Gëtt et jeemools en High-Performance Toyota GR Hilux? MENING

Toyota huet d’Hilux GR Sport Variant fir Australien ugekënnegt, awer wäert e Produktiouns Hilux Modell jeemools déi héich Héichte vum Ford Ranger Raptor erreechen?


Toyota huet d’Deckele vu sengem neie Flaggschëff Ute gezunn – den Hilux GR Sport – awer et huet eis gefrot ob dëst den Héichpunkt vun der Hilux Gamme fir absehbar Zukunft wäert sinn.

Mir wieren net déi eenzeg, déi e bëssen defléiert gefillt hunn nodeems mir dem Toyota seng Pressematdeelung gelies hunn, fir ze léieren datt et deeselwechten 2,8-Liter-Motor wéi virdrun géif benotzen a just gewannen 15 kW Muecht an 50 Nm Dréimoment.

Op 165 kW/550 NmDat léisst nach de véier-Banger Hilux Wee vum Tempo vun der 292 kW/583 Nm Ford Ranger Raptor deen en 3.0-Liter Twin-Turbo Benzin V6-Motor benotzt.

Den neien Toyota Hilux GR Sport gouf fir Australien opgedeckt

Wärend Toyota haart geschafft huet fir méi béis Suspension, méi breet Front- an Heckbunn a méi grouss Bremsen ze passen, ass d’Leeschtung vum Motor eng Liga hannendrun.

Awer net alles ass verluer. Toyota mécht méi wéi nëmmen GR Sport Mark Produkter. Toyota huet e grousse Succès mat der GR Yaris, GR86, GR Supra a geschwënn-verëffentlechung GR Corolla gesinn, mee wäert den Hilux eng ähnlech Leeschtung Lift?

Toyota kéint de Ranger Raptor op Kraaft an Zukunft schloen

Den Hilux muss mam Ford Ranger Raptor konkurréiere

Dem Hilux GR Sport säi gréisste Konkurrent ass kloer: de Ford Ranger Raptor, awer et ass wesentlech erof op Kraaft am Verglach mam Ford säi grousse Bruiser. De Ranger Raptor bréngt 292 kW Kraaft mat sengem Zwilling-Turbo Bensin V6, während den Hilux mat sengem 2,8 Liter Motor 165 kW Kraaft mécht.

Autoen verfollegen virdru spekuléiert datt den nächsten “Apex” Hilux tatsächlech e V6-Motor kritt, entweder an Turbo-Diesel oder Bensin Spezifikatioun.

Et kéint méiglech sinn den 3,3-Liter Twin-Turbo Dieselmotor aus dem 300 Serie Land Cruiser an d’Motorbucht vum Hilux ze passen, oder de Bensin Hybrid V6 Motor vun der erakomm Toyota Tundra.

Toyota Twin-Turbo V6 Dieselmotor
Den Hilux kéint enges Daags Turbo-Diesel oder Bensin V6 Kraaft kréien

Allerdéngs musse mer bis eng däitlech nei entworf Generatioun vun Hilux waarden fir dat ze geschéien. Den Hilux wäert wahrscheinlech bis 2025 oder 2026 keng gréisser Reform kréien, well zënter 2016 an der aktueller AN120 Verkleedung ze verkafen ass.

Ford huet eng Leeschtung Virdeel datt schwéier ze Match wäert sinn

Ford huet d’Welt schockéiert wéi hien de Ranger Raptor dem Public virdrun d’lescht Joer opgedeckt huet. Seng skandaléis Kraaft an Dréimomentausgaben setzen et Ligen virun der nooste Konkurrenz.

D’Häerz vum Ford Ranger Raptor

Dem Toyota säin 2,8-Liter-Moteur konnt sech nëmme matmaachen 150 kW/500 Nm – mächteg fir d’Zäit – awer ass zanter dem Ford säin 3.0-Liter Zwilling-Turbo-V6 Benzinmotor zwerg ginn.

Och wann een den Diesel am Ranger entscheet – zum Beispill am neie Flaggschëff Ranger Platinum Modell – kritt een méi Go wéi den Toyota. Ford bitt elo en Amarok-baiting 3.0-Liter Diesel V6 deen 184kW/600Nm mécht.

An an der Bensin-ugedriwwener Welt huet de Ranger Raptor elo en 127kW Kraaftvirdeel iwwer den Toyota Hilux GR Sport. Gëtt en zukünfteg GR Hilux de Gruef zoumaachen?

2023 Toyota Hilux GR Sport Sliding
Den Toyota Hilux GR Sport wäert wahrscheinlech ganz kapabel sinn, awer et ass net super mächteg

Elektresch utes kéint d’Dëscher op Hilux a Ranger verwandelt

Natierlech kéinten d’Dëscher an Zukunft vun der Arrivée vun voll elektresch utes an Australien verwandelt ginn – an et ass wahrscheinlech, datt Toyota an Ford souwuel e Stéck vun der héich Volt Pie wëllt.

Béid Hiersteller schaffe momentan un hybrid-elektresche Versioune vun hire Pick-up Camionen fir Australien, mat Ford erwaart en 2.3-Liter Turbo Benzin Véierzylinder Plug-In Hybrid Ranger PHEV bannent Méint ze lancéieren.

Toyota schafft och un der Verëffentlechung vun engem Hybrid Hilux an Australien bis 2030.

Volkswagen Amarok (US) duo 2023
En elektresche Volkswagen Amarok kéint an den nächste Jore kommen

Mä no der Arrivée vun Australien d’éischt elektresch ute – der LDV eT60 – eng Rei vun Hiersteller plangen eescht mächteg, all-elektresch duebel Cabs.

Volkswagen schafft un sengem 2025 eAmarok, deen seng Plattform mat engem zukünftege Ford Ranger Lightning deelt – an dëst kéint bis zu 300kW Kraaft maachen.

Plus, den amerikanesche elektresche Ute-Spezialist Rivian ass verstanen ze plangen seng R1T EV Pick-up an Australien an den nächste Joeren z’importéieren. Dat Gefier mécht 623 kW/1231 Nm.


Leave a Comment