Gitt Vertikal – EV Verkaf an Australien & Neiséiland

Wéi dat neit Joer weidergeet, kënne mir d’Antipodean elektresch Gefiereroptakkurven an d’Vertikal gesinn.

E puer Experten hunn d’Enttäuschung ausgedréckt datt dem Robyn Denholm seng Prognose datt Tesla seng Präsenz op australesche Stroossen verduebelt huet net geschéien, awer wéi de Veda Prime weist – 4.500 Teslas sinn virum Enn vum Joer an Häfen gelant, déi net geliwwert goufen wéinst logisteschen an aner Verspéidungen. Ech si sécher datt se geliwwert ginn wéi ech schreiwen. Plus, et gi 5 méi Sendunge vun Teslas op d’Waasser a geschwënn ukommen.

Tesla huet 41.729 Gefierer an Australien vun 2014-2022 geliwwert, laut Daten gesammelt vum Veda Prime.

Tesla Verkaf – Australien Chart Ugedriwwe vun Veda Prime.

D’Tesla Verkaf ass d’lescht Joer bal verduebelt (dohier déi vertikal Linn op der Grafik) an huet bal zwee vun all dräi elektresche Gefierer an Australien verkaf – wéi den Tesla Model 3 dem Toyota Camry seng 28-Joer Dominanz vum Midsize Segment ofgeschloss huet. Wann gegraff, géif dës Linn zu de vertikalen éischter.

Den Tesla Model 3 huet d’lescht Joer 10.877 Verkaf an Australien gepost, virum Toyota Camry seng Zuel vun 9.538 Liwwerungen. Just zwee Tesla Gefierer – de Model 3 Sedan an de Model Y SUV – hunn den US Autosgigant op déi 16. Plaz direkt op de Verkafs Charts gefuer, virun etabléierten Marken wéi Audi, Honda a Volvo.

Gamme vun Autoen opgestallt fir d’AEVA / TOCA BBQ. Foto Ugedriwwe vun Jon Day.

D’Zuelen, déi haut verëffentlecht goufen, weisen datt 33,410 elektresch Gefierer gemellt goufen wéi verkaaft an Australien am Joer 2022, eng Erhéijung vun 549% (vun enger niddereger Basis vun 5,149 Verkaf vun elektresche Gefierer am Joer 2021). Trotz dem Iwwerschwemmung iwwer Q4, deen d’Aféierung vum Model Y, dem BYD Atto 3, an der erfrëschter MG ZS EV abegraff huet, hunn elektresch Gefierer nëmmen e Pénétratiounsquote vu ronn 4% iwwer d’2022 Kalennerjoer geschafft. Ech erwaarden vill besser am Joer 2023.

Australien d’Zuelen: HEV – 81.786, erop 16%, ausmaachen 7,6% vun der neier Auto Maart; PHEV – 5,937, erop 76%, an 0,5% vum Maart; BEV – 33,410, erop 549%, an 3,1% vum Gesamt nei Auto Maart.

BYD mat nëmmen dräi Méint Liwwerungen war déi zweet beschtverkaafte EV Mark vun 2022. Mat der Start vun der Seal fréi am Joer 2023 an enger Produktiounsrampe gekoppelt mat engem Export Push, gëtt BYD erwaart Tesla e Run fir seng Suen ze ginn. Joer an Australien an Neuseeland. Leider si keng Zuele fir den MG ZS EV verfügbar. Wéi och ëmmer, ech erwaarden datt den Total véier Zuelen ass.

Erfrëscht MG ZS EV. Foto Ugedriwwe vun Jon Day.

BYD huet méi Autoen an Australien verkaf wéi Audi, Honda, Volvo, a BMW. Dat ass zimlech e Feat wann een den Atto 3 eréischt am Oktober ukomm ass. De Polestar huet et nëmme fäerdeg bruecht 1.524 Gefierer d’ganzt Joer ze verkafen – iwwregens ass dëst deeselwechte Betrag deen BYD verkaaft huet just am Dezember. Polestar gëtt erwaart besser am Joer 2023 ze Leeschtunge.

Mëttlerweil, iwwer de Gruef an Neuseeland … 220 Plugin Gefierer goufen an der éischter Woch vun 2023 registréiert, 146 vun hinnen BEVs. Wonnerbar, 3 vun hinnen waren BEV utes! Dëst ass ongeféier 20% Maartundeel nëmmen an der éischter Woch vum Mount, an den éischte Mount vum Joer! Loosst eis d’Aen op den NZ Transport Site halen fir weider Updates.

“New Zealand Motor Industry Association (MIA) Chef exekutiv David Crawford seet datt de lokale Verkaf vun elektresche Gefierer am ganze Joer 2022 d’Erwaardungen” staark iwwerschratt huet, a bäigefüügt datt se “séier d’Lück op de monatleche Verkaf vun Hybriden zoumaachen,”” Stuff schreift.

“Insgesamt 164,964 nei Gefierer goufen am Joer 2022 registréiert, wat et dat zweetgréisst Joer op Rekord mécht – an nëmmen 490 Eenheeten schei vum leschte Joer Rekord 165,287 Aschreiwungen.

De Verkaf vu reng elektresche BEVs ass exponentiell am Joer 2022 gewuess, vun 6,897 am Joer 2021 op 16,223 eropgaang. Dëst bedeit datt BEVs bequem Plug-in Hybriden ëm bal zwee bis een outsold hunn (7,259 PHEVs goufen 2022 registréiert).

“Während de Verkaf vun Hybrid Gefierer vu Joer zu Joer gewuess ass – vun 13,794 op 17,621 – schéngen elektresch Gefierer ze iwwerhuelen fir d’Popularitéit am Joer 2023 unzehuelen, datt de Wuesstum, deen d’lescht Joer gewisen gëtt, weidergeet.”

Är Kommentaren zu dëser Toyota?

Neuseeland Zuelen: HEV – 17.621, erop 27%, erreechen 10% vun der neier Auto Maart; PHEV – 7.259, wat 4% vum Maart war; BEV – 16.223, erop 135%, an 10% vum Gesamt nei Auto Maart. Notéiert datt dës Zuele fir dat ganzt Joer méi niddereg sinn, relativ, wéi déi aussergewéinlech Dezember Zuelen.

Wärend dem MIA säi Fokus op EVs ass, hunn d’Ute weider de Maart mat dem Ford Ranger an Toyota Hilux als déi zwee beléifste Nummplacke am Land genannt. De Verkaf vun kommerziellen Gefierer ass Joer op Joer ëm 9% erofgaang – eng Figur déi e puer der Aféierung vum Clean Car Discount Feebate Schema zouzeschreiwen.

“Insgesamt ass d’Zuel vun de Gefierer an Neuseeland verkaaft mat enger Form vun Elektrifizéierung bal verduebelt am Joer 2022; erop vun 23.173 op 41.103.

“De kombinéierte Verkaf vun Hybriden an EVs si stänneg Zoll méi no beim Ute a kommerziell Gefiermaart. Am Ganzen 48,479 kommerziell Gefierer (inklusiv Utes, Camionetten a Camionen) goufen am Joer 2022 registréiert.

Mam Start vum LDV eDeliver 3, den eDeliver 9 Camionetten, an den eT60 ute – genannt “den EV fir de Kiwi” – wäerte méi EVs am kommerziellen Gefier Secteur verfügbar sinn.

Flott e BMW i3 an e Mitsubishi i-MiEV ze gesinn. Foto Ugedriwwe Jon Day.

Et ass schwéier net den Iwwergank vun ICE op elektresch ze bemierken, a vum Tesla Maartmonopol op eng méi breet-baséiert Wiel vun EVs. Bei engem rezente Grillmeeschter organiséiert vun der Australian Electric Vehicle Association a Verbindung mam Tesla Owners Club vun Australien, war et evident datt et net nëmme méi EVs op der Strooss waren, et war och eng méi grouss Varietéit. Et waren net nëmmen Teslas. Vill méi nei Modeller – zum Beispill, de Polestar 2, BYD Atto 3, an MG ZS EV – waren och präsent mat hiren houfreg an enthusiastesch Besëtzer. Sou waren e puer vun den alen Timer: e puer BMW i3 an e Mitsubishi i-MiEV.

Meng Fra seet, si freet sech op Traffic Luuchten ze sëtzen an ëmgi vu rouegen EVs – wéi an Norwegen. Jo, léif, wéi an Norwegen. Awer ech denken, datt et nach vill Duff-Duff Musek an aner Ierger gëtt. A kee Schnéi! Mat méi Modeller déi verfügbar sinn, wäert de Maartwiessel op EVs weidergoen. D’Technologie Stéierungsdiagramme wäerte vertikal ginn an d’Statistike wäerte weider opstapelen.

 

 

 

Appreciéieren CleanTechnica Originalitéit an cleantech Neiegkeeten Ofdeckung? Betruecht e CleanTechnica Member, Supporter, Techniker oder Ambassadeur ze ginn – oder e Patron op Patreon.

 


Wëllt Dir keng Cleantech Geschicht verpassen? Mellt Iech un fir alldeeglech Neiegkeeten Updates vu CleanTechnica per E-Mail. Oder verfollegt eis op Google News!


Hutt Dir en Tipp fir CleanTechnica, wëllt Reklamm maachen oder wëllt e Gaascht proposéieren fir eise CleanTech Talk Podcast? Kontaktéiert eis hei.


Annonce


Leave a Comment