se duerch d’Binokulare gemierkt datt een an der viischter Sëtz vum SUV beweegt.

“Et war ganz schockéierend,” sot hien NBC News NOW. “Mir hunn dat net erwaart. Et huet mäi Geescht wierklech an eng aner Avenue ëmgewandelt, datt dëst keng Erhuelung ass – dëst ass eng aktiv Rettung.”

Helikoptere goufen geschéckt, an d’Famill gouf aus dem Gefier mat Hëllef vu Rettungskierf gehuewen, sot hien.

Autoritéiten hunn net e Motiv identifizéiert. De Patel, deen am Providence Holy Cross Medical Center zu Los Angeles schafft, wäert an de San Mateo County Prisong gebucht ginn op versicht Mord a Kannermëssbrauch Käschten nodeems hien aus dem Spidol fräigelooss gouf, sot d’Highway Patrol.

Et ass net kloer ob de Patel en Affekot huet. An enger Erklärung huet d’Spidol gesot datt et “déif traureg wier vun engem Traffic Tëschefall ze léieren mat engem vun eisen Dokteren a senger Famill,” a bäigefüügt: “Mir sinn extrem dankbar datt et keng schwéier Verletzungen goufen.”

D’Spidol huet refuséiert weider ze kommentéieren.

Leave a Comment